[發明專利]一種汽車檢修的承載支撐調節裝置

在審

• 申請號: 202110893712.0
• 申請日: 2021-08-05
• 公開（公告）號: CN113620199A
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 李志善;盧立倩;朱傳祥;史蕾蕾
• 申請（專利權）人: 李志善
• 主分類號: B66F7/00
• 分類號: B66F7/00;B66F7/28;B60S5/00
• 代理公司: 青島鼎尖知識產權代理有限公司 37318
• 代理人: 李慧

本發明公開了一種汽車檢修的承載支撐調節裝置，包括支撐柱和轉向裝置，所述支撐柱內部設置有絲桿，所述絲桿一端設置有驅動電機，所述絲桿外壁設置有升降塊，所述升降塊外壁設置有升降桿，所述升降桿一側的外壁設置有支撐桿，所述升降桿另一側的外壁設置有連接桿，所述連接桿內部開設有滑槽，所述滑槽內壁設置有滑塊，所述滑塊外壁設置有放置桿，所述支撐柱外壁設置有定位桿。本發明通過轉向裝置，當車輛升起之后，通過第一微型電機和第二微型電機可以帶動放置板從外部向內旋轉，使放置板移動到車輛底板的正下方，將維修工具放入放置板內，方便對維修工具進行拿取，并且轉向裝置設置為兩組，另一組可以對車輛的機油進行回收。

技術領域

本發明涉及汽車檢修領域，具體涉及一種汽車檢修的承載支撐調節裝置。

背景技術

汽車檢修是汽車維護和修理的泛稱，對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準，汽車檢修包括汽車大修和汽車小修汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全恢復汽車壽命的恢復性修理，汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理，其中汽車檢修的過程中需要將通過支撐調節裝置將車輛支撐起來，對汽車的底部零件進行檢修。

但是其在實際使用時，支撐調節裝置只能對車輛進行升降，在對汽車進行檢修的過程中，需要使用到不同的維修工具不能對車輛進行拆卸，在拿去維修工具的過程中較為麻煩，并且在檢修過程中，需要對車輛用機油進行更換，容易導致機油直接流出。

因此，發明一種汽車檢修的承載支撐調節裝置來解決上述問題很有必要。

發明內容

本發明的目的是提供一種汽車檢修的承載支撐調節裝置，通過轉向裝置，當車輛升起之后，通過第一微型電機和第二微型電機可以帶動放置板從外部向內旋轉，使放置板移動到車輛底板的正下方，將維修工具放入放置板內，方便對維修工具進行拿取，并且轉向裝置設置為兩組，另外一組可以對車輛的機油進行回收，以解決技術中的上述不足之處。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車檢修的承載支撐調節裝置，包括支撐柱和轉向裝置，所述支撐柱內部設置有絲桿，所述絲桿一端設置有驅動電機，所述絲桿外壁設置有升降塊，所述升降塊外壁設置有升降桿，所述升降桿一側的外壁設置有支撐桿，所述升降桿另一側的外壁設置有連接桿，所述連接桿內部開設有滑槽，所述滑槽內壁設置有滑塊，所述滑塊外壁設置有放置桿，所述支撐柱外壁設置有定位桿，所述轉向裝置設置于定位桿的內部，所述轉向裝置的一端設置有固定板，所述固定板內部設置有主鏈輪，所述固定板外壁設置有連接板，所述連接板外壁設置有放置板，所述定位桿內部設置有輔鏈輪，所述輔鏈輪與主鏈輪通過鏈條連接。

優選的，所述絲桿的數量設置為四個，四個所述絲桿對稱分布在支撐桿的水平中心線兩側。

優選的，所述支撐桿的中間設置有彎折結構，所述支撐桿的縱截面為直角梯形。

優選的，所述滑槽與滑塊滑動連接，所述滑槽的內壁與滑塊的外壁貼合，所述滑塊的數量設置為四個，四個所述滑塊矩形陣列在滑槽的內壁。

優選的，所述放置桿的數量與滑塊的數量相等，所述放置桿的內部開設有弧形凹槽。

優選的，所述轉向裝置包括第一微型電機、第一轉動板、定位球、轉動球、定位槽、第二轉動板、第二微型電機和轉動軸，所述第一微型電機設置于定位桿的外壁，所述第一微型電機的輸出端設置有第一轉動板，所述第一轉動板設置有定位球，所述定位球設置于轉動球的內部，所述轉動球一側的外壁開設有定位槽，所述轉動球另一側的外壁設置有轉動軸，所述轉動軸外壁設置有第二轉動板，所述第二轉動板設置于第二微型電機的輸出端。

優選的，所述第一轉動板和第二轉動板對稱分布在轉動球的水平中心線兩側，所述第一轉動板和第二轉動板的橫截面為L形。

優選的，所述定位槽和定位球滑動連接，所述定位槽的內壁與定位球的外壁貼合。