[發明專利]一種路橋施工用矩形鋼箱梁輔助組焊裝置

在審

• 申請號: 202110874024.X
• 申請日: 2021-07-30
• 公開（公告）號: CN113601053A
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 龐浩然;汪永宏;劉紅坤;王永喜;陳增杰
• 申請（專利權）人: 中電建路橋集團有限公司
• 主分類號: B23K31/02
• 分類號: B23K31/02;B23K37/00;B23K37/02;E01D21/00
• 代理公司: 深圳市銘粵知識產權代理有限公司 44304
• 代理人: 孫偉峰

1.一種路橋施工用矩形鋼箱梁輔助組焊裝置，其特征在于：包括有安裝板(1)、第一滑桿(2)、滑套(3)、第一絲桿(4)、第一螺母(5)、電焊箱(6)、第一連桿(7)、連接管(8)、噴頭(9)、換位機構(10)、焊接機構(11)和上升機構(12)，安裝板(1)一側的內壁之間連接有第一滑桿(2)，第一滑桿(2)上滑動式設有滑套(3)，滑套(3)上轉動式設有第一絲桿(4)，第一絲桿(4)上螺紋式設有第一螺母(5)，第一螺母(5)上設有電焊箱(6)，電焊箱(6)上設有第一連桿(7)，電焊箱(6)上設有連接管(8)，第一連桿(7)上滑動式設有噴頭(9)，噴頭(9)下側與連接管(8)連接，安裝板(1)與第一絲桿(4)之間連接有換位機構(10)，安裝板(1)上設有焊接機構(11)，滑套(3)和換位機構(10)之間連接有上升機構(12)。

2.如權利要求1所述的一種路橋施工用矩形鋼箱梁輔助組焊裝置，其特征在于：換位機構(10)包括有第一固定柱(101)、減速電機(102)、缺齒輪(103)、第一直齒輪(104)、第一轉軸(105)、第二絲桿(106)和第二螺母(107)，安裝板(1)遠離第一滑桿(2)的位置設有第一固定柱(101)，第一固定柱(101)上設有減速電機(102)，減速電機(102)的輸出軸上設有缺齒輪(103)，安裝板(1)靠近減速電機(102)的位置轉動式設有第一轉軸(105)，第一轉軸(105)上設有第一直齒輪(104)，第一直齒輪(104)與缺齒輪(103)嚙合，第一轉軸(105)上設有第二絲桿(106)，第二絲桿(106)與安裝板(1)轉動式連接，第二絲桿(106)上螺紋式設有第二螺母(107)，第二螺母(107)與第一絲桿(4)轉動式連接。

3.如權利要求2所述的一種路橋施工用矩形鋼箱梁輔助組焊裝置，其特征在于：焊接機構(11)包括有第二固定柱(111)、第一電機(112)、平皮帶(113)、第二轉軸(114)、齒條(115)、第三轉軸(116)、第二直齒輪(117)和發條(118)，安裝板(1)上靠近減速電機(102)的位置設有第二固定柱(111)，第二固定柱(111)上設有第一電機(112)，安裝板(1)遠離減速電機(102)的位置轉動式設有第二轉軸(114)，第二轉軸(114)和第一電機(112)的輸出軸上均通過皮帶輪繞有平皮帶(113)，平皮帶(113)上設有齒條(115)，第一絲桿(4)靠近第二絲桿(106)的一側連接有第三轉軸(116)，第三轉軸(116)上設有第二直齒輪(117)，第二直齒輪(117)與齒條(115)配合，滑套(3)和第一絲桿(4)之間設有發條(118)。

4.如權利要求3所述的一種路橋施工用矩形鋼箱梁輔助組焊裝置，其特征在于：上升機構(12)包括有第二連桿(121)、第一限位板(122)、第二限位板(123)、壓桿(124)、固定環(125)和第一直線彈簧(126)，滑套(3)與第二螺母(107)兩側均連接有第二連桿(121)，兩側的第二連桿(121)之間均連接有第一限位板(122)，第一限位板(122)上均設有第二限位板(123)，噴頭(9)上設有固定環(125)，固定環(125)與第一連桿(7)之間連接有第一直線彈簧(126)，第一直線彈簧(126)套在噴頭(9)上，固定環(125)兩側均設有壓桿(124)，壓桿(124)分別與兩側的第二限位板(123)滑動式連接。

5.如權利要求4所述的一種路橋施工用矩形鋼箱梁輔助組焊裝置，其特征在于：還包括有啟動機構(13)，啟動機構(13)包括有第三限位板(131)、開關(132)、第二直線彈簧(133)，第一限位板(122)一側設有第三限位板(131)，電焊箱(6)上靠近第三限位板(131)的一側滑動式設有開關(132)，開關(132)與電焊箱(6)之間連接有第二直線彈簧(133)。