[發明專利]齒輪箱

在審

• 申請號: 202110956877.8
• 申請日: 2021-08-19
• 公開（公告）號: CN113531058A
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 包青春
• 申請（專利權）人: 內蒙古包氏機械研發有限公司
• 主分類號: F16H1/28
• 分類號: F16H1/28;F16H37/02;F16H57/038;F16H57/021;F16H57/027;F16H57/029;F16H57/031;F16H57/04;F16H61/00;F15B13/02
• 代理公司: 北京謹誠君睿知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11538
• 代理人: 延慧;武麗榮

本發明涉及一種齒輪箱，包括殼體(1)和傳動組件(2)，所述傳動組件(2)包括相互嚙合的支撐齒輪(21)和輸出齒輪(22)，所述殼體(1)包括底座(11)和上殼(12)，所述底座(11)中部設有支承軸(13)，所述上殼(12)可轉動的套設在所述支承軸(13)上，所述上殼(12)上固定設有動力接收件(14)，所述輸出齒輪(22)可轉動的設置在所述上殼(12)中,所述支撐齒輪(21)固定套設在所述支承軸(13)上。本發明的齒輪箱可應用于包膜機構中，服務于包膜工序。

技術領域

本發明涉及一種具備殼體和傳動組件的齒輪箱。

背景技術

包膜機構通常具備打捆和包膜功能，實現這兩種功能的動力由包膜機構中的傳動系統傳遞，因此一般設備中還設置了齒輪箱來將傳動系統的動力進行調整，以便適應于包膜機構。現有技術中的一些方案利用一個齒輪作為動力輸入，利用另外兩個齒輪作為動力輸出。可以看出，這種結構只能將動力傳遞給打捆所用的輥筒，但沒有額外輸出端來將動力傳遞給包膜設備。可見，現有技術中應用于包膜機構中的齒輪箱的功能仍然不足。

發明內容

本發明的目的在于提供一種齒輪箱。

為實現上述發明目的，本發明提供一種齒輪箱，包括殼體和傳動組件，所述傳動組件包括相互嚙合的支撐齒輪和輸出齒輪，所述殼體包括底座和上殼，所述底座中部設有支承軸，所述上殼可轉動的套設在所述支承軸上，所述上殼上固定設有動力接收件，所述輸出齒輪可轉動的設置在所述上殼中,所述支撐齒輪固定套設在所述支承軸上。

根據本發明的一個方面，所述輸出齒輪遠離所述支承軸的一端具有輸出部；

所述輸出部通過軸承支承在所述上殼中，且軸線垂直于所述支承軸的軸線。

根據本發明的一個方面，所述動力接收件為鏈輪、齒輪或帶輪；

所述動力接收件位于所述上殼靠近所述底座的一端，且與所述上殼一體成型。

根據本發明的一個方面，所述支撐齒輪靠近所述底座的一端具有軸承安裝部，所述支撐齒輪通過鍵連接的方式固定在所述支承軸上。

根據本發明的一個方面，所述上殼與所述軸承安裝部通過軸承連接。

根據本發明的一個方面，所述底座遠離所述支承軸的一側設有延伸至所述支承軸內部，且相間排列的第一油孔；

所述支承軸的側面設有與所述第一油孔連通的第二油孔，所述第二油孔在所述支承軸上相對且交錯布置。

根據本發明的一個方面，還包括套設在所述支承軸上的環形的轉換套；

所述轉換套內側同軸的設有環形的油道，所述油道沿所述支承軸的軸向相間排列；

所述轉換套的側面設有相對布置且與所述油道連通的轉換油孔，所述轉換油孔具有內螺紋；

所述轉換套內側同軸的設有環形的密封圈，所述密封圈沿所述支承軸的軸向相間排列，且與所述油道交錯布置。

根據本發明的一個方面，所述上殼上設有第三油孔，所述第三油孔在所述上殼上相對布置，且沿所述支承軸的軸向相間排列；

所述第三油孔和所述轉換油孔同軸；

所述上殼遠離所述支承軸的端部設有與所述輸出齒輪同軸的油封。

根據本發明的一個方面，還包括中空的直通接頭，所述直通接頭穿過所述第三油孔與所述轉換油孔連接；

所述直通接頭遠離所述支承軸的一端設有內螺紋；

所述直通接頭與所述上殼之間具有密封環。