[發(fā)明專利]一種電助力四輪自行車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110942555.8
• 申請(qǐng)日: 2021-08-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113460213B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西珂驪瑪鑄業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62M6/40
• 分類(lèi)號(hào): B62M6/40;B62M6/90;B62M11/04;B62L1/02;B62M23/00;B62K21/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及一種電助力四輪自行車(chē)，主要由車(chē)架、前軸、后軸、座椅、車(chē)輪、剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)、齒輪變速裝置組成。本電助力四輪自行車(chē)上設(shè)有離合器手柄配合離合器的使用，可以在上坡路時(shí)啟動(dòng)，也可以在長(zhǎng)途行駛時(shí)啟動(dòng)。蓄電池組通過(guò)剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生的摩檫力帶動(dòng)電機(jī)充電，也可以借助外部充電設(shè)施充電。前軸的轉(zhuǎn)向齒輪、轉(zhuǎn)向齒條配合轉(zhuǎn)動(dòng)，使得轉(zhuǎn)向更順暢和易于操作，增加了車(chē)廂外殼，使人們騎行時(shí)安全性能大幅度的提高，也無(wú)需擔(dān)憂惡劣氣候的影響。本發(fā)明采用了加長(zhǎng)的腳踏桿，在騎行者使用同等力量的情況下，將很大程度提升腳踏板的輸出功率，會(huì)使人騎行更輕便，更舒適，更遠(yuǎn)途，開(kāi)辟了一種環(huán)境友好的新式運(yùn)動(dòng)鍵身型交通工具。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于自行車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電助力四輪自行車(chē)。

背景技術(shù)

目前市場(chǎng)的自行車(chē)為腳踏式鏈輪傳動(dòng)，兩個(gè)腳踏板上下固定分布，雙腳交替踩踏，圍繞鏈輪循環(huán)運(yùn)動(dòng)。

這樣的設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單，易于操作，但是，由于腳踏桿受距地高度所限，往往較短，因此，輸出的功率較低。平地騎行尚可，遇到坡地或負(fù)重時(shí)，騎行者會(huì)感到吃力，電助力會(huì)給騎行者提供額外動(dòng)力，沒(méi)有電助力等于少了幫手，難以進(jìn)行超長(zhǎng)距離騎行。

另外，由于沒(méi)有包廂，因此，人們騎行時(shí)無(wú)法有效應(yīng)對(duì)大風(fēng)雨雪及酷暑烈日打?qū)︱T行的不良影響，氣候條件過(guò)于惡劣時(shí)甚至無(wú)法騎行。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為解決上述問(wèn)題，提供一種電助力四輪自行車(chē)，設(shè)有離合器，可以設(shè)定人力動(dòng)力前進(jìn)或電力動(dòng)力前進(jìn)，腳踏桿連接桿的長(zhǎng)度延伸至齒輪變速裝置的連接軸三處，通過(guò)齒輪齒條嚙合傳輸動(dòng)力，增加輸出功率，使騎行更輕便，增加了包廂，可以使人們騎行時(shí)安全性大幅提高，同時(shí)無(wú)需擔(dān)憂惡劣氣候的影響。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案：一種電助力四輪自行車(chē)，包括車(chē)架、腳踏板連接桿、左腳踏板和右腳踏板，所述車(chē)架上安裝有座椅，所述車(chē)架的前、后分別安裝前軸、后軸，所述前軸、后軸的兩端均安裝有車(chē)輪，所述每個(gè)車(chē)輪上安裝有剎車(chē)盤(pán)，所述剎車(chē)盤(pán)上開(kāi)設(shè)有散熱孔，所述剎車(chē)盤(pán)的外圍均勻設(shè)有四個(gè)或多個(gè)剎車(chē)片固定底座，所述剎車(chē)片固定底座上安裝有剎車(chē)片，所述剎車(chē)片與小發(fā)電機(jī)連接，所述前軸兩側(cè)設(shè)有左橫拉桿和右橫拉桿，中間位置處有轉(zhuǎn)向軸，所述轉(zhuǎn)向軸的一端安裝有轉(zhuǎn)向盤(pán)，所述轉(zhuǎn)向軸與前軸的連接位置處設(shè)有轉(zhuǎn)向齒輪和轉(zhuǎn)向齒條，所述轉(zhuǎn)向盤(pán)的左右兩側(cè)分別安裝有左剎車(chē)手柄和右剎車(chē)手柄，所述后軸安裝有齒輪變速裝置，所述車(chē)架后方靠近后軸的位置處安裝有控制器；

優(yōu)先的：所述齒輪變速裝置包括齒輪A、齒輪B、齒輪C、齒輪D、齒輪E、齒輪F、齒輪G，所述齒輪A設(shè)有兩個(gè)，并且之間通過(guò)連接軸二連接，所述齒輪D和齒輪E通過(guò)連接軸三連接，所述齒輪B設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述齒輪B和齒輪C通過(guò)同步軸同步滾動(dòng)，所述腳踏板連接桿安裝在連接軸二上，所述腳踏板連接桿的底部設(shè)有單向軸承，所述連接軸三上安裝有軸環(huán)，所述軸環(huán)上設(shè)有軸環(huán)連桿，所述軸環(huán)連桿上設(shè)有離合器手柄，所述軸環(huán)的一側(cè)設(shè)有軸環(huán)擋板，所述齒輪G通過(guò)連接軸一與電機(jī)連接，所述電機(jī)與蓄電池組連接。

優(yōu)先的：所述四輪自行車(chē)設(shè)有車(chē)廂外殼，所述車(chē)廂外殼的前下方設(shè)有前照燈，前下方兩端設(shè)有前轉(zhuǎn)向燈，所述車(chē)廂外殼的后下方兩端設(shè)有后轉(zhuǎn)向燈，所述車(chē)廂外殼的正前方設(shè)有雨刮器，所述車(chē)廂外殼的上方兩端設(shè)有后視鏡；

優(yōu)先的：所述剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)構(gòu)成電助力四輪自行車(chē)的剎車(chē)結(jié)構(gòu)；

優(yōu)先的：所述剎車(chē)片為四個(gè)或多個(gè)均勻分布的摩擦輪組成；

進(jìn)一步的：所述剎車(chē)片為圓滾型；

進(jìn)一步的：所述小發(fā)電機(jī)通過(guò)剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生的摩擦力發(fā)電，所發(fā)電流經(jīng)過(guò)整流器后電性相連蓄電池組，所述蓄電池組也可以借助外部充電設(shè)施來(lái)充電；

進(jìn)一步的：所述離合器手柄控制離合器，能夠設(shè)定人力動(dòng)力前進(jìn)或電力動(dòng)力前進(jìn)；

進(jìn)一步的：所述轉(zhuǎn)向盤(pán)能夠整體上移，轉(zhuǎn)向軸位于轉(zhuǎn)向盤(pán)最下方，以便于向前行駛。