[實(shí)用新型]一種高轉(zhuǎn)速空氣主軸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222591411.5
• 申請(qǐng)日: 2022-09-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218625080U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-03-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭林雨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市艾碩電子器材有限公司
• 主分類號(hào): F16C32/06
• 分類號(hào): F16C32/06;F16C3/02
• 代理公司: 東莞市奧豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44424
• 代理人: 吳旭祥

本實(shí)用新型提供一種高轉(zhuǎn)速空氣主軸，包括外殼、頂蓋、軸承本體、軸芯、磁環(huán)、固定環(huán)和隔離環(huán)，頂蓋固定在外殼上方，軸承本體固定在外殼內(nèi)，頂蓋內(nèi)設(shè)有第一腔體，軸承本體內(nèi)設(shè)有第二腔體，第一腔體和第二腔體連通，固定環(huán)固定在外殼的上端，固定環(huán)上端設(shè)有固定槽，磁環(huán)固定在固定槽內(nèi)，隔離環(huán)固定在第一腔體內(nèi)，軸芯包括一體成型的旋轉(zhuǎn)柱、旋轉(zhuǎn)圓盤和導(dǎo)風(fēng)環(huán)，旋轉(zhuǎn)柱穿設(shè)在第二腔體內(nèi)，旋轉(zhuǎn)柱內(nèi)側(cè)設(shè)有第三腔體，旋轉(zhuǎn)圓盤固定在旋轉(zhuǎn)柱上端且中部與第三腔體連通，旋轉(zhuǎn)圓盤的邊緣對(duì)應(yīng)在磁環(huán)上方，導(dǎo)風(fēng)環(huán)固定在旋轉(zhuǎn)圓盤上且對(duì)應(yīng)在隔離環(huán)內(nèi)側(cè)，導(dǎo)風(fēng)環(huán)外側(cè)設(shè)有若干組導(dǎo)風(fēng)槽，若干組導(dǎo)風(fēng)槽沿豎直方向設(shè)置至少兩排，其優(yōu)點(diǎn)在于能夠提高軸芯的轉(zhuǎn)速。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及空氣軸承領(lǐng)域，特別涉及一種高轉(zhuǎn)速氣浮軸承。

背景技術(shù)

空氣軸承(又稱為氣浮軸承)指的是用氣體(通常是空氣，但也有可能是其它氣體)作為潤(rùn)滑劑的滑動(dòng)軸承。空氣比油粘滯性小，耐高溫，無(wú)污染，因而可用于高速機(jī)器、儀器及放射性裝置中，但其負(fù)荷能力比油低。

軸芯裝配在氣浮軸承中，對(duì)軸承外殼內(nèi)通入氣體，氣體通過(guò)軸承本體上的通孔對(duì)軸芯外周施加徑向的壓力，從而使軸芯懸空在軸承本體內(nèi)，實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑效果，然而，在軸向上，軸芯會(huì)與軸承頂蓋接觸，產(chǎn)生較大摩擦力而使軸芯的旋轉(zhuǎn)速度受到限制，即軸芯旋轉(zhuǎn)的最高速度無(wú)法得到提升，因此，有必要制作出一種高轉(zhuǎn)速空氣主軸，以解決上述問(wèn)題點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種高轉(zhuǎn)速空氣主軸以解決背景技術(shù)中所提及的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種高轉(zhuǎn)速空氣主軸，包括外殼、頂蓋、軸承本體、軸芯、磁環(huán)、固定環(huán)和隔離環(huán)，頂蓋固定在外殼上方，軸承本體固定在外殼內(nèi)，頂蓋內(nèi)設(shè)有第一腔體，軸承本體內(nèi)設(shè)有第二腔體，第一腔體和第二腔體連通，固定環(huán)固定在外殼的上端，固定環(huán)上端設(shè)有固定槽，磁環(huán)固定在固定槽內(nèi)，隔離環(huán)固定在第一腔體內(nèi)，軸芯采用親磁材料，軸芯包括一體成型的旋轉(zhuǎn)柱、旋轉(zhuǎn)圓盤和導(dǎo)風(fēng)環(huán)，旋轉(zhuǎn)柱穿設(shè)在第二腔體內(nèi)，旋轉(zhuǎn)柱外側(cè)與第二腔體存在間隙，旋轉(zhuǎn)柱內(nèi)側(cè)設(shè)有第三腔體，旋轉(zhuǎn)圓盤固定在旋轉(zhuǎn)柱上端且中部與第三腔體連通，旋轉(zhuǎn)圓盤的邊緣對(duì)應(yīng)在磁環(huán)上方，導(dǎo)風(fēng)環(huán)固定在旋轉(zhuǎn)圓盤上且對(duì)應(yīng)在隔離環(huán)內(nèi)側(cè)，導(dǎo)風(fēng)環(huán)外側(cè)設(shè)有若干組導(dǎo)風(fēng)槽，若干組導(dǎo)風(fēng)槽沿豎直方向設(shè)置至少兩排。

對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步描述：外殼外側(cè)設(shè)有第一進(jìn)氣孔，外殼內(nèi)設(shè)有第一氣道，軸承本體上設(shè)有第一噴氣孔，第一氣道一端與第一進(jìn)氣孔連通，另一端與第一噴氣孔連通。

對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步描述：隔離環(huán)外側(cè)與頂蓋內(nèi)側(cè)圍合形成過(guò)風(fēng)槽，頂蓋上設(shè)有第二進(jìn)氣孔，第二進(jìn)氣孔與過(guò)風(fēng)槽連通，隔離環(huán)上設(shè)有若干組第二噴氣孔，第二噴氣孔方向與隔離環(huán)的徑向方向存在夾角，第二噴氣孔外側(cè)與過(guò)風(fēng)槽連通，內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)于導(dǎo)風(fēng)槽。

對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步描述：隔離環(huán)上設(shè)有第三噴氣孔，第三噴氣孔方向與隔離環(huán)的徑向方向存在夾角，第三噴氣孔的夾角方向與第二噴氣孔的夾角方向相反，第三噴氣孔外側(cè)與過(guò)風(fēng)槽連通，內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)于導(dǎo)風(fēng)槽，頂蓋上設(shè)有第三進(jìn)氣孔，第三進(jìn)氣孔與第三噴氣孔連通。

本實(shí)用新型的有益效果為：通過(guò)在軸芯的導(dǎo)風(fēng)環(huán)上設(shè)置兩排導(dǎo)風(fēng)槽，使氣體作用于導(dǎo)風(fēng)槽上的壓力更大，進(jìn)而使軸芯的旋轉(zhuǎn)速度更快，另一方面，通過(guò)設(shè)置磁環(huán)，在軸芯旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，氣體對(duì)旋轉(zhuǎn)圓盤具有向上的浮力，而磁環(huán)對(duì)旋轉(zhuǎn)圓盤具有向下的吸引力，使軸芯旋轉(zhuǎn)時(shí)在豎直方向上位置穩(wěn)定，軸芯上端不會(huì)與頂蓋碰撞，從而提高軸芯的旋轉(zhuǎn)速度。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實(shí)用新型的立體剖視圖；

圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)分解圖；

圖4是本實(shí)用新型中隔離環(huán)的剖視圖；

圖5是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖；

附圖標(biāo)記說(shuō)明：