[發明專利]一種通過GPRS定位測速的智能車燈

在審

• 申請號: 202110886434.6
• 申請日: 2021-08-03
• 公開（公告）號: CN113525224A
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 龔備文
• 申請（專利權）人: 湖南省峰度照明科技有限公司
• 主分類號: B60Q1/08
• 分類號: B60Q1/08;B60Q1/14;B60Q1/24
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385
• 代理人: 和成

本發明公開一種通過GPRS定位測速的智能車燈，涉及照明裝置技術領域，包括燈殼本體、照明系統和控制系統，照明系統安裝于燈殼本體內，照明系統包括近光燈模塊、遠光燈模塊和遠射光燈模塊，遠射光燈模塊安裝于燈殼本體的中部，遠射光燈模塊的左右兩側均安裝有一組近光燈模塊和遠光燈模塊，遠光燈模塊位于近光燈模塊和遠射光燈模塊之間；照明系統與控制系統連接，控制系統連接有測速模塊，測速模塊能夠測量實時車速，并將實時車速信號傳輸給控制系統，控制系統能夠根據實時車速信號對照明系統進行控制。本發明能夠根據實時車速去調節汽車車燈功率、亮度，減少大功率車燈的強光光束造成的安全隱患，減輕駕駛員長時間面臨全功率車燈開啟產生的駕駛疲勞。

技術領域

本發明涉及照明裝置技術領域，特別是涉及一種通過GPRS定位測速的智能車燈。

背景技術

隨著新能源汽車的蓬勃發展，汽車的零配件發展也日漸壯大，各種用于汽車或者汽車零配件的技術也隨著新能源汽車的蓬勃發展而蒸蒸日上。汽車的車燈是汽車上不可缺少的部件，是汽車的眼睛，與駕駛員的安全駕駛是緊密相連的。但是現在的大部分汽車的車燈切換還是依賴于駕駛員手動操控，容易致使駕駛員分心，產生安全隱患，并且大功率的車燈的點亮形成的強光光束在兩車相會時會令駕駛員炫目，造成瞬間的視線模糊，也會形成安全隱患。

因此，亟待提供一種新型的智能智能車燈，以解決現有技術中所存在的上述問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種通過GPRS定位測速的智能車燈，以解決上述現有技術存在的問題，能夠根據實時車速去調節汽車車燈功率、亮度，減少大功率車燈的強光光束造成的安全隱患，減輕駕駛員長時間面臨全功率車燈開啟產生的駕駛疲勞，同時還能為汽車節省用電。

為實現上述目的，本發明提供了如下方案：

本發明提供一種通過GPRS定位測速的智能車燈，包括燈殼本體、照明系統和控制系統，所述照明系統安裝于所述燈殼本體內，所述照明系統包括近光燈模塊、遠光燈模塊和遠射光燈模塊，所述遠射光燈模塊安裝于所述燈殼本體的中部，所述遠射光燈模塊的左右兩側均安裝有一組所述近光燈模塊和一組遠光燈模塊，所述遠光燈模塊位于所述近光燈模塊和所述遠射光燈模塊之間；所述照明系統與所述控制系統連接，所述控制系統還能夠連接有測速模塊，所述測速模塊能夠測量實時車速，并將實時車速信號傳輸給所述控制系統，所述控制系統能夠根據實時車速信號對所述照明系統進行控制。

優選的，所述燈殼本體為U型的長條所述燈殼本體，所述燈殼本體采用鰭狀型鋁材制成，所述燈殼本體安裝于固定支架上；所述燈殼本體的前方設置有PC面板，所述PC面板通過壓條緊密貼合在所述燈殼本體上。

優選的，所述遠射光燈模塊包括遠射光燈光源板、透鏡支架、凸透鏡、透鏡罩和遠射光燈發光源體，所述遠射光燈光源板安裝于所述燈殼本體的底壁中間位置，所述遠射光燈發光源體安裝于所述遠射光燈光源板上，所述凸透鏡固定在所述透鏡支架上，并位于所述遠射光燈發光源體的前方；所述透鏡支架的上下兩端分別與所述燈殼本體的兩側壁扣接，所述透鏡罩罩設在所述透鏡支架以及所述凸透鏡上。

優選的，所述近光燈模塊包括近光燈發光源體和第一光杯，所述近光燈發光源體安裝于所述燈殼本體的側壁上，所述第一光杯罩設于所述近光燈發光源體上；所述第一光杯的上下兩端分別與所述燈殼本體的兩側壁扣接；

所述遠光燈模塊包括遠光燈發光源體和第二光杯，所述遠光燈發光源體安裝于所述燈殼本體的側壁上，所述第二光杯罩設于所述遠光燈發光源體上；所述第二光杯的上下兩端分別與所述燈殼本體的兩側壁扣接。

優選的，所述燈殼本體的兩側壁上均安裝有第一光源板，所述近光燈發光源體和所述遠光燈發光源體均安裝于所述第一光源板上；

所述第一光杯的內壁上設置有紋理結構，所述第二光杯的內壁光滑；右側的所述第一光杯和所述第二光杯一體成型設置，組成第一光杯組合，左側的所述第一光杯和所述第二光杯一體成型設置，組成第二光杯組合。