[發(fā)明專利]一種發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架系統(tǒng)及其控制方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110880447.2
• 申請(qǐng)日: 2021-08-02
• 公開（公告）號(hào): CN113588273A
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李康力;王開友
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 元貫汽車技術(shù)（上海）有限公司
• 主分類號(hào): G01M15/00
• 分類號(hào): G01M15/00;G01M15/02
• 代理公司: 北京中索知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11640
• 代理人: 朱曉丹

本發(fā)明涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架系統(tǒng)及其控制方法；支撐座均與底座固定連接，并均位于支撐座的上方，氣缸與底座固定連接，并位于活動(dòng)槽的底部，支撐板與氣缸活動(dòng)連接，并位于氣缸的上方；電機(jī)與其中一個(gè)支撐座固定連接，并位于支撐座的上方，第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿與電機(jī)固定連接，第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿與另一個(gè)支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其中一個(gè)安裝蓋的側(cè)壁設(shè)置有第一螺紋孔，并與第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿螺紋連接，另一個(gè)安裝蓋的側(cè)壁設(shè)置有卡槽，通過頂升組件將發(fā)動(dòng)機(jī)頂升至合適的高度，再利用第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿和第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿將發(fā)動(dòng)機(jī)夾持，利用電機(jī)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的角度，替代了人工安裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架系統(tǒng)及其控制方法。

背景技術(shù)

最初汽車結(jié)構(gòu)較為簡單，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修也較為隨意，要求不高，具有輔助性功能的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝臺(tái)架雖已面世，但結(jié)構(gòu)和功能單一，只有簡單的支撐作用。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展起來之后，各種高性能且結(jié)構(gòu)復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)維修質(zhì)量的要求日益提高，簡單的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝臺(tái)架已經(jīng)無法滿足需求，多功能發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝臺(tái)架應(yīng)運(yùn)而生。

現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架需要人工將發(fā)動(dòng)機(jī)抬升至合適的高度，再進(jìn)行固定，發(fā)動(dòng)機(jī)自身重力較重，導(dǎo)致安裝困難。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架系統(tǒng)及其控制方法，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架需要人工將發(fā)動(dòng)機(jī)抬升至合適的高度，再進(jìn)行固定，發(fā)動(dòng)機(jī)自身重力較重，導(dǎo)致安裝困難的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架系統(tǒng)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架系統(tǒng)包括底座、頂升組件、支撐座和轉(zhuǎn)動(dòng)組件，所述底座的頂端設(shè)置有活動(dòng)槽，所述支撐座的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述支撐座均與所述底座固定連接，并均位于所述支撐座的上方，且分別位于所述活動(dòng)槽的兩側(cè)，所述頂升組件包括氣缸和支撐板，所述氣缸與所述底座固定連接，并位于所述活動(dòng)槽的底部，所述支撐板與所述氣缸活動(dòng)連接，并位于所述氣缸的上方；

所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括電機(jī)、第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿、安裝蓋和第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述電機(jī)與其中一個(gè)所述支撐座固定連接，并位于所述支撐座的上方，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿與所述電機(jī)固定連接，并位于所述電機(jī)的一側(cè)，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿與另一個(gè)所述支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并位于兩個(gè)所述支撐座之間，所述安裝蓋的數(shù)量為兩個(gè)，其中一個(gè)所述安裝蓋的側(cè)壁設(shè)置有第一螺紋孔，并與所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿螺紋連接，另一個(gè)所述安裝蓋的側(cè)壁設(shè)置有卡槽，并與所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿卡接。

通過所述頂升組件將發(fā)動(dòng)機(jī)頂升至合適的高度，再利用所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿和所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿將發(fā)動(dòng)機(jī)夾持，利用所述電機(jī)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的角度，替代了人工安裝。

其中，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿包括固定塊、轉(zhuǎn)動(dòng)軸和螺紋桿，所述固定塊與所述支撐座固定連接，并位于所述電機(jī)的一側(cè)，所述固定塊的側(cè)壁設(shè)置有第二螺紋孔，所述螺紋桿的一端與所述固定塊螺紋連接，所述螺紋桿的另一端與所述安裝蓋螺紋連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端與所述電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的另一端與所述螺紋桿滑動(dòng)連接。

所述電機(jī)帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸帶動(dòng)所述螺紋桿旋轉(zhuǎn)，當(dāng)所述螺紋桿與所述安裝蓋連接后，即可調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的角度。

其中，所述螺紋桿靠近所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一側(cè)設(shè)置有通孔，所述通孔的兩側(cè)設(shè)置有限位槽。

所述通孔用于連接所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使得所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸可帶動(dòng)所述螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)。

其中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸包括桿體和限位板，所述桿體的一端與所述電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述桿體的另一端依次穿過所述第二螺紋孔、所述通孔，并與所述螺紋桿活動(dòng)連接，所述限位板與所述桿體固定連接，并位于所述限位槽的內(nèi)部。

由于所述限位板與所述限位槽卡合，使得所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸可帶動(dòng)所述螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，并在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，所述限位板可沿所述限位槽滑動(dòng)。

其中，兩個(gè)所述安裝蓋均由兩個(gè)半圓蓋組成，兩個(gè)所述半圓蓋通過螺栓相互拆卸連接，并均與發(fā)動(dòng)機(jī)的一側(cè)卡接。