[發(fā)明專利]一種升降機(jī)的制動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110964895.0
• 申請(qǐng)日: 2021-08-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113415752B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白廣明;劉佳慧;孫景俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州天太機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B66D5/14
• 分類號(hào): B66D5/14;B66D5/30;B66B5/00
• 代理公司: 北京淮海知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32205
• 代理人: 王波

1.一種升降機(jī)的制動(dòng)裝置，包括制動(dòng)管（1）、轉(zhuǎn)子管（2）、卷筒（3）、減速機(jī)組（4），減速機(jī)組（4）、卷筒（3）、轉(zhuǎn)子管（2）依次設(shè)于制動(dòng)管（1）的一側(cè)，減速機(jī)組（4）驅(qū)動(dòng)有可旋轉(zhuǎn)的主動(dòng)轉(zhuǎn)軸（5），主動(dòng)轉(zhuǎn)軸（5）上設(shè)有位于卷筒（3）內(nèi)的繞線輪（301），其特征在于：所述主動(dòng)轉(zhuǎn)軸（5）遠(yuǎn)離減速機(jī)組（4）的一端活動(dòng)套接有傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸（501），傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸（501）隨主動(dòng)轉(zhuǎn)軸（5）一起旋轉(zhuǎn)，所述傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸（501）上設(shè)有位于轉(zhuǎn)子管（2）內(nèi)的錐形轉(zhuǎn)子（201），所述制動(dòng)管（1）內(nèi)設(shè)有靠近轉(zhuǎn)子管（2）處的制動(dòng)座（6），所述傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸（501）上固定套裝有位于制動(dòng)管（1）內(nèi)的定位盤（7），定位盤（7）的側(cè)面固定套裝有位于制動(dòng)座（6）一側(cè)的制動(dòng)片（701），所述制動(dòng)管（1）內(nèi)設(shè)有位于定位盤（7）一側(cè)的限位盤（9），所述定位盤（7）與限位盤（9）之間設(shè)有制動(dòng)彈簧（8），所述制動(dòng)管（1）遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)子管（2）的一側(cè)設(shè)有定位管（12），定位管（12）內(nèi)設(shè)有推動(dòng)裝置（14），所述推動(dòng)裝置（14）推動(dòng)限位盤（9）移動(dòng)補(bǔ)償制動(dòng)片（701）與制動(dòng)座（6）摩擦制動(dòng)時(shí)的磨損消耗，所述制動(dòng)管（1）的頂部和底部均設(shè)有對(duì)限位盤（9）上下兩側(cè)進(jìn)行限位的限位齒塊（10），所述限位盤（9）僅可朝向定位盤（7）的一側(cè)進(jìn)行單向移動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降機(jī)的制動(dòng)裝置，其特征在于：制動(dòng)管（1）的頂部和底部設(shè)有對(duì)限位齒塊（10）進(jìn)行限位的限位裝置（15），所述限位盤（9）的頂部和底部均設(shè)有齒條，且齒條上的齒槽朝向定位盤（7）的一側(cè)均為斜面設(shè)計(jì)，所述齒條上齒槽遠(yuǎn)離定位盤（7）的一側(cè)均為垂直面設(shè)計(jì)，所述限位齒塊（10）的與限位盤（9）的嚙合部位設(shè)有與齒條相適配的齒槽，所述限位齒塊（10）的長(zhǎng)度大于限位盤（9）上齒條的長(zhǎng)度。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種升降機(jī)的制動(dòng)裝置，其特征在于：所述限位裝置（15）包括固定安裝在制動(dòng)管（1）上的限位管（151），所述限位管（151）的內(nèi)部活動(dòng)套裝有活塞板（152），所述活塞板（152）的一側(cè)與限位齒塊（10）遠(yuǎn)離限位盤（9）的一側(cè)固定連接，所述活塞板（152）遠(yuǎn)離限位齒塊（10）一側(cè)的中部固定連接有拉軸（153），所述拉軸（153）遠(yuǎn)離活塞板（152）的一端延伸出限位管（151）的外部并固定連接有拉塊（154），所述拉軸（153）上活動(dòng)套裝有位于活塞板（152）與限位管（151）底部之間的限位彈簧（155）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種升降機(jī)的制動(dòng)裝置，其特征在于：所述活塞板（152）底部的一側(cè)和限位管（151）內(nèi)腔頂部的一側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)電塊（16），所述限位管（151）底部的一側(cè)設(shè)有燈座，燈座內(nèi)設(shè)有弱電源，燈座的底部設(shè)有警示燈（17），兩個(gè)所述導(dǎo)電塊（16）的一端分別電連接有導(dǎo)線，兩根導(dǎo)線的一端分別與燈座處的弱電源電連接，限位齒塊（10）的一端部分齒槽所處水平高度高于另一端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降機(jī)的制動(dòng)裝置，其特征在于：主動(dòng)轉(zhuǎn)軸（5）遠(yuǎn)離減速機(jī)組（4）的一端貫穿限位盤（9）并軸承套裝有隨動(dòng)板（502），所述隨動(dòng)板（502）和限位盤（9）相對(duì)側(cè)的頂部分別設(shè)有彈簧片（11），兩個(gè)所述彈簧片（11）的一端均電連接有導(dǎo)線，所述的頂部設(shè)有電源箱（13），電源箱（13）內(nèi)安裝有電源。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種升降機(jī)的制動(dòng)裝置，其特征在于：所述推動(dòng)裝置（14）包括固定安裝在定位管（12）側(cè)蓋中部的電磁鐵（144），還包括活動(dòng)套裝在定位管（12）內(nèi)的移動(dòng)滑塞（141），所述移動(dòng)滑塞（141）朝向電磁鐵（144）一側(cè)的中部固定安裝有磁塊（142），且磁塊（142）朝向電磁鐵（144）一側(cè)的磁極與電磁鐵（144）通電狀態(tài)下朝向磁塊（142）一側(cè)的磁極相同，所述移動(dòng)滑塞（141）遠(yuǎn)離磁塊（142）的一側(cè)固定連接有三個(gè)推軸（143）其中兩個(gè)所述推軸（143）位于移動(dòng)滑塞（141）的兩側(cè)，另一個(gè)所述推軸（143）位于移動(dòng)滑塞（141）的底部，三個(gè)所述推軸（143）的一端均與限位盤（9）的側(cè)面固定連接，且三個(gè)推軸（143）均與隨動(dòng)板（502）活動(dòng)套接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種升降機(jī)的制動(dòng)裝置，其特征在于：所述電磁鐵（144）上線圈的兩端分別電連接有導(dǎo)線，其中一根導(dǎo)線的一端與電源的正極電連接，另一根導(dǎo)線與繼電器的一個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)電連接，所述繼電器的另一個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)與電源的負(fù)極電連接，繼電器的正極與所述隨動(dòng)板（502）上的彈簧片（11）之間電連接有導(dǎo)線，繼電器的負(fù)極與弱電源的負(fù)極之間電連接有導(dǎo)線，弱電源的正極與所述限位盤（9）上的彈簧片（11）電連接有導(dǎo)線。