[發(fā)明專利]一種新能源汽車電池管理用散熱設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110952175.2
• 申請日: 2021-08-19
• 公開（公告）號: CN113675503A
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬義萍
• 申請（專利權(quán)）人: 馬義萍
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M50/249
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車電池管理用散熱設(shè)備，其特征是，包括有：

第一支撐柱（1）和支撐架（2），所述支撐架（2）底部兩側(cè)均固接有第一支撐柱（1）；

放料架（3），所述支撐架（2）內(nèi)滑動式設(shè)有至少三個放料架（3），所述放料架（3）呈均勻間隔設(shè)置；

吹風(fēng)機(jī)構(gòu)（4），所述支撐架（2）的下側(cè)設(shè)有吹風(fēng)機(jī)構(gòu)（4）；

移動機(jī)構(gòu)（5），所述吹風(fēng)機(jī)構(gòu)（4）上設(shè)有移動機(jī)構(gòu)（5）。

2.按照權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池管理用散熱設(shè)備，其特征是，吹風(fēng)機(jī)構(gòu)（4）包括有：

第一支撐板（40），所述第一支撐板（40）固接于所述支撐架（2）的下側(cè)；

第一滾軸（41），所述第一滾軸（41）轉(zhuǎn)動式安裝于所述第一支撐板（40）的中部；

風(fēng)扇葉（42），所述風(fēng)扇葉（42）安裝于所述第一滾軸（41）的上端；

第二支撐板（43），所述第二支撐板（43）固接于所述第一支撐板（40）的下側(cè)；

伺服電機(jī)（44），所述伺服電機(jī)（44）安裝于所述第二支撐板（43）內(nèi)，所述伺服電機(jī)（44）穿過所述第一支撐板（40）；

第二滾軸（45），所述第二滾軸（45）固接于所述伺服電機(jī)（44）的輸出軸上；

傳動組件（46），所述第二滾軸（45）和所述第一滾軸（41）之間設(shè)有傳動組件（46）。

3.按照權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車電池管理用散熱設(shè)備，其特征是，移動機(jī)構(gòu)（5）包括有：

連接塊（50），每個放料架（3）上均固接有連接塊（50）；

第二支撐柱（51），每個連接塊（50）上均固接有第二支撐柱（51）；

絲桿（52），所述第二支撐柱（51）之間螺紋式設(shè)有絲桿（52），所述絲桿（52）和所述第二滾軸（45）固定連接。

4.按照權(quán)利要求3所述的一種新能源汽車電池管理用散熱設(shè)備，其特征是，還包括有驅(qū)散機(jī)構(gòu)（6），驅(qū)散機(jī)構(gòu)（6）包括有：

第一活動板（62），所述支撐架（2）的一側(cè)均勻間隔的轉(zhuǎn)動式連接有第一活動板（62）；

第三滾軸（60），每個第一活動板（62）上均轉(zhuǎn)動式連接有第三滾軸（60）；

第一連接板（61），相鄰的兩根第三滾軸（60）之間轉(zhuǎn)動式連接有第一連接板（61）。

5.按照權(quán)利要求4所述的一種新能源汽車電池管理用散熱設(shè)備，其特征是，還包括有自動機(jī)構(gòu)（7），自動機(jī)構(gòu)（7）包括有：

第二連接板（70），其中一個放料架（3）上固接有第二連接板（70）；

第一齒條（71），所述第二連接板（70）上安裝有第一齒條（71）；

第一齒輪（72），其中一個第一活動板（62）上安裝有第一齒輪（72），所述第一齒輪（72）和所述第一齒條（71）嚙合。

6.按照權(quán)利要求5所述的一種新能源汽車電池管理用散熱設(shè)備，其特征是，還包括有通風(fēng)機(jī)構(gòu)（8），通風(fēng)機(jī)構(gòu)（8）包括有：

第四滾軸（81），所述支撐架（2）的中部轉(zhuǎn)動式連接有第四滾軸（81）；

第二活動板（80），所述第四滾軸（81）的下部固接有第二活動板（80）；

第二齒輪（86），所述第四滾軸（81）的上部安裝有第二齒輪（86）；

連接柱（82），其中一個放料架（3）上連接有連接柱（82）；

楔形塊（83），所述楔形塊（83）固接于所述連接柱（82）的上部；

支撐桿（84），所述支撐桿（84）固接于所述支撐架（2）的上部；

第二齒條（85），所述支撐桿（84）的上部滑動式設(shè)有第二齒條（85），所述第二齒條（85）和所述第二齒輪（86）嚙合；

彈簧（87），所述第二齒條（85）和所述支撐桿（84）之間設(shè)有彈簧（87）。