[發明專利]一種整圓倒扣脫模滑塊結構

在審

• 申請號: 202110933897.3
• 申請日: 2021-08-16
• 公開（公告）號: CN113619038A
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 張大敏;張興宇;楊歡
• 申請（專利權）人: 寧波均勝群英汽車系統股份有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33
• 代理公司: 寧波中致力專利代理事務所(普通合伙) 33322
• 代理人: 張圓;薛月霞

1.一種整圓倒扣脫模滑塊結構，其特征在于，包括：滑塊(1)、支撐座(2)以及模具體(3)，所述支撐座(2)連接在滑塊(1)內側，并且支撐座(2)與整圓倒扣(8)的內壁配合，所述滑塊(1)內壁與支撐座(2)外壁之間形成有裝配空間(4)，所述模具體(3)包括若干個圍接在裝配空間(4)內的模體(3.1)，若干個所述模體(3.1)相對支撐座(2)彈性的連接，以使若干個所述模體(3.1)始終具有徑向移動的趨勢；

所述滑塊(1)可相對模體(3.1)軸向移動；

注塑時，模體(3.1)設置在裝配空間(4)內，模體(3.1)圍接以構成用于整圓倒扣(8)注塑的模腔；

注塑完成脫模時，所述滑塊(1)軸向遠離整圓倒扣(8)，模體(3.1)移出裝配空間(4)，所述模體(3.1)相對整圓倒扣(8)的外壁徑向移動以使模腔釋放整圓倒扣(8)的外壁完成整圓倒扣(8)的脫模。

2.根據權利要求1所述的一種整圓倒扣脫模滑塊結構，其特征在于：所述模具體(3)還包括連接部(3.2)，若干個所述模體(3.1)與連接部(3.2)連接，所述連接部(3.2)配合設置于裝配空間(4)內。

3.根據權利要求2所述的一種整圓倒扣脫模滑塊結構，其特征在于：所述裝配空間(4)設有使連接部(3.2)的移動具有極限位置的限位段(5)。

4.根據權利要求3所述的一種整圓倒扣脫模滑塊結構，其特征在于：所述限位段(5)與連接部(3.2)配合以使模體(3.1)進入以及移出裝配空間(4)分別具有極限位置。

5.根據權利要求2所述的一種整圓倒扣脫模滑塊結構，其特征在于：所述的整圓倒扣脫模滑塊結構還包括限位結構；

所述限位結構將模體(3.1)軸向限位，以使模體(3.1)相對滑塊(1)軸向固定。

6.根據權利要求5所述的一種整圓倒扣脫模滑塊結構，其特征在于：所述限位結構包括位置固定的銷體(9)、以及直槽口(1.1)，所述銷體(9)設置在連接部(3.2)上，所述直槽口(1.1)設置在滑塊(1)以及支撐座(2)上，并且直槽口(1.1)供銷體(9)穿過。

7.根據權利要求1所述的一種整圓倒扣脫模滑塊結構，其特征在于：所述的整圓倒扣脫模滑塊結構還包括斜導柱(6)、以及滑塊座(7)，所述斜導柱(6)連接在滑塊座(7)一端，所述滑塊座(7)另一端與所述滑塊(1)連接。

8.根據權利要求7所述的一種整圓倒扣脫模滑塊結構，其特征在于：所述滑塊座(7)上設置有斜導柱孔(7.1)以及滑槽(7.2)，所述滑塊(1)上設置有與滑槽(7.2)配合的傳動槽(1.2)；

通過斜導柱(6)與斜導柱孔(7.1)的配合，斜導柱(6)上移驅使滑塊座(7)左移，斜導柱(6)下移驅使滑塊座(7)右移；

通過滑塊座(7)與傳動槽(1.2)的配合，滑塊座(7)左移，滑塊(1)沿整圓倒扣(8)的軸向上遠離整圓倒扣(8)，滑塊座(7)右移，滑塊(1)沿整圓倒扣(8)的軸向上靠近整圓倒扣(8)。