[發明專利]一種高壓共軌噴油系統用噴油器電磁組件

在審

• 申請號: 202110955552.8
• 申請日: 2021-08-19
• 公開（公告）號: CN113915038A
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 左照偉;秦龍;孫鵬;董強強;劉建石
• 申請（專利權）人: 北油電控燃油噴射系統（天津）有限公司
• 主分類號: F02M63/00
• 分類號: F02M63/00;F02M61/18
• 代理公司: 天津市鼎拓知識產權代理有限公司 12233
• 代理人: 朱麗麗

本發明公開了一種高壓共軌噴油系統用噴油器電磁組件，包括磁頭芯軸、磁頭壓塊、磁芯、銜鐵軸以及彈簧；所述磁頭芯軸和磁頭壓塊采用分體結構；所述磁頭芯軸包括位于上部的回油段、位于中間的磁頭壓塊連接段以及位于下部的磁芯安裝段；在回油段和磁頭壓塊連接處設有環形焊接槽；在靠近磁頭壓塊連接段處所述磁芯安裝段上設有進油孔；磁頭芯軸內安裝銜鐵軸和彈簧；上述磁頭芯軸插裝在磁頭壓塊的中心孔內，在上述環形焊接槽內通過焊接方式實現磁頭壓塊連接段與磁頭壓塊中心孔內端面固定連接；所述磁頭壓塊的下表面對應進油孔位置設有環形進油槽。本發明大大降低噴油器電磁電磁組件的加工難度，提高生產效率，降低產品成本。

技術領域

本發明屬于內燃機噴油系統，尤其涉及一種高壓共軌噴油系統用噴油器電磁組件。

背景技術

現行的噴油器電磁組件的磁頭芯1和磁頭壓塊2是整體結構，請參閱圖4，磁頭壓塊的中心孔與銜鐵軸導向配合，要求耐磨性好；磁頭的下端面與磁芯焊接，要求焊接性良好。耐磨性好要求材料含碳量高，硬度高；焊接性好要求材料含碳量低。為了同時滿足這兩種需求，現有技術是對低碳材料進行滲碳淬火，然后再磨掉端面滲碳層。另外，現有技術的磁頭結構下段直徑較小的銜鐵軸軸部分伸出端面較長，整體材料車削切除量很大。同理，現有技術磁頭的上段回油孔部分也比較長，車削切除材料的量也挺大。第三，現有技術磁頭磨削中心孔和小端面A時，裝夾位置如果布置在磁頭外圓上的O型圈槽B位置，則夾頭的伸縮長度要很大，裝夾精度難以保證；如果布置在緊帽連接的外圓處C，由于此外圓加工精度和熱處理變形導致精度比較差，因此裝夾的精度也比較差。綜合以上三點，現有技術的磁頭加工成本比較高，加工難度比較大。

為此，本發明提供一種大大降低噴油器電磁組件的加工難度，提高生產效率，降低產品成本，以便應對激烈的市場競爭的高壓共軌噴油系統用噴油器電磁組件。

發明內容

針對現有技術存在的問題，本發明提供了一種大大降低噴油器電磁組件的加工難度，提高生產效率，降低產品成本，以便應對激烈的市場競爭的高壓共軌噴油系統用噴油器電磁組件。

本發明是這樣實現的，一種高壓共軌噴油系統用噴油器電磁組件，包括磁頭芯軸、磁頭壓塊、磁芯、銜鐵軸以及彈簧；其特征在于，所述磁頭芯軸和磁頭壓塊采用分體結構；其中所述磁頭芯軸采用高碳鋼材料制成，磁頭壓塊采用低碳鋼制成；

所述磁頭芯軸包括位于上部的回油段、位于中間的磁頭壓塊連接段以及位于下部的磁芯安裝段；在回油段和磁頭壓塊連接處設有環形焊接槽；所述磁頭壓塊連接段和磁芯安裝段采用變徑結構，且所述磁芯安裝段的外徑小于磁頭壓塊連接段的外徑；在靠近磁頭壓塊連接段處所述磁芯安裝段上設有進油孔；所述磁頭芯軸內由上至下一次設有貫通的回油孔、過油孔以及銜鐵軸安裝孔，在銜鐵軸與過油孔底面之間安裝有彈簧；上述磁頭芯軸插裝在磁頭壓塊的中心孔內，在上述環形焊接槽內通過焊接方式實現磁頭壓塊連接段與磁頭壓塊中心孔內端面固定連接；

所述磁頭壓塊的下表面對應進油孔位置設有環形進油槽，所述進油孔位于環形進油槽內。

優選的；在于：所述進油孔垂直于磁頭芯軸軸向方向設置。

優選的；所述磁頭壓塊連接段與磁頭壓塊的中心孔采用過盈配合，其過盈量為0.002～0.008mm。

本發明具有的優點和技術效果，本發明與現有的磁頭芯軸和磁頭壓塊一體結構相比，大大降低噴油器電磁組件的加工難度，提高生產效率，降低產品成本；另外，由于，所述磁頭芯軸采用耐磨性能較高的高碳鋼材料制成，磁頭壓塊采用焊接性能較好低碳鋼制成；在實際使用生產和使用時各自發揮其特性進而，滿足生產需求和使用需求，和現有相比從使用性能原來保持一致，使用壽命上甚至優于現有技術。

附圖說明

圖1是本發明結構示意圖；

圖2是磁頭芯軸結構示意圖；

圖3是磁頭壓塊結構示意圖；

圖4是現有技術結構示意圖。