[發(fā)明專利]一種新型防載貨沖擊的安全貨運(yùn)電梯

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110945752.5
• 申請日: 2021-08-17
• 公開（公告）號: CN113581969A
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周健軍;沈寅;李維武;朱陳孟;吳小敏;彭巍
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州奧立達(dá)電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/14
• 分類號: B66B5/14;B66B5/26;B66B11/02;B66B17/16
• 代理公司: 杭州卓然專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33422
• 代理人: 龔旻晏

1.一種新型防載貨沖擊的安全貨運(yùn)電梯，包括轎廂機(jī)體(35)，其特征在于：所述轎廂機(jī)體(35)中設(shè)有兩個第一空間(36)，兩個所述第一空間(36)關(guān)于所述轎廂機(jī)體(35)中心線呈左右對稱分布，每個所述第一空間(36)中分別設(shè)置有防沖擊機(jī)構(gòu)(701)，所述第一空間(36)上側(cè)設(shè)置有轎廂空間(49)，所述轎廂空間(49)中設(shè)置有運(yùn)輸機(jī)構(gòu)(702)，所述轎廂機(jī)體(35)上端面固設(shè)有連接塊(30)，所述連接塊(30)上端面固設(shè)有保護(hù)機(jī)體(21)，所述保護(hù)機(jī)體(21)中設(shè)置有保護(hù)機(jī)構(gòu)(703)，所述防沖擊機(jī)構(gòu)(701)包括設(shè)置在每個所述第一空間(36)前側(cè)的第二空間(44)，每個所述第二空間(44)下側(cè)壁分別滑動連接有聯(lián)動滑板(46)，每個所述聯(lián)動滑板(46)后端面分別固設(shè)有防護(hù)滑柱(45)，每個所述防護(hù)滑柱(45)分別向后延伸貫穿進(jìn)入對應(yīng)的所述第一空間(36)且與對應(yīng)的所述轎廂機(jī)體(35)前側(cè)壁滑動連接，每個所述聯(lián)動滑板(46)后端面分別與對應(yīng)的所述第二空間(44)后側(cè)壁之間連接有第一彈簧，每個所述防護(hù)滑柱(45)遠(yuǎn)離所述轎廂機(jī)體(35)中心線方向端面分別固設(shè)有第一擋板(43)，每個所述第一空間(36)遠(yuǎn)離所述轎廂機(jī)體(35)中心線方向一側(cè)分別設(shè)置有前后對稱分布開口的防護(hù)滑槽(41)，每個所述第一空間(36)遠(yuǎn)離所述轎廂機(jī)體(35)中心線方向側(cè)壁分別滑動連接有六個防護(hù)滑桿(39)，每個所述防護(hù)滑桿(39)分別貫穿進(jìn)入對應(yīng)的所述防護(hù)滑槽(41)，每個所述防護(hù)滑桿(39)遠(yuǎn)離所述轎廂機(jī)體(35)中心線方向端面分別固設(shè)有防護(hù)擋柱(40)，每個所述第一擋板(43)分別與前側(cè)對應(yīng)的所述第一擋板(43)之間連接有第二彈簧，每個所述第一空間(36)下側(cè)壁分別轉(zhuǎn)動連接有翹板轉(zhuǎn)軸(37)，每個所述翹板轉(zhuǎn)軸(37)上分別固設(shè)有翹板(48)，每個所述翹板(48)靠近所述轎廂機(jī)體(35)中心線方向端面分別固設(shè)有抵接擋板(47)，每個所述抵接擋板(47)后端面分別與對應(yīng)的所述第一空間(36)后側(cè)壁之間連接有輕彈簧，每個所述抵接擋板(47)分別與對應(yīng)的所述防護(hù)滑柱(45)后端面抵接，每個所述翹板(48)遠(yuǎn)離所述轎廂機(jī)體(35)中心線方向端面分別固設(shè)有第二擋板(38)，每個所述第二擋板(38)分別與后側(cè)對應(yīng)的所述防護(hù)滑桿(39)之間連接有第三彈簧，所述轎廂機(jī)體(35)左右兩端面分別設(shè)置有導(dǎo)軌固定板(20)，每個所述導(dǎo)軌固定板(20)靠近所述轎廂機(jī)體(35)方向端面分別固設(shè)有貨梯導(dǎo)軌(19)，所述轎廂機(jī)體(35)左右端面分別與對應(yīng)的所述貨梯導(dǎo)軌(19)滑動連接，所述保護(hù)機(jī)體(21)左右兩端面分別與對應(yīng)的所述貨梯導(dǎo)軌(19)滑動連接，每個所述貨梯導(dǎo)軌(19)前后端面分別等距分別設(shè)置有開口的導(dǎo)軌凹槽(42)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型防載貨沖擊的安全貨運(yùn)電梯，其特征在于：所述運(yùn)輸機(jī)構(gòu)(702)包括連通在所述轎廂空間(49)前側(cè)壁的第三空間(61)，所述第三空間(61)下側(cè)壁滑動連接有兩個電控門(34)，兩個所述電控門(34)關(guān)于所述轎廂機(jī)體(35)中心線呈左右對稱分布，每個所述電控門(34)后端面分別固設(shè)有三角固定塊(55)，所述第三空間(61)左右側(cè)壁分別轉(zhuǎn)動連接有聯(lián)動套筒(56)，兩個所述聯(lián)動套筒(56)關(guān)于所述轎廂機(jī)體(35)中心線呈左右對稱分布，每個所述聯(lián)動套筒(56)上分別固設(shè)有運(yùn)輸固定板(50)，每個所述運(yùn)輸固定板(50)遠(yuǎn)離所述轎廂機(jī)體(35)中心線方向端面分別等距轉(zhuǎn)動連接有五個第一轉(zhuǎn)軸(51)，每個所述第一轉(zhuǎn)軸(51)上分別固定套設(shè)有第一滾筒(53)，每個最下側(cè)的所述第一轉(zhuǎn)軸(51)與所述聯(lián)動套筒(56)滑動連接，每個最上側(cè)所述第一轉(zhuǎn)軸(51)遠(yuǎn)離所述轎廂機(jī)體(35)中心線方向端面分別固定連接有動力電機(jī)(52)，每個所述動力電機(jī)(52)輸出端分別與對應(yīng)的所述第一轉(zhuǎn)軸(51)連接，每個所述第一轉(zhuǎn)軸(51)靠近對應(yīng)的所述第三空間(61)側(cè)壁部分分別固設(shè)有帶輪且相鄰之間連接有皮帶，每個所述聯(lián)動套筒(56)上分別固設(shè)有聯(lián)動齒輪(57)，所述第三空間(61)下側(cè)壁分別滑動連接有兩個聯(lián)動滑塊(54)，每個所述聯(lián)動滑塊(54)下端面分別與對應(yīng)的所述聯(lián)動滑板(46)上端面固定連接，所述轎廂空間(49)下側(cè)壁設(shè)置有傳輸組件(704)。