[發(fā)明專利]一種油箱、供油系統(tǒng)和車輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110917815.6
• 申請(qǐng)日: 2021-08-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113623096A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉清;王龍;張偉超;王成云;饒先鵬;方鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)越野車有限公司
• 主分類號(hào): F02M37/00
• 分類號(hào): F02M37/00
• 代理公司: 武漢開(kāi)元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻;高炳龍

1.一種油箱，包括油箱本體，所述油箱本體內(nèi)設(shè)置有儲(chǔ)油腔室，所述油箱本體上設(shè)置有與所述儲(chǔ)油腔室連通的供油管安裝孔、回油管安裝孔和油量傳感器安裝孔，其特征在于：所述油箱本體上還設(shè)置有與所述儲(chǔ)油腔室連通凸起部，所述凸起部?jī)?nèi)設(shè)置有所述儲(chǔ)油腔室連通但不相交的集油腔室，所述集油腔室的布置位置與所述供油管安裝孔的布置位置相對(duì)應(yīng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱，其特征在于：所述油箱本體上設(shè)置有兩個(gè)供油管安裝孔、兩個(gè)回油管安裝孔和兩個(gè)油量傳感器安裝孔。

3.一種供油系統(tǒng)，其特征在于：包括如權(quán)利要求1-2任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的油箱，所述油箱上連接有的兩個(gè)供油管、兩個(gè)回油管和兩個(gè)油量傳感器，每個(gè)供油管伸入與其對(duì)應(yīng)的凸起部的集油腔室內(nèi)，兩個(gè)供油管和兩個(gè)回油管通過(guò)二位六通電磁閥通過(guò)管路連接，二位六通電磁閥與發(fā)動(dòng)機(jī)總成通過(guò)管路連接，二位六通電磁閥、兩個(gè)油量傳感器均與組合儀表電連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的供油系統(tǒng)，其特征在于：供油管和二位六通電磁閥之間設(shè)置有油水分離器。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的供油系統(tǒng)，其特征在于：二位六通電磁閥與發(fā)動(dòng)機(jī)總成之間的進(jìn)油管路上設(shè)置有燃油泵和燃油濾清器。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的供油系統(tǒng)，其特征在于：二位六通電磁閥與發(fā)動(dòng)機(jī)總成之間的進(jìn)油管路與回油管路連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的供油系統(tǒng)，其特征在于：組合儀表和二位六通電磁閥之間串聯(lián)有繼電器和蓄電池。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的供油系統(tǒng)，其特征在于：兩個(gè)油量傳感器為前油量傳感器和后油量傳感器，前油量傳感器和后油量傳感器均與組合儀表電連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的供油系統(tǒng)，其特征在于：

當(dāng)組合儀表同時(shí)同步采集到或采集不到前油量傳感器和后油量傳感器的燃油量時(shí)，組合儀表輸出高電平，二位六通電磁閥13處于上位導(dǎo)通狀態(tài)；

當(dāng)組合儀表同時(shí)同步采集到前油量傳感器的燃油量且采集不到后油量傳感器的燃油量時(shí)，組合儀表輸出高電平，二位六通電磁閥處于上位導(dǎo)通狀態(tài)；

當(dāng)組合儀表同時(shí)同步采集到后油量傳感器的燃油量且采集不到前油量傳感器的燃油量時(shí)，組合儀表輸出低電平，二位六通電磁閥處于下位導(dǎo)通狀態(tài)。

10.一種車輛，其特征在于：包括如權(quán)利要求1-9任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的供油系統(tǒng)。