[發(fā)明專利]一種汽車零部件用沖壓模具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110890970.3
• 申請日: 2021-08-04
• 公開（公告）號: CN113634669A
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發(fā)明（設計）人: 李玉祥;楊雙偉
• 申請（專利權(quán)）人: 李玉祥
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12;B08B5/02;B08B1/04;B21D37/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種汽車零部件用沖壓模具，包括上模具、下模具，下模具上端外表面靠近左側(cè)位置設置有傳動機構(gòu)，所述上模具與下模具之間設置有導向組件，所述下模具上端外表面設置有定位機構(gòu)，所述傳動機構(gòu)包括承載板、傳動柱、齒板二等，所述上模具左側(cè)外表面與齒板一上端固定連接，所述下模具上端外表面固定連接承載板，通過在按壓塊、定位塊和緩沖塊的相互配合下使得工件被固定在下模具上端中心位置，從而減少了工件因為位置的擺放不會準確出現(xiàn)不良品的狀況，進而降低生產(chǎn)產(chǎn)本，再通過傳動機構(gòu)與清理機構(gòu)的相互配合下對上模具與下模具進行清理，大大降低了員工的勞動量，直接縮短工件的放置時間，從而提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及沖壓模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車零部件用沖壓模具。

背景技術(shù)

沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法；

現(xiàn)有專利(公告號：CN106216524B)一種新型汽車零部件沖壓模具，包括上模組和下模組，上模組包括上模座和設置在上模座下方的上壓模，下模組包括下模座和設置在下模座上方的下壓模，上壓模和下壓模內(nèi)分別設有容納腔，容納腔內(nèi)設有連接棒，連接棒的外側(cè)面上繞有電磁線圈，電磁線圈與高頻電源電聯(lián)接，上壓模和下壓模分別由導磁性金屬材料制成。本發(fā)明的新型汽車零部件沖壓模具能夠?qū)ぜM行加熱后在進行沖壓。

在實現(xiàn)本發(fā)明過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在如下問題沒有得到解決：1.傳統(tǒng)在對汽車零部件例如法蘭盤等工件進行沖壓時會產(chǎn)生一定量的金屬碎屑，這些碎屑如若不及時進行清理在對下一組工件進行沖壓時會影響工件的質(zhì)量，傳統(tǒng)的清理需要員工取下沖壓完成的工件后對沖壓模具進行人工清理，人工對模具進行清理不僅費事費力，且不利于提高生產(chǎn)效率；2.現(xiàn)有的沖壓模具，在放置待沖壓工件時多為人工手動放置，由于模具本身缺乏相應的定位以及固定設備，導致工件容易放偏，從而在工件沖壓時容易出現(xiàn)較多不良品，從而使得生產(chǎn)的成本增加，為此設計一種帶有定位功能且能自動清理的沖壓模具就顯得尤為重要。

為此，提出一種汽車零部件用沖壓模具。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車零部件用沖壓模具，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種汽車零部件用沖壓模具，包括上模具、下模具，下模具上端外表面靠近左側(cè)位置設置有傳動機構(gòu)，所述上模具與下模具之間設置有導向組件，所述下模具上端外表面設置有定位機構(gòu)；

所述傳動機構(gòu)包括承載板、傳動柱、傳動腔、齒板一、齒板二、傳動組件、滑塊二和滑槽二，所述上模具左側(cè)外表面與齒板一上端固定連接，所述下模具上端外表面固定連接承載板，所述承載板內(nèi)部開設傳動腔，所述傳動組件包括齒輪一、齒輪二、轉(zhuǎn)桿和轉(zhuǎn)槽，所述傳動腔內(nèi)表面右側(cè)位置開設轉(zhuǎn)槽，所述轉(zhuǎn)槽內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿與轉(zhuǎn)槽數(shù)量為兩組，其中一組所述轉(zhuǎn)桿遠離轉(zhuǎn)槽的一側(cè)外表面與齒輪二中心位置固定連接，所述齒輪二遠離轉(zhuǎn)桿的一側(cè)外表面固定連接傳動柱，所述傳動柱的左側(cè)外表面固定連接齒輪一，另一組所述轉(zhuǎn)桿右側(cè)與齒輪一中心位置固定連接，且其左側(cè)位于另一組轉(zhuǎn)槽內(nèi)部并轉(zhuǎn)動連接，所述齒輪二的直徑為齒輪一的兩倍，所述傳動腔內(nèi)表面左側(cè)開設另一組轉(zhuǎn)槽，且傳動腔整體的縱向截面呈L形結(jié)構(gòu)設計，所述齒輪二的環(huán)形外表面與齒板二嚙合連接，所述齒板二貫穿傳動腔，所述齒板二左右兩側(cè)開設滑槽二，所述傳動腔內(nèi)表面與滑槽二對應位置固定連接滑塊二，所述齒板二的右側(cè)設置有清理機構(gòu)。

通過采用上述技術(shù)方案，工作時，通過在按壓塊、定位塊和緩沖塊的相互配合下使得工件被固定在下模具上端中心位置，從而減少了工件因為位置的擺放不會準確出現(xiàn)不良品的狀況，進而降低生產(chǎn)產(chǎn)本，再通過傳動機構(gòu)與清理機構(gòu)的相互配合下對上模具與下模具進行清理，大大降低了員工的勞動量，直接縮短工件的放置時間，從而提高生產(chǎn)效率。