[發明專利]白車身焊裝膠對涂裝槽液污染程度的模擬測試方法有效
| 申請號： | 202110890817.0 | 申請日： | 2021-08-04 |
| 公開（公告）號： | CN113702475B | 公開（公告）日： | 2023-10-27 |
| 發明（設計）人： | 勾天生;侯穎;彭金濤;柳亮;席建斌;毛偉家;姜軍;彭亮 | 申請（專利權）人： | 東風本田汽車有限公司 |
| 主分類號： | G01N27/447 | 分類號： | G01N27/447;G01N1/28;G01N1/34 |
| 代理公司： | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鴻 |
| 地址： | 430056 湖北省武漢*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車身 焊裝膠 涂裝槽液 污染 程度 模擬 測試 方法 | ||
1.一種白車身焊裝膠對涂裝槽液污染程度的模擬測試方法，其特征在于，所述焊裝膠涂布在待測試鋼板之間，且所述焊裝膠的涂布長度為l1，涂布寬度為d1，涂布厚度為t1，其特征在于，軟質減震膠涂布a1枚，硬質減震膠涂布a2枚，堵縫膠涂布a3枚，折邊粘結膠涂布a4枚，高強度結構膠涂布a5枚；
包括將涂布后鋼板從前至后依次經過脫脂處理→水洗→鋯化液處理或表面調整液處理及磷化液處理→純水洗→電泳液處理；
還包括檢測上述處理后的各槽液參數，與污染前相比，各所述處理后槽液參數的波動在可控制區域內或/和在各所述處理后槽液中采用上述涂裝工藝繼續制作性能板，所述性能板符合要求；
其中，各處理工藝參數如下：
脫脂處理：控制速度V1往復搖擺t1段時間；
水洗：控制速度V2往復搖擺t2段時間；
表面調整液處理：先置于表面調整液中短時間浸泡后取出，再置于新配制的表面調整液中控制速度V3往復搖擺t3段時間；
磷化液處理：先置于磷化液中短時間浸泡后取出，再置于新配制的磷化液中控制速度V4往復搖擺t4段時間；
鋯化液處理：先置于鋯化液中短時間浸泡后取出，再置于新配制的鋯化液中控制速度V5往復搖擺t5段時間；
純水洗：置于去離子水中控制速度V6往復搖擺t6段時間；
電泳液處理：先在電泳液中短時間浸泡后取出，再置于新配制的電泳液中控制速度V7往復搖擺t7段時間；
且a1＝12～30、a2＝2～16、a3＝0～4、a4＝8～30、a5＝0～50。
2.根據權利要求1所述白車身焊裝膠對涂裝槽液污染程度的模擬測試方法，其特征在于：所述a1、a2、a3、a4及a5的計算過程如下：
對涂布后鋼板進行縱切，得到涂布厚度t1≥1.0mm或/和t1＜1.0mm的涂膠狀態；
其中，對于涂布厚度t1≥1.0mm的涂膠狀態：
a1/a2/a3＝S1×L/(l1×d1×t1)；
且所述S1為涂膠超出部分的表面積S1，其滿足如下數學關系式：
S1＝2π×r1×1/4×2×l1，且r1＝t1；
對于涂布厚度t1＜1.0mm的涂膠狀態：
a4/a5＝S2×L/(l1×d1×t1)；
且所述S2為涂膠超出部分的表面積S2，其滿足如下數學關系式：
S2＝2π×r2×l1，且r2＝1.5×t1；
上述數學關系式中，L為根據不同車型設定的涂膠長度，取值為0.5～50，單位為m。
3.根據權利要求2所述白車身焊裝膠對涂裝槽液污染程度的模擬測試方法，其特征在于：l1、d1的數值根據待測試鋼板的長度和寬度進行確定，單位為mm。
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