[發(fā)明專(zhuān)利]封嚴(yán)結(jié)構(gòu)及其封嚴(yán)篦齒在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110885179.3 | 申請(qǐng)日: | 2021-08-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN115704321A | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-02-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃正斌;楊婧;丁凱 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中國(guó)航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F01D11/08 | 分類(lèi)號(hào): | F01D11/08 |
| 代理公司: | 上海專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100 | 代理人: | 何惠琴;喻學(xué)兵 |
| 地址: | 200241 上*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 結(jié)構(gòu) 及其 封嚴(yán)篦齒 | ||
本發(fā)明提供一種封嚴(yán)篦齒,設(shè)置在轉(zhuǎn)子和靜子之間的周向間隙中。該封嚴(yán)篦齒包括周向篦齒,周向篦齒的齒根設(shè)置于轉(zhuǎn)子或靜子,而齒頂面向靜子或轉(zhuǎn)子,封嚴(yán)篦齒還包括多個(gè)側(cè)板,多個(gè)側(cè)板沿周向分布在周向篦齒的面朝來(lái)流的側(cè)端面且從側(cè)端面朝向來(lái)流向外延伸,多個(gè)側(cè)板中的至少一個(gè)側(cè)板的在徑向外側(cè)的端部設(shè)置有沿軸向分布的多個(gè)齒槽。本發(fā)明還提供一種封嚴(yán)結(jié)構(gòu)。上述封嚴(yán)篦齒和封嚴(yán)結(jié)構(gòu)可以減少泄漏損失。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種封嚴(yán)結(jié)構(gòu),具體地,本發(fā)明涉及一種封嚴(yán)篦齒。
背景技術(shù)
近年來(lái),航空事業(yè)迅速發(fā)展,對(duì)于飛行器的機(jī)動(dòng)性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性等方面的要求越來(lái)越高,而這迫切需要對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改進(jìn),包括其中的各部件的改進(jìn),以保證航空發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿(mǎn)足高性能的要求。
現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)例如燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)在朝著低油耗、高推重比、高可靠性和耐久性的趨勢(shì)發(fā)展。然而,航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度和壓比逐漸升高,會(huì)造成內(nèi)流系數(shù)的泄漏日趨嚴(yán)重,其中,封嚴(yán)性能可以對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能例如燃油性能消耗率、飛行成本、推重比等造成直接影響。很多部位均涉及封嚴(yán)結(jié)構(gòu),在原有的封嚴(yán)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn),以此來(lái)減少泄漏損失,進(jìn)而提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能,顯得尤為重要。
因此,需要提供一種封嚴(yán)結(jié)構(gòu),可以減少泄漏損失。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種封嚴(yán)結(jié)構(gòu),可以減少泄漏損失。
本發(fā)明的另一目的是提供一種封嚴(yán)篦齒,可以構(gòu)成減少泄漏損失的封嚴(yán)結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明提供一種封嚴(yán)篦齒,設(shè)置在轉(zhuǎn)子和靜子之間的周向間隙中。該封嚴(yán)篦齒包括周向篦齒,所述周向篦齒的齒根設(shè)置于所述轉(zhuǎn)子和所述靜子中的第一方,而齒頂面向所述轉(zhuǎn)子和所述靜子中的第二方,所述封嚴(yán)篦齒還包括多個(gè)側(cè)板,所述多個(gè)側(cè)板沿周向分布在所述周向篦齒的面朝來(lái)流的側(cè)端面且從所述側(cè)端面朝向所述來(lái)流向外延伸,所述多個(gè)側(cè)板中的至少一個(gè)側(cè)板的在徑向外側(cè)的端部設(shè)置有沿軸向分布的多個(gè)齒槽。
在一個(gè)實(shí)施方式中,所述多個(gè)側(cè)板中相鄰的兩個(gè)側(cè)板各自設(shè)置有等間距分布的所述多個(gè)齒槽;所述兩個(gè)側(cè)板的齒槽的間距彼此不同。
在一個(gè)實(shí)施方式中,所述多個(gè)側(cè)板中相鄰的兩個(gè)側(cè)板各自設(shè)置有截面形狀相同的所述多個(gè)齒槽;所述兩個(gè)側(cè)板的齒槽的截面形狀彼此不同。
在一個(gè)實(shí)施方式中,所述周向篦齒的齒根設(shè)置于所述轉(zhuǎn)子;所述多個(gè)側(cè)板向外延伸所沿著的方向與所述轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)向在對(duì)應(yīng)位置的切矢之間的夾角為鈍角。
在一個(gè)實(shí)施方式中,所所述多個(gè)側(cè)板向外延伸的長(zhǎng)度相同。
在一個(gè)實(shí)施方式中,所所述側(cè)板為平板形式。
在一個(gè)實(shí)施方式中,所所述齒槽的槽長(zhǎng)方向與所述轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)向在對(duì)應(yīng)位置的切矢一致。
在一個(gè)實(shí)施方式中,所所述齒槽的槽深是所述周向篦齒的齒高的1/20~1/10;所述齒槽的槽寬是所述周向篦齒的齒頂寬度的1/10-1/5;和/或,所述齒槽的間距是所述齒槽的槽寬的1/2-2。
本發(fā)明還提供一種封嚴(yán)結(jié)構(gòu),包括沿轉(zhuǎn)子的軸向分布的至少兩道篦齒結(jié)構(gòu),所述至少兩道篦齒結(jié)構(gòu)中位于最外側(cè)的兩道篦齒結(jié)構(gòu)由前述的封嚴(yán)篦齒構(gòu)成,并且,分別構(gòu)成所述兩道篦齒結(jié)構(gòu)的兩個(gè)封嚴(yán)篦齒的側(cè)板位于所述兩個(gè)封嚴(yán)篦齒的周向篦齒的外側(cè)。
在一個(gè)實(shí)施方式中,所述兩個(gè)封嚴(yán)篦齒的側(cè)板在周向上的位置一一對(duì)應(yīng)。
上述封嚴(yán)篦齒的側(cè)板朝向來(lái)流向外延伸,其頂側(cè)端部沿軸向分布的多個(gè)齒槽會(huì)使得流向其頂側(cè)端部的部分來(lái)流形成許多渦流,這樣,可以增加氣體動(dòng)能的耗散,因而可以阻止該部分來(lái)流流過(guò)封嚴(yán)篦齒,減少泄漏損失。
上述封嚴(yán)結(jié)構(gòu)中,沿轉(zhuǎn)子的軸向分布有至少兩道篦齒結(jié)構(gòu),而在軸向上位于最外側(cè)的兩道篦齒結(jié)構(gòu)由上述封嚴(yán)篦齒構(gòu)成,因而可以減少封嚴(yán)結(jié)構(gòu)兩側(cè)的任一側(cè)的泄漏,進(jìn)一步減少泄漏損失。
附圖說(shuō)明
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- 專(zhuān)利分類(lèi)
F01D 非變?nèi)菔綑C(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī),如汽輪機(jī)
F01D11-00 防止或減少工作流體的內(nèi)部泄漏,如在兩級(jí)之間
F01D11-02 .無(wú)接觸的密封,如迷宮式
F01D11-08 .轉(zhuǎn)子葉尖與定子之間的間隙密封
F01D11-10 ..利用密封流體,如蒸汽
F01D11-12 ..利用磨損帶,如易受侵蝕的、可變形的、有回彈力的偏壓零件
F01D11-14 ..調(diào)節(jié)或調(diào)整端部間隙,即轉(zhuǎn)子葉尖與定子機(jī)殼之間的距離
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