[發明專利]車輛后視鏡調節方法、裝置、存儲介質及計算機設備有效
| 申請號: | 202110887589.1 | 申請日: | 2021-08-03 |
| 公開(公告)號: | CN113602198B | 公開(公告)日: | 2023-09-29 |
| 發明(設計)人: | 焦陽 | 申請(專利權)人: | 深圳市智慧聯芯科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R1/072 | 分類號: | B60R1/072;B60R16/037 |
| 代理公司: | 深圳市諾正鑫澤知識產權代理有限公司 44689 | 代理人: | 林國友 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市光明*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 后視鏡 調節 方法 裝置 存儲 介質 計算機 設備 | ||
本發明公開了一種車輛后視鏡調節方法、裝置、存儲介質及計算機設備,所述方法為測量駕駛員眼部的空間位置,所述空間位置是指在預設的三維坐標系下的三維坐標位置,獲取后視鏡在所述預設的三維坐標系下的空間位置,根據所述駕駛員眼部的空間位置和所述后視鏡安裝位置的空間位置計算得到所述駕駛員眼部的空間位置和所述后視鏡的空間位置的相對位置關系,根據所述相對位置關系從數據庫中查找與所述相對位置關系匹配的后視鏡旋轉角度,根據所述后視鏡旋轉角度調節所述車輛后視鏡,該方法利用車聯網數據庫已有的數據調節車輛后視鏡,避免了注冊賬號的繁瑣,增加了調節后視鏡的便捷性。
技術領域
本發明涉及汽車制造技術領域,具體涉及一種車輛后視鏡調節方法、裝置、存儲介質及計算機設備。
背景技術
未來汽車發展的主流趨勢是智能化和聯網化,當前的汽車座艙正在向這個方向發展,許多以前需要手動調整的功能,現在已經實現了自動調整。駕駛員座椅和后視鏡的調整不僅關系到駕乘人員的駕乘體驗,也對駕駛員的駕駛操作行為產生重大影響,因此合理的座椅和后視鏡自動調整系統非常有意義。
現在市面上銷售的車輛中部分已經具備有座椅和后視鏡自動調整功能,其功能實現的策略為:系統記錄用戶使用習慣,記錄車輛上一次使用時與座椅后視鏡位置相關的數據,當車輛下次啟動時,系統獲取上次使用時的相關數據自動調整座位和后視鏡的位置。
隨著車聯網大數據平臺的的興起發展,基于用賬戶登錄的座椅/后視鏡自動調整的相關的技術越來越多,例如CN110816448A、CN108454517A。
其中,CN110816448A存在的一個缺陷:只有注冊登記過用戶信息的駕駛員用戶在使用車輛時,位置信息才會在系統內同步自動調節功能中生效。對于未注冊用戶駕駛車輛時,自動調節功能根本無法觸發。
發明內容
基于此,有必要針對上述只有注冊登記過,才能進行自動調節的問題,提出一種車輛后視鏡調節方法、裝置、存儲介質及計算機設備,克服上述已有技術存在的缺陷。
為實現上述目的,本發明第一方面提供一種車輛后視鏡調節方法,所述方法包括:
測量駕駛員眼部的空間位置,所述空間位置是指在預設的三維坐標系下的三維坐標位置;
獲取后視鏡在所述預設的三維坐標系下的空間位置;
根據所述駕駛員眼部的空間位置和所述后視鏡安裝位置的空間位置計算得到所述駕駛員眼部的空間位置和所述后視鏡的空間位置的相對位置關系;
根據所述相對位置關系從數據庫中查找與所述相對位置關系匹配的后視鏡旋轉角度;
根據所述后視鏡旋轉角度調節所述車輛后視鏡。
在其中一個實施例中,所述根據所述相對位置關系從數據庫中查找與所述相對位置關系匹配的后視鏡旋轉角度,包括:
在所述數據庫中查找與所述相對位置關系相同的多個車輛的后視鏡旋轉角度;
根據所述多個車輛的后視鏡旋轉角度計算得到平均后視鏡旋轉角度,將所述平均后視鏡旋轉角度作為所述匹配的后視鏡旋轉角度。
在其中一個實施例中,在所述測量駕駛員眼部的空間位置之前,還包括:
判斷駕駛員坐姿是否為標準駕駛坐姿,當所述駕駛員坐姿為標準駕駛坐姿時,則進入所述測量駕駛員眼部的空間位置的步驟。
在其中一個實施例中,所述測量駕駛員眼部的空間位置,包括:
通過攝像頭識別出駕駛員眼睛的位置;
基于所述眼睛位置通過所述測距儀測量駕駛員的眼睛的空間位置。
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