[發明專利]一種用于汽車零件的全自動智能設備有效
| 申請號: | 202110885030.5 | 申請日: | 2021-08-03 |
| 公開(公告)號: | CN113500376B | 公開(公告)日: | 2022-08-19 |
| 發明(設計)人: | 師路歡 | 申請(專利權)人: | 許昌學院 |
| 主分類號: | B23P19/027 | 分類號: | B23P19/027;B23K20/10;B23K20/26 |
| 代理公司: | 深圳華企匯專利代理有限公司 44735 | 代理人: | 謝偉 |
| 地址: | 461000 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 汽車零件 全自動 智能 設備 | ||
本發明公開了一種用于汽車零件的全自動智能設備,包括工作架,所述工作架上分別設置分隔器、搬運裝置、輸送裝置、上料裝置、壓環裝置、下壓裝置、焊接裝置和下料裝置,所述分割器設置于所述工作架中部,所述分割器前側設置所述輸送裝置,所述輸送裝置上方設置所述搬運裝置,所述分割器右側設置所述上料裝置,所述分割器后側設置所述壓環裝置,所述分割器左側設置所述下料裝置,所述下料裝置一側設置所述焊接裝置,且焊接裝置底部設置于所述下料裝置下方,所述下料裝置與所述壓環裝置之間設置所述下壓裝置,生產效率高,不良率低,人工成本低,能夠及時滿足客戶需求,具有良好的市場應用價值。
技術領域
本發明涉及汽車零件加工技術領域,尤其涉及一種用于汽車零件的全自動智能設備。
背景技術
汽車,由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用于:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛,而汽車制造需要許許多多的零件進行組合生產而成,例如發動機、傳動系配件、制動系配件、轉向系配件以及行走系配件等等,而在生產汽車部分零件的時候,大多數采用人工操作極少數采用半自動化來加工完成,部分零件因為體積過小,在生產的時候會造成損壞或生產效率慢,同時人工成本高,不良率高,不能及時滿足客戶需求。
現有技術存在缺陷,需要改進。
發明內容
為了解決現有技術存在的缺陷,本發明提供了一種用于汽車零件的全自動智能設備。
本發明提供的技術方案,一種用于汽車零件的全自動智能設備,包括工作架,所述工作架上分別設置分隔器、搬運裝置、輸送裝置、上料裝置、壓環裝置、下壓裝置、焊接裝置和下料裝置,所述分割器設置于所述工作架中部,所述分割器前側設置所述輸送裝置,所述輸送裝置上方設置所述搬運裝置,所述分割器右側設置所述上料裝置,所述分割器后側設置所述壓環裝置,所述分割器左側設置所述下料裝置,所述下料裝置一側設置所述焊接裝置,且焊接裝置底部設置于所述下料裝置下方,所述下料裝置與所述壓環裝置之間設置所述下壓裝置。
優選的,所述下壓裝置包括下壓支板、下壓載板、下壓氣缸和下壓塊,所述下壓支板垂直設置于所述工作架上,所述下壓載板一側面設置于所述下壓支板一側面上,所述下壓載板另一側面上設置所述下壓氣缸的固定端,所述下壓氣缸的輸出端朝下設置且安裝所述下壓塊。
優選的,所述搬運裝置包括搬運支架、搬運側板、搬運電機、搬運滑動器、搬運軌道、搬運滑板、搬運載板、升降氣缸、升降載板和搬運氣缸,所述搬運支架設置于所述工作架上,所述搬運支架一側面上設置所述搬運側板,所述搬運側板一側面上設置搬運軌道,所述搬運軌道一端上設置搬運滑動器,另一端上設置搬運擋料器,所述搬運滑動器上連接所述搬運電機的輸出端,所述搬運滑動器連接搬運滑動帶一端,所述搬運滑動帶另一端垂直穿過搬運滑板設置于所述搬運擋料器內,所述搬運滑板內表面通過搬運滑塊設置于所述搬運滑軌內,所述搬運滑板外表面上設置搬運載板,所述搬運載板上設置升降氣缸的固定端,所述升降氣缸的輸出端上設置升降載板,所述升降載板下表面上設置搬運氣缸的固定端,所述搬運氣缸的輸出端上設置搬運夾取件。
優選的,所述上料裝置包括第一上料單元、第二上料單元、組裝組件、旋轉組件、移送組件、待料組件和上料架,所述第一上料單元、上料架和第二上料單元依次橫向平行設置,所述上料架上設置組裝組件,所述上料架上設置一橫向孔槽,且橫向孔槽處于所述組裝組件一側,所述橫向孔槽下方設置所述待料組件,且待料組件設置于所述上料架內,所述橫向孔槽上分別設置旋轉組件和移送組件,所述移送組件和所述旋轉組件平行設置,且所述旋轉組件的輸出端設置于所述組裝組件一側,用于將組裝組件組裝完成的產品夾取放置到橫向孔槽下方的待料組件上。
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