[發(fā)明專利]一種駐車空調進風排風系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110892302.4
• 申請日: 2021-08-04
• 公開（公告）號: CN113602056A
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發(fā)明（設計）人: 田雙箭;田雙喜
• 申請（專利權）人: 山東田河新能源科技有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 東莞市卓易專利代理事務所(普通合伙) 44777
• 代理人: 李孟璇

本發(fā)明提供一種駐車空調進風排風系統(tǒng)，涉及車載空調領域，以解決現(xiàn)有的駐車空調進風排風系統(tǒng)大多結構簡陋，造型單一，很難起到點綴汽車內飾的作用的問題，包括安裝機構，所述安裝機構的內部上方安裝有出風機構；所述出風機構的下方安裝有吸風機構，且吸風機構的安裝箱的柵窗與安裝件的柵窗對齊；所述吸風機構的左側安裝有制冷機構，且制冷機構的隔溫箱與吸風機構的導風管連接。導向件后端的弧形板可以在氣流經過時，使氣流分散，進而擴大氣流的覆蓋范圍，同時通過控制翻轉板，可以調整氣流的走向，本裝置造型美觀，適配性好，可以美化車內裝飾，同時可以有效的對空氣進行凈化。

技術領域

本發(fā)明屬于車載空調技術領域，更具體地說，特別涉及駐車空調進風排風系統(tǒng)。

背景技術

駐車空調進風排風系統(tǒng)是與駐車頂置一體機空調配套使用的已套系統(tǒng)，主要作用是對車內空氣進行處理，改善車內空氣質量。

例如申請?zhí)枺篊N201520860185.3中涉及一種汽車空調風道的鼓風裝置及汽車空調風道，包括渦線型風道，所述渦線型風道的排風口與汽車空調的風道連通，所述渦線型風道的進風口連接有鼓風機，所述渦線型風道的進風口和所述鼓風機之間設置有鼓風管路；本發(fā)明提供的汽車空調風道的鼓風裝置及汽車空調風道結構簡單、方便操作，其通過在汽車空調風道中插設渦線型風道，實現(xiàn)了對衰減的氣流進行有效補償，不但改善了汽車空調系統(tǒng)的風道進風量性能，還提升了氣流的均勻性，降低了風噪及能耗。

基于現(xiàn)有技術發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的駐車空調進風排風系統(tǒng)，大多結構簡陋，造型單一，很難起到點綴汽車內飾的作用，同時，夏天駕駛汽車，需要臨時駐車時，使用怠速啟動車內空調對油量的消耗十分顯著，會產生較大的經濟支出和能源浪費。

發(fā)明內容

為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種駐車空調進風排風系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有的駐車空調進風排風系統(tǒng)，大多結構簡陋，造型單一，很難起到點綴汽車內飾的作用，同時，夏天駕駛汽車，需要臨時駐車時，使用怠速啟動車內空調對油量的消耗十分顯著，會產生較大的經濟支出和能源浪費的問題。

本發(fā)明一種駐車空調進風排風系統(tǒng)的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種駐車空調進風排風系統(tǒng)，包括：

安裝機構；

所述安裝機構的內部上方安裝有出風機構，且出風機構的翻轉板通過轉軸與安裝機構的安裝件連接，并且出風機構的導向件插入在安裝件上方的通孔內部；所述出風機構的下方安裝有吸風機構，且吸風機構的安裝箱的柵窗與安裝件的柵窗對齊；所述吸風機構的左側安裝有制冷機構，且制冷機構的隔溫箱與吸風機構的導風管連接。

進一步的，所述安裝機構包括有：

安裝件，安裝件的前端上方開設有兩個矩形通孔，且安裝件的前端下方開設有柵窗；所述安裝件的內部開設有卡槽，且安裝件內部的左上角設有固定塊；

控制件，控制件內部采用控制單元，且控制件前端安裝有顯示器，并且控制件插入在安裝件的矩形通孔內部。

進一步的，所述安裝機構還包括有：

分隔板，分隔板的前端開設有矩形槽，且分隔板的后端開設有半圓型槽，并且分隔板插入在安裝件的卡槽內部。

進一步的，所述出風機構包括有：

導向件，導向件為矩形板狀結構，且導向件的后端設有直線排列的弧形板狀結構；

翻轉板，翻轉板與導向件的弧形板狀結構固定連接，且翻轉板的左右兩側設有轉軸；

固定件，固定件的前端開設有矩形通孔，且固定件的矩形通孔內部插入有導向件和翻轉板；所述固定件的左上角開設有矩形槽，且固定件的矩形槽內部插入有安裝件的固定塊。

進一步的，所述吸風機構包括有：