[發(fā)明專利]一種車載電機驅(qū)動板的FCT測試系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2021-08-04
• 公開（公告）號: CN113640649A
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 歐陽劍;何蘭海;劉志峰;胡習華;胡麗華
• 申請（專利權(quán)）人: 上海丸旭電子科技有限公司
• 主分類號: G01R31/28
• 分類號: G01R31/28
• 代理公司: 上海老虎專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31434
• 代理人: 葛瑛

本發(fā)明公開了一種車載電機驅(qū)動板的FCT測試系統(tǒng)，包括：測試裝置和測試系統(tǒng)，所述測試裝置的側(cè)壁上開設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)安裝有測試機構(gòu)，所述通孔的頂面中部安裝有與測試機構(gòu)對應(yīng)的讀碼器，所述測試機構(gòu)的末端延伸至測試裝置內(nèi)部的另一側(cè)。本發(fā)明通過傳送帶來將測試板向測試裝置方向輸送，電動推桿將承載盤推出后，傳送帶將測試板送至調(diào)節(jié)帶上，通過光柵來確定調(diào)節(jié)帶上測試板的位置及角度并調(diào)整，在測試板經(jīng)過通孔的時候通過讀碼器來對測試板表面條碼進行掃碼，讀碼器將讀到的條形碼上傳到PC控制頁面并保存條碼信息，檢測完成后將檢測數(shù)據(jù)與條碼數(shù)據(jù)相匹配并上傳保存，自動化測試，測試的速度快，減少人工投入，降低誤操作的幾率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及FCT測試系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，更具體為一種車載電機驅(qū)動板的FCT測試系統(tǒng)。

背景技術(shù)

FCT(功能測試)它指的是對測試目標板(UUT：Unit Under Test)提供模擬的運行環(huán)境(激勵和負載)，使其工作于各種設(shè)計狀態(tài)，從而獲取到各個狀態(tài)的參數(shù)來驗證UUT的功能好壞的測試方法。簡單地說，就是對UUT加載合適的激勵，測量輸出端響應(yīng)是否合乎要求。一般專指PCBA的功能測試，

電機驅(qū)動板是與電機配套的、使電機正常運轉(zhuǎn)的電路。是汽車電機運行時所需要的重要部件。

目前，現(xiàn)有的車載電機驅(qū)動板的FCT測試存在如下問題：需要人工掃描條形碼，并保存起來，勞動強度大，儀器操作較為繁瑣，存在誤操作的可能；不能實現(xiàn)實時保存測試數(shù)據(jù)報告，數(shù)據(jù)無法實時抓取，儀器種類多，且不能實現(xiàn)一體化。為此，需要設(shè)計一個新的方案給予改進。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種車載電機驅(qū)動板的FCT測試系統(tǒng)，解決了需要人工掃描條形碼，并保存起來，勞動強度大，儀器操作較為繁瑣，存在誤操作的可能；不能實現(xiàn)實時保存測試數(shù)據(jù)報告，數(shù)據(jù)無法實時抓取，儀器種類多，且不能實現(xiàn)一體化的問題，滿足實際使用需求。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種車載電機驅(qū)動板的FCT測試系統(tǒng)，包括：測試裝置和測試系統(tǒng)，所述測試裝置的側(cè)壁上開設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)安裝有測試機構(gòu)，所述通孔的頂面中部安裝有與測試機構(gòu)對應(yīng)的讀碼器，所述測試機構(gòu)的末端延伸至測試裝置內(nèi)部的另一側(cè)，所述測試裝置的側(cè)面還安裝有與測試機構(gòu)配合使用的傳送帶，所述測試裝置的內(nèi)部還安裝有離子風機，去除靜電；

所述測試系統(tǒng)包括MCU嵌入式系統(tǒng)、PC控制系統(tǒng)、萬用表、示波器和存儲模塊，所述MCU嵌入式系統(tǒng)檢測到產(chǎn)品后通過CAN數(shù)據(jù)發(fā)送信息到PC控制系統(tǒng)，PC控制系統(tǒng)向讀碼器發(fā)送讀碼指令，讀碼器將讀到的條形碼通過RS232通信上傳到PC控制頁面，所述PC控制系統(tǒng)采用XCP協(xié)議與電機驅(qū)動板進行通訊。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式，所述測試機構(gòu)包括測試盤、承載板和夾持機構(gòu)，所述測試盤安裝在測試裝置的內(nèi)部且位于承載板的上方，所述測試盤采用電動推桿一與測試裝置連接，所述測試裝置的側(cè)面安裝有電動推桿二，所述電動推桿二的動力輸出端延伸至測試裝置內(nèi)并與承載板固定連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式，所述承載板的底面兩側(cè)分別安裝有滑軌且通過滑軌與測試裝置滑動連接，所述承載板的頂部開設(shè)有兩條對稱設(shè)置的滑槽，所述滑槽內(nèi)部滑動連接有連接桿，所述連接桿呈U型結(jié)構(gòu)且上端延伸至承載板上方并連接有夾板，所述承載板的頂面中部縱向設(shè)置有調(diào)節(jié)帶，承載板的頂面邊緣處且與調(diào)節(jié)帶對應(yīng)設(shè)置有限位板，所述限位板朝向調(diào)節(jié)帶的一側(cè)安裝有光柵。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式，所述夾持機構(gòu)包括夾板、固定板、螺桿、螺紋套和電機，所述固定板安裝在承載板的底面兩側(cè)，所述螺桿的兩端分別與固定板轉(zhuǎn)動連接，所述電機安裝在遠離通孔的固定板側(cè)壁上，電機的動力輸出端與螺桿連接，所述螺紋套螺紋連接在螺桿上且螺紋套的頂面豎直安裝有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿的上端延伸至承載板內(nèi)并與連接桿下端中部連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式，所述螺桿表面的螺紋由中部呈對稱分布。