[發明專利]一種汽車濾波器鋁合金外殼壓鑄件在審
| 申請號: | 202110932264.0 | 申請日: | 2021-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN113840488A | 公開(公告)日: | 2021-12-24 |
| 發明(設計)人: | 莫劍均;葉發平;陳學民;李碩;胡行;鄧群輝 | 申請(專利權)人: | 東莞宜安科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H05K5/02 | 分類號: | H05K5/02;H05K7/20;F16F15/067 |
| 代理公司: | 廣東有知貓知識產權代理有限公司 44681 | 代理人: | 趙皕 |
| 地址: | 523660 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 濾波器 鋁合金 外殼 壓鑄 | ||
1.一種汽車濾波器鋁合金外殼壓鑄件,其特征在于,包括:
濾波器殼體(1),所述濾波器殼體(1)的頂部可拆卸連接有密封蓋(2),所述濾波器殼體(1)的兩側壁中部固定連接有內螺紋連接頭(7);
減震機構(3),所述減震機構(3)固定連接在濾波器殼體(1)內腔的中部,通過減震機構(3)實現濾波器殼體(1)工作時的減震處理;
散熱組件(5),所述散熱組件(5)設置在密封蓋(2)上表面的中部,通過散熱組件(5)實現設備工作時的散熱處理。
2.根據權利要求1所述的汽車濾波器鋁合金外殼壓鑄件,其特征在于,所述減震機構(3)包括有固定板(38),所述固定板(38)固定連接在濾波器殼體(1)內腔的中部,所述固定板(38)的上表面等距設置有減震彈簧(32),所述減震彈簧(32)內腔的中部活動連接有立柱(31),所述減震彈簧(32)的頂部活動連接有活動板(33),所述活動板(33)的下表面等距開設有活動孔(34),所述立柱(31)的頂部活動連接在活動孔(34)的內部,所述活動板(33)上表面的兩側對稱安裝有活動桿(35),所述活動桿(35)的頂端貫穿密封蓋(2)固定連接有減震板(36),所述減震板(36)頂部固定連接有橡膠墊(37)。
3.根據權利要求1所述的汽車濾波器鋁合金外殼壓鑄件,其特征在于,所述散熱組件(5)包括有散熱窗(51),所述散熱窗(51)開設在密封蓋(2)的上表面,所述散熱窗(51)的內部設置有防塵網(52),所述減震機構(3)的表面等距開設有透氣孔(4),所述透氣孔(4)開設在減震機構(3)的上表面遠離相鄰兩個立柱(31)的中部,所述減震板(36)的外壁固定連接有擋雜板(6)。
4.根據權利要求3所述的汽車濾波器鋁合金外殼壓鑄件,其特征在于,所述防塵網(52)的外壁固定連接有固定框(53),所述固定框(53)與散熱窗(51)的內壁可拆卸連接。
5.根據權利要求2所述的汽車濾波器鋁合金外殼壓鑄件,其特征在于,所述減震彈簧(32)的底部固定連接有固定塊(321),所述固定塊(321)設置在固定板(38)的上表面,所述固定塊(321)上表面拐角處設置有鎖緊螺栓(322),所述鎖緊螺栓(322)的底端貫穿固定塊(321)與固定板(38)可拆卸連接。
6.根據權利要求2所述的汽車濾波器鋁合金外殼壓鑄件,其特征在于,所述濾波器殼體(1)內腔兩側壁的頂部開設有滑動塊(332),所述活動板(33)的兩側壁固定連接有滑動槽(331),所述滑動槽(331)滑動連接在鎖緊螺栓(322)的內部。
7.根據權利要求2所述的汽車濾波器鋁合金外殼壓鑄件,其特征在于,所述濾波器殼體(1)內壁的中部固定連接有卡接塊(381),所述固定板(38)下表面的拐角處與卡接塊(381)可拆卸連接。
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