[發明專利]無線充電控制方法、裝置、可讀存儲介質及充電設備

有效

• 申請號: 202110894053.2
• 申請日: 2021-08-05
• 公開（公告）號: CN113346599B
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 王云飛;黃少堂;左敏;陳道凱
• 申請（專利權）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J50/80;H02J50/90;H02J50/10
• 代理公司: 南昌旭瑞知識產權代理事務所(普通合伙) 36150
• 代理人: 彭琰

本發明公開了一種無線充電控制方法、裝置、可讀存儲介質及充電設備，該方法應用于無線充電模塊當中，所述方法包括：當檢測到待充電終端接入時，通過第一充電電流對所述待充電終端進行無線充電；在所述通過第一充電電流對所述待充電終端進行充電的過程中，獲取電流損失值；判斷所述電流損失值是否高于預設的電流損失閾值；若是，則將所述第一充電電流降低至第二充電電流，并通過降低后的電流對所述待充電終端進行無線充電；其中，所述第二充電電流位于第一預設電流范圍內。本發明解決了現有技術中手機在充電時因偏離充電區域而導致充電中斷的問題。

技術領域

本發明涉及車載充電技術領域，特別涉及一種無線充電控制方法、裝置、可讀存儲介質及充電設備。

背景技術

無線充電技術(Wireless charging technology；Wireless charge technology )源于無線電能傳輸技術，是一種特殊的供電方式，它不需要電源線，依靠電磁波傳播，然后將電磁波能量轉化為電能，就能實現對用電設備的充電，而由于無線充電技術安全性高、方便、可靠性高以及及時的優勢，無線充電也越來越收到人們的青睞。

現有技術中，受手機尺寸和車輛內飾造型的影響，車載無線充電模塊的手機放置面板要比無線充電線圈面積更大，并且大部分的無線充電線圈都放置在無線充電模塊的手機放置面板的正中間位置，當手機由于特定因素（例如車輛行駛過程中的晃動）移動至放置面板的邊緣位置時，充電效率會降低，而充電效率的降低會導致無線充電模塊的功率損失，進一步的損失的功率會轉為熱量使無線充電模塊升溫過熱，為了防止無線充電模塊過熱損壞，一般會停止對手機進行充電，導致充電中斷。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種無線充電控制方法、裝置、可讀存儲介質及無線充電，旨在解決現有技術中手機在充電時因偏離充電區域而導致充電中斷的問題。

本發明實施例是這樣實現的：一種無線充電控制方法，應用于無線充電模塊當中，所述方法包括：

當檢測到待充電終端接入時，通過第一充電電流對所述待充電終端進行無線充電；

在所述通過第一充電電流對所述待充電終端進行無線充電的過程中，獲取電流損失值；

判斷所述電流損失值是否高于預設的電流損失閾值；

若是，則將所述第一充電電流降低至第二充電電流，并通過降低后的電流對所述待充電終端進行無線充電；

其中，所述第二充電電流位于第一預設電流范圍內。

進一步的，上述無線充電控制方法，其中，所述判斷所述電流損失值是否高于預設的電流損失閾值的步驟具體包括：

每隔預設時間判斷一次所述電流損失值是否高于預設的電流損失閾值。

進一步的，上述無線充電控制方法，其中，所述將所述第一充電電流降低至第二充電電流，并通過降低后的電流對所述待充電終端進行無線充電的步驟具體包括：

獲取所述待充電終端的當前剩余電量；

判斷所述當前剩余電量是否低于第一預設電量閾值；

若是，將所述第一充電電流降低至第二充電電流，且將所述第一預設電流范圍中的最大值作為所述第二充電電流，并通過降低后的電流對所述待充電終端進行無線充電。

進一步的，上述無線充電控制方法，其中，所述將所述第一充電電流降低至第二充電電流，且將所述第一預設電流范圍中的最大值作為所述第二充電電流，并通過降低后的電流對所述待充電終端進行無線充電的步驟之后還包括：

在所述待充電終端的電量充至第二預設電量閾值時，將所述第一預設電流范圍中的最小值作為所述第二充電電流，并通過降低后的目標充電電流對所述待充電終端進行無線充電；