[發(fā)明專利]一種用于駕駛員健康監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)及監(jiān)控方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110894321.0
• 申請(qǐng)日: 2021-08-04
• 公開（公告）號(hào): CN113460058A
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李歡歡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 優(yōu)品優(yōu)家（深圳）科技有限公司
• 主分類號(hào): B60W40/08
• 分類號(hào): B60W40/08;B60W50/14;A61B5/0205;A61B5/18
• 代理公司: 深圳市世通專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44475
• 代理人: 賀愛文

本發(fā)明公開了一種用于駕駛員健康監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)及監(jiān)控方法，包括安裝在車輛方向盤上上的健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的兩側(cè)分別開設(shè)一個(gè)弧形槽，弧形槽的兩端分別形成一個(gè)連接部，其中一個(gè)連接部?jī)?nèi)置有一控制主板，控制主板上安裝有壓力傳感器，正對(duì)控制主板的連接部外部設(shè)置有一顯示屏，所述弧形槽內(nèi)兩側(cè)分別設(shè)置一條弧形氣囊條，安裝有控制主板的連接部?jī)?nèi)還設(shè)置有兩膨脹氣囊，膨脹氣囊膨脹后與弧形氣囊條擠壓接觸，所述弧形氣囊條的內(nèi)側(cè)面還設(shè)置有健康檢測(cè)模塊。本發(fā)明通過互動(dòng)方式來實(shí)現(xiàn)駕駛員的監(jiān)控監(jiān)測(cè)，提升監(jiān)測(cè)樂趣，防止駕駛疲勞，使得駕駛過程更加有趣味性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種駕駛系統(tǒng)，具體涉及一種用于駕駛員健康監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)及監(jiān)控方法。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)在汽車制造的發(fā)展及用戶的需要，越來越多的汽車都配備了多功能方向盤，駕駛員可以直接在方向盤上操控很多的電子設(shè)備，給予便捷使用。而在駕車的過程中，不需要駕駛員在中控臺(tái)上去操作，在專心的注視前方駕駛的同時(shí)就能迅速的進(jìn)行自己需要的功能操作，大大提高行車的安全性。隨著汽車的普及，道路上的汽車越來越多，很多交通事故都是由于疲勞駕駛、駕駛員情緒不穩(wěn)定以及突發(fā)身體疾病引起，所以在汽車方向盤上加上一個(gè)可以監(jiān)測(cè)駕駛員健康狀態(tài)的設(shè)備極為重要。

目前，一些車載監(jiān)控監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在使用時(shí)，往往只能單一的監(jiān)測(cè)，很難做到防疲勞駕駛的作用，而且整個(gè)過程只能是監(jiān)測(cè)，而不能從根本上解決疲勞問題，一旦疲勞駕駛是非常危險(xiǎn)的，而且傳統(tǒng)的健康監(jiān)測(cè)存在很多的弊端，監(jiān)測(cè)不夠準(zhǔn)備。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是一種用于駕駛員健康監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)及監(jiān)控方法，可與駕駛員在空閑時(shí)期進(jìn)行互動(dòng)，防止疲勞，增加趣味性，同時(shí)在疲勞駕駛時(shí)能夠快速提醒駕駛員，并利用互動(dòng)方式進(jìn)行自動(dòng)化檢測(cè)，提升健康監(jiān)測(cè)的靈活性，提升健康監(jiān)測(cè)的監(jiān)測(cè)方向。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：一種用于駕駛員健康監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)，包括安裝在車輛方向盤上上的健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的兩側(cè)分別開設(shè)一個(gè)弧形槽，弧形槽的兩端分別形成一個(gè)連接部，其中一個(gè)連接部?jī)?nèi)置有一控制主板，控制主板上安裝有壓力傳感器，正對(duì)控制主板的連接部外部設(shè)置有一顯示屏，所述弧形槽內(nèi)兩側(cè)分別設(shè)置一條弧形氣囊條，兩條弧形氣囊條之間形成一個(gè)弧形腔，駕駛時(shí)駕駛員的拇指扣入于弧形腔內(nèi)并擠壓其中一條氣囊條，安裝有控制主板的連接部?jī)?nèi)還設(shè)置有兩膨脹氣囊，膨脹氣囊膨脹后與弧形氣囊條擠壓接觸，所述弧形氣囊條的內(nèi)側(cè)面還設(shè)置有健康檢測(cè)模塊。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述監(jiān)控檢測(cè)模塊包括溫度傳感器以及脈搏傳感器，所述溫度傳感器與脈搏傳感器的信號(hào)輸出端連接至控制主板的信號(hào)輸入端。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述控制主板上還設(shè)置有無線收發(fā)模塊，無線收發(fā)模塊的信號(hào)輸入輸出端連接至控制中心，還包括延時(shí)電路，當(dāng)壓力傳感器的壓力值下降后，延時(shí)電路開啟并根據(jù)設(shè)定值進(jìn)行計(jì)時(shí)。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述方向盤上還設(shè)置有對(duì)講模塊以及語音播報(bào)模塊，通過對(duì)講模塊與控制中心遠(yuǎn)程語音對(duì)接。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，脈搏傳感器設(shè)置有多個(gè)，其設(shè)置在弧形氣囊條的內(nèi)側(cè)面，弧形氣囊條與膨脹氣囊之間通過連接管連接導(dǎo)通，所述脈搏傳感器的信號(hào)輸出端連接至控制主板的信號(hào)輸入端。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述弧形氣囊條的內(nèi)側(cè)面還設(shè)置有導(dǎo)熱金屬絲，導(dǎo)熱金屬絲的信號(hào)輸出端與溫度傳感器連接導(dǎo)通。

一種用于駕駛員健康監(jiān)測(cè)的監(jiān)控方法，根據(jù)語音播報(bào)的壓力顯示數(shù)值，需要駕駛員擠壓弧形氣囊條，人力控制弧形氣囊條的擠壓力，通過顯示屏觀看壓力數(shù)值，最終完成語音壓力測(cè)試。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明可與駕駛員在空閑時(shí)期進(jìn)行互動(dòng)，防止疲勞，增加趣味性，同時(shí)在疲勞駕駛時(shí)能夠快速提醒駕駛員，并利用互動(dòng)方式進(jìn)行自動(dòng)化檢測(cè)，提升健康監(jiān)測(cè)的靈活性，提升健康監(jiān)測(cè)的監(jiān)測(cè)方向。

附圖說明