[發明專利]一種拖運車

在審

• 申請號: 202110896606.8
• 申請日: 2019-06-12
• 公開（公告）號: CN113492894A
• 公開（公告）日: 2021-10-12
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 郭育泉
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/06;B62B5/00
• 代理公司: 合肥左心專利代理事務所(普通合伙) 34152
• 代理人: 周翠娟

1.一種拖運車，包括托運平臺板(1)，其特征在于：所述托運平臺板(1)的底部安裝有滾輪(2)，所述托運平臺板(1)上表面的兩側通過螺栓分別安裝有第一連接板(3)和第二連接板(4)，所述第一連接板(3)和第二連接板(4)的上表面中心分別安裝有第一支撐桿(5)和第二支撐桿(6)，所述第一支撐桿(5)和第二支撐桿(6)的頂部分別安裝有第一L型板(7)和第二L型板(8)，所述第一L型板(7)豎立部位通過螺栓安裝一最大扭轉力度控制機構(9)，所述第二L型板(8)豎立部位設置有主軸承安裝孔，所述主軸承安裝孔的內部安裝一主軸承(11)，所述主軸承(11)的內環套接一手動旋轉穩定控制機構(10)，所述最大扭轉力度控制機構(9)和手動旋轉穩定控制機構(10)之間安裝一物品儲存外殼(12)，所述物品儲存外殼(12)的內部設置有無蓋式物品儲存空間(13)，所述物品儲存外殼(12)頂端與最大扭轉力度控制機構(9)和手動旋轉穩定控制機構(10)的軸心線之間的距離小于物品儲存外殼(12)底端與最大扭轉力度控制機構(9)和手動旋轉穩定控制機構(10)的軸心線之間的距離，所述托運平臺板(1)上表面的前端安裝有安裝立板(14)和手動調節握把機構(15)，且所述安裝立板(14)和手動調節握把機構(15)處于對立狀態，所述安裝立板(14)在對立端的內部通過副軸承(16)連接一主旋轉軸(17)的一端，所述主旋轉軸(17)的另一端安裝在手動調節握把機構(15)的端部，所述主旋轉軸(17)的中段安裝一縱向連接桿(18)，所述縱向連接桿(18)的頂端安裝一握把(19)；

所述手動調節握把機構(15)包括手動調節握把機構用空心外殼(151)、手動調節握把機構用空心結構(152)、手動調節握把機構用螺紋凸起柱(153)、手動調節握把機構用螺紋孔(154)、手動調節握把機構用螺紋結構(155)、手動調節握把機構用螺紋桿(156)、手動調節握把機構用旋轉板(157)、手動調節握把機構用第一抵觸板(158)、手動調節握把機構用軸承安裝孔(159)、手動調節握把機構用軸承(1510)、手動調節握把機構用連接軸(1511)和手動調節握把機構用第二抵觸板(1512)；所述手動調節握把機構用空心外殼(151)內部的中心設置有手動調節握把機構用空心結構(152)，所述手動調節握把機構用空心外殼(151)的一端中心設置有與其一體式結構的手動調節握把機構用螺紋凸起柱(153)，所述手動調節握把機構用空心外殼(151)的另一端中心設置有手動調節握把機構用軸承安裝孔(159)，且所述手動調節握把機構用軸承安裝孔(159)的兩端分別連通外界和手動調節握把機構用空心結構(152)，所述手動調節握把機構用軸承安裝孔(159)的內部安裝一手動調節握把機構用軸承(1510)，所述手動調節握把機構用螺紋凸起柱(153)的中心設置有手動調節握把機構用螺紋孔(154)，所述手動調節握把機構用螺紋凸起柱(153)在位于手動調節握把機構用螺紋孔(154)的內表面設置有手動調節握把機構用螺紋結構(155)，所述手動調節握把機構用軸承(1510)的內環套接在一手動調節握把機構用連接軸(1511)，所述手動調節握把機構用連接軸(1511)在位于手動調節握把機構用空心結構(152)內部的一端安裝一手動調節握把機構用第二抵觸板(1512)，所述手動調節握把機構用螺紋孔(154)的內部通過手動調節握把機構用螺紋結構(155)連接一手動調節握把機構用螺紋桿(156)，所述手動調節握把機構用螺紋桿(156)在位于所述手動調節握把機構用空心結構(152)內部的一端安裝一手動調節握把機構用第一抵觸板(158)，所述手動調節握把機構用螺紋桿(156)的另一端安裝一手動調節握把機構用旋轉板(157)。

2.根據權利要求1所述的一種拖運車，其特征在于：所述手動調節握把機構用空心外殼(151)的底端安裝在托運平臺板(1)的上表面，所述手動調節握把機構用連接軸(1511)的另一端與主旋轉軸(17)的一端固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種拖運車，其特征在于：所述手動調節握把機構用螺紋結構(155)包括設置在手動調節握把機構用螺紋桿(156)桿體上的外螺紋結構和設置在手動調節握把機構用螺紋孔(154)內壁的內螺紋結構。