[發明專利]汽車座椅電動腳托

有效

• 申請號: 202110922053.9
• 申請日: 2021-08-12
• 公開（公告）號: CN113428059B
• 公開（公告）日: 2023-10-24
• 發明（設計）人: 請求不公布姓名
• 申請（專利權）人: 上海李氏浩汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60N2/90
• 分類號: B60N2/90;B60N2/02
• 代理公司: 北京科創易佰知識產權代理事務所(普通合伙) 16113
• 代理人: 郭會芳

本發明公開了一種汽車座椅電動腳托，具體涉及汽車配件領域，包括鵝頸式懸臂支撐機構，鵝頸式懸臂支撐機構的底部固定安裝有可伸縮式調控機構，鵝頸式懸臂支撐機構的一端固定安裝有支撐型承托機構；可伸縮式調控機構包括第一扭簧型側向支撐管段，第一扭簧型側向支撐管段的一側固定安裝有第二扭簧型側向支撐管段，第一扭簧型側向支撐管段與第二扭簧型側向支撐管段之間均設置有限位型對應滑套。本發明通過設置了可伸縮式調控機構，利用記憶電機帶動第三對應限位管套進行旋轉，使得第三對應限位管套通過螺旋狀對應絲杠齒槽帶動相鄰的第二對應限位管套向前推動，相對提升了腳托調整的便捷性。

技術領域

本發明涉及汽車配件領域，更具體地說，本發明涉及一種汽車座椅電動腳托。

背景技術

汽車座椅按形狀可分為分開式座椅、長座椅；按功能可分為固定式、可卸式、調節式；按乘座人數可分為單人、雙人、多人椅，根據座椅的使用性能，從最早的固定式座椅，一直發展到多功能的動力調節座椅，有氣墊座椅、電動座椅、立體音響座椅、精神恢復座椅，直到電子調節座椅，按材質分為真皮座椅和絨布座椅等，還有一些特殊使用對象的座椅，如兒童座椅和賽車座椅等，中、高級轎車多是真皮座椅，也有許多司機自行加裝真皮座椅，以顯舒適、豪華高貴，而且使用壽命也較長，真皮即是天然之物，保養起來自然不能輕而視之，洗后用棉紙巾擦干，日常保養，除了人人皆知的避免尖銳物體刮傷皮革外，還要注意防塵防曬，因為灰塵無孔不入，會將皮革內的天然油脂吸掉，那便成為一張干皮了，灼烈的陽光會使人體皮膚老化，這一點對真皮座椅同樣適用。

汽車中的腳托是用于乘客腿部支撐時使用的部件，傳統的汽車座椅腳托分為固定式和電動控制式，其中電動控制式的傳動原理較為單一，無法針對乘客不同的坐姿調整實際的腳托方向，從而影響乘客的實際使用。

發明內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本發明的實施例提供一種汽車座椅電動腳托，通過設置了可伸縮式調控機構，利用記憶電機帶動第三對應限位管套進行旋轉，使得第三對應限位管套通過螺旋狀對應絲杠齒槽帶動相鄰的第二對應限位管套向前推動，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車座椅電動腳托，包括鵝頸式懸臂支撐機構，所述鵝頸式懸臂支撐機構的底部固定安裝有可伸縮式調控機構，所述鵝頸式懸臂支撐機構的一端固定安裝有支撐型承托機構；

所述可伸縮式調控機構包括第一扭簧型側向支撐管段，所述第一扭簧型側向支撐管段的一側固定安裝有第二扭簧型側向支撐管段，所述第一扭簧型側向支撐管段與第二扭簧型側向支撐管段之間均設置有限位型對應滑套，所述限位型對應滑套套接在相應的鵝頸式懸臂支撐機構外壁，所述限位型對應滑套的底部固定安裝有第二球形對應磁性碰塊，所述第二球形對應磁性碰塊的底部卡接有第二球形對應磁性卡罩，所述第二球形對應磁性卡罩的底部固定安裝有第一對應限位管套，所述第一對應限位管套的內腔固定安裝有第二對應限位管套，所述第二對應限位管套的內腔插接有第三對應限位管套，所述第二對應限位管套的內壁與第三對應限位管套的外壁均開設有螺旋狀對應絲杠齒槽，所述第三對應限位管套的底部固定安裝有記憶電機。

在一個優選地實施方式中，所述第一扭簧型側向支撐管段與相鄰的第二扭簧型側向支撐管段均呈一一對應設置，所述第二球形對應磁性碰塊與相鄰的第二球形對應磁性卡罩均呈一一對應設置，且第二球形對應磁性碰塊與相鄰的第二球形對應磁性卡罩均相互磁吸。

在一個優選地實施方式中，所述第二對應限位管套與相鄰的第三對應限位管套均呈一一對應設置，所述第二對應限位管套與相鄰的第三對應限位管套均通過相應的螺旋狀對應絲杠齒槽相互嚙合。

在一個優選地實施方式中，所述記憶電機的底部固定安裝有第三球形對應磁性碰塊，所述第三球形對應磁性碰塊的底部卡接有第三球形對應磁性卡罩，所述第三球形對應磁性碰塊與相鄰的第三球形對應磁性卡罩均呈一一對應設置，且第三球形對應磁性碰塊與相鄰的第三球形對應磁性卡罩均相互磁吸。