[發(fā)明專利]二沖程轉閥式雙泵體燃油全自動混合真空膜片化油器組件

在審

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• 申請日: 2021-08-05
• 公開（公告）號: CN113404622A
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發(fā)明（設計）人: 陳小衛(wèi);鄭敬新;鄭敬亭
• 申請（專利權）人: 福建省福鼎市金星通用機化油器有限公司
• 主分類號: F02M7/22
• 分類號: F02M7/22;F02M19/00;F02M59/44;F02M59/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了二沖程轉閥式雙泵體燃油全自動混合真空膜片化油器組件，包括主量針套、主量針、主量針彈簧、轉閥擺臂組件、拉線支架組件和轉閥壓板組件、中體組件；拉線轉軸與油門拉線連接，用于帶動擺臂的轉動，所述擺臂的底部配合轉閥壓板將轉閥壓板底部固定的轉閥小鋼球進行擺動處理。本發(fā)明通過油門拉線連接拉線轉軸帶動擺臂，靠擺臂底部斜坡頂著轉閥壓板固定的小鋼球擺動升降主量針，可隨意控制化油器油門油量大小，從而能使發(fā)動機按所需的油量空氣量大小正常控制轉速工作。

技術領域

本發(fā)明涉及化油器技術領域，具體涉及二沖程轉閥式雙泵體燃油全自動混合真空膜片化油器組件。

背景技術

化油器就是將一定數量的燃油與空氣混合，以使發(fā)動機正常運轉的主要裝置。在發(fā)動機起動過程中，通過關閉進氣通道，減少空氣量，增大進入發(fā)動機的混合氣的濃度來使發(fā)動機起動。但是，市面上的化油器卻普遍存在不足。化油器在出廠前根據與發(fā)動機匹配好的技術狀態(tài)，對控制主供油裝置與怠速供油裝置的供油量的調節(jié)油針進行調節(jié)，使化油器向發(fā)動機供油時，燃油與空氣的比例達到最佳混合比以發(fā)揮發(fā)動機最佳的性能，從而達到節(jié)能的目的。但是，為了提高發(fā)動機成功起動的機率以減少發(fā)動機起動次數，相應地需要化油器在高燃油與空氣的比例狀態(tài)下工作。而在起動完成后，當化油器在正常狀態(tài)下工作時，相應地要求化油器處于最佳混合狀態(tài)工作以發(fā)揮發(fā)動機的最佳性能，延長發(fā)動機使用壽命，減少排氣污染。

現有的二沖程發(fā)動機靠人工配比勾兌混合油的麻煩，限制了二沖程發(fā)動機在使用過程中全自動混合燃油的使用效率。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供二沖程轉閥式雙泵體燃油全自動混合真空膜片化油器組件，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：

二沖程轉閥式雙泵體燃油全自動混合真空膜片化油器組件，包括主量針套、主量針、主量針彈簧、轉閥擺臂組件、拉線支架組件和轉閥壓板組件、中體組件；

所述轉閥擺臂組件包括拉線轉軸、擺臂、轉軸卡環(huán)，拉線支架組件包括拉線支架、支架固定螺絲、拉線導管固定螺母、拉線導管，橡膠防塵套，轉閥壓板組件包括轉閥壓板、油門調節(jié)螺釘、轉閥小鋼球，轉閥扭簧，轉閥；

所述拉線轉軸與油門拉線連接，用于帶動擺臂的轉動，所述擺臂的底部配合轉閥壓板將轉閥壓板底部固定的轉閥小鋼球進行擺動處理；

所述主量針套內設置有主量針，主量針上套設有主量針彈簧，轉閥小鋼球的擺動可控制主量針的升降處理。

優(yōu)選地，所述中體組件包括中體、主噴管，混合比螺釘組件組成，所述混合比螺釘組件包括混合比螺釘、彈簧、墊片、O型橡膠圈，所述混合比螺釘、彈簧、墊片、O型橡膠圈配合設置組合成混合比螺釘組件，中體、主噴管，混合比螺釘組件組成的中體組件，轉閥組件安裝在中體相映的轉閥孔內，再通過中體的混合比孔道安裝混合比螺釘組件，可控制發(fā)動機高速相應的汽油進油量。

優(yōu)選地，還包括機油泵體組件，具體包括機油泵體紙墊，機油泵油膜片，泵體組件，泵體組件包括泵體、機油進油管、機油混合比螺釘，機油泵體組件安裝在中體組件下方，通過中體表面負壓孔，把機油自動從油箱接入機油進油管泵入化油器腔體內。

優(yōu)選地，還包括汽油泵體組件，汽油泵體組件由汽油泵體紙墊、汽油泵油膜片，汽油泵體組件還包括：汽油泵體、汽油進油管、汽油回油管。

優(yōu)選地，還包括針閥搖臂組件，具體包括：針閥座、針閥芯、搖臂、搖臂軸、搖臂軸固定螺釘和搖臂彈簧-。

優(yōu)選地，還包括單向閥座組件，單向閥座組件包括：單向閥體-、膜片-、擋爪-和平衡膜紙墊-；

優(yōu)選地，還包括平衡膜片組件，所述平衡膜片組件包括：平衡橡膠膜片、膜片軸-、大夾片和小夾片。

還包括注油器座組件，具體包括：注油器座體、閥門座、傘閥、鋼球、油泡、油泡壓板、壓板固定螺絲。