[發(fā)明專利]一種無避讓車庫轉(zhuǎn)出臺板在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110879164.6 | 申請日: | 2021-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN113605758A | 公開(公告)日: | 2021-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張憲;林偉通;胡云高;郭勇金;熊培培;郭園花 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市偉創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/22 | 分類號: | E04H6/22;E04H6/42 |
| 代理公司: | 廣東有知貓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44681 | 代理人: | 張歡 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市福田區(qū)梅*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 避讓 車庫 轉(zhuǎn)出 | ||
本發(fā)明公開了一種無避讓車庫轉(zhuǎn)出臺板,包括后輪驅(qū)動系統(tǒng)、槽型導(dǎo)軌、方型導(dǎo)軌以及臺板;所述槽型導(dǎo)軌設(shè)置于臺板左側(cè),方型導(dǎo)軌設(shè)置于臺板右側(cè),且后輪驅(qū)動系統(tǒng)安裝于臺板后方;所述后輪驅(qū)動系統(tǒng)包括電機、鏈輪、差速器、左傳動軸、右傳動軸、左行走輪和右行走輪;所述電機安裝于臺板后端,差速器安裝于臺板后端下方,且電機通過鏈輪與差速器連接;所述差速器左側(cè)以及差速器右側(cè)分別安裝有左傳動軸和右傳動軸,且左傳動軸的左端安裝有左行走輪,右傳動軸的右端安裝有右行走輪;所述左行走輪和右行走輪均與地面相接觸。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,運行穩(wěn)定,軌跡清晰,安裝保養(yǎng)方便,在各類車庫旋轉(zhuǎn)載車板上優(yōu)勢顯著,應(yīng)用前景廣闊。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種車庫領(lǐng)域,具體涉及一種無避讓車庫轉(zhuǎn)出臺板。
背景技術(shù)
現(xiàn)有無避讓立體車庫的旋轉(zhuǎn)載車板多是采用電機驅(qū)動,導(dǎo)軌導(dǎo)向,配合萬向輪行走,此結(jié)構(gòu)在地面狀況復(fù)雜的情況下,轉(zhuǎn)彎過程容易出現(xiàn)打滑、卡阻等現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供了一種新型無避讓車庫轉(zhuǎn)出臺板,解決了在復(fù)雜地面狀況下,轉(zhuǎn)出臺板轉(zhuǎn)向困難,轉(zhuǎn)向過程中驅(qū)動輪打滑等問題
本發(fā)明無避讓車庫轉(zhuǎn)出臺板是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:包括后輪驅(qū)動系統(tǒng)、槽型導(dǎo)軌、方型導(dǎo)軌以及臺板;
槽型導(dǎo)軌設(shè)置于臺板左側(cè),方型導(dǎo)軌設(shè)置于臺板右側(cè),且后輪驅(qū)動系統(tǒng)安裝于臺板后方;后輪驅(qū)動系統(tǒng)包括電機、鏈輪、差速器、左傳動軸、右傳動軸、左行走輪和右行走輪;電機安裝于臺板后端,差速器安裝于臺板后端下方,且電機通過鏈輪與差速器連接;差速器左側(cè)以及差速器右側(cè)分別安裝有左傳動軸和右傳動軸,且左傳動軸的左端安裝有左行走輪,右傳動軸的右端安裝有右行走輪;左行走輪和右行走輪均與地面相接觸。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,臺板左側(cè)安裝有兩連接板,連接板上均安裝有導(dǎo)向輪,且導(dǎo)向輪均卡于槽型導(dǎo)軌上;臺板后端左側(cè)安裝一安裝板,且安裝板下方一側(cè)安裝有兩導(dǎo)輪,安裝板下方另一側(cè)亦安裝有導(dǎo)輪;安裝板下方一側(cè)的兩導(dǎo)輪與方型導(dǎo)軌一側(cè)連接,安裝板下方另一側(cè)的導(dǎo)輪與方型導(dǎo)軌另一側(cè)連接;安裝板下方另一側(cè)安裝有調(diào)節(jié)組件,且調(diào)節(jié)組件與方型導(dǎo)軌另一側(cè)連接相接觸。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,臺板前端兩側(cè)均安裝有前輪導(dǎo)向裝置,右前輪導(dǎo)向裝置包括前輪旋轉(zhuǎn)電機、主動輪盤、連接桿、從動輪盤和前從動車輪;前輪旋轉(zhuǎn)電機安裝于臺板前端兩側(cè),前輪旋轉(zhuǎn)電機的輸出軸上連接主動輪盤,且主動輪盤通過連接桿帶動從動輪盤,從動輪盤上設(shè)置有傳動軸,從動輪盤通過傳動軸帶動前從動車輪旋轉(zhuǎn);前從動車輪一端安裝有第一行程開關(guān)、前從動車輪另一端安裝有第二行程開關(guān)。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,方型軌道端部一側(cè)安裝有開關(guān),且開關(guān)兩側(cè)分別安裝有第一檢測開關(guān)和第二檢測開關(guān)。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,運行穩(wěn)定,軌跡清晰,安裝保養(yǎng)方便,在各類車庫旋轉(zhuǎn)載車板上優(yōu)勢顯著,應(yīng)用前景廣闊。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明的進車庫示意圖。
具體實施方式
本說明書中公開的所有特征,或公開的所有方法或過程中的步驟,除了互相排斥的特征和/或步驟以外,均可以以任何方式組合。
本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征,除非特別敘述,均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即,除非特別敘述,每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于深圳市偉創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司,未經(jīng)深圳市偉創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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