[發明專利]貨車軸承關聯數據生成方法、裝置和計算機設備

在審

• 申請號: 202110872936.3
• 申請日: 2021-07-30
• 公開（公告）號: CN113537529A
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 邊雙雙;何春艷;馬英;吳祖強;王洪昆;王文剛;邊志宏;王蒙;丁穎;王萌;焦楊;馬瑞峰
• 申請（專利權）人: 國能鐵路裝備有限責任公司;瓦房店軸承股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/00
• 分類號: G06Q10/00;G06Q10/06;G06Q30/00;G06K17/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 陳金普

本申請涉及一種貨車軸承關聯數據生成方法、貨車軸承關聯數據生成裝置、貨車軸承關聯數據管理系統、計算機設備和存儲介質。所述方法包括：獲取貨車軸承質量數據、貨車軸承壓裝數據、貨車軸承運用數據和貨車軸承檢修數據；查找身份標識對應的貨車軸承質量數據、身份標識對應的貨車軸承壓裝數據、身份標識對應的貨車軸承運用數據以及身份標識對應的貨車軸承檢修數據；對身份標識、身份標識對應的貨車軸承質量數據、身份標識對應的貨車軸承壓裝數據、身份標識對應的貨車軸承運用數據以及身份標識對應的貨車軸承檢修數據進行關聯，并生成貨車軸承關聯數據。采用本方法能夠避免了貨車軸承相應的數據孤立存儲在不同系統中。

技術領域

本申請涉及貨車軸承數據管理技術領域，特別是涉及一種貨車軸承關聯數據生成方法、貨車軸承關聯數據生成裝置、貨車軸承關聯數據管理系統、計算機設備和存儲介質。

背景技術

貨車軸承是鐵路貨車重要部件，直接承載著車輛載荷，是涉及鐵道車輛運行安全的關鍵部件之一。每套貨車軸承上都具有身份標識，并在不同系統中分別存儲有相應的貨車軸承質量數據、貨車軸承壓裝數據、貨車軸承運用數據和貨車軸承檢修數據。然而，貨車軸承相應的數據孤立存儲于不同系統中，不利于貨車軸承相應的數據進行共享。

發明內容

基于此，有必要針對上述技術問題，提供一種貨車軸承關聯數據生成方法、貨車軸承關聯數據生成裝置、貨車軸承關聯數據管理系統、計算機設備和存儲介質，能夠避免貨車軸承相應的數據孤立存儲不同系統中。

在一個實施例中，提供了一種貨車軸承關聯數據生成方法，所述方法包括：

獲取軸承質量采集系統中的貨車軸承質量數據、軸承安裝管理系統中貨車軸承壓裝數據、軸承運用數據庫中貨車軸承運用數據和軸承檢修管理系統中的貨車軸承檢修數據；

根據貨車軸承的身份標識，查找身份標識對應的貨車軸承質量數據、身份標識對應的貨車軸承壓裝數據、身份標識對應的貨車軸承運用數據以及身份標識對應的貨車軸承檢修數據；

對身份標識、身份標識對應的貨車軸承質量數據、身份標識對應的貨車軸承壓裝數據、身份標識對應的貨車軸承運用數據以及身份標識對應的貨車軸承檢修數據進行關聯，并生成貨車軸承關聯數據。

在其中一個實施例中，該方法還包括：

獲取所述貨車軸承的內圈標識和外圈標識；根據所述內圈標識和所述外圈標識，生成所述身份標識。

在其中一個實施例中，對身份標識、身份標識對應的貨車軸承質量數據、身份標識對應的貨車軸承壓裝數據、身份標識對應的貨車軸承運用數據以及身份標識對應的貨車軸承檢修數據進行關聯，并生成貨車軸承關聯數據的步驟包括：對身份標識對應的貨車軸承質量數據進行數據格式轉換，得到目標質量數據；對身份標識對應的貨車軸承壓裝數據進行數據格式轉換，得到目標壓裝數據；對身份標識對應的貨車軸承運用數據進行數據格式轉換，得到目標運用數據；對身份標識對應的貨車軸承檢修數據進行數據格式轉換，得到目標檢修數據；對身份標識、把目標質量數據、目標壓裝數據、目標運用數據以及目標檢修數據進行關聯，并生成貨車軸承關聯數據。

在其中一個實施例中，該方法還包括：將所述貨車軸承關聯數據發送至備份數據庫。

在一個實施例中，提供了一種貨車軸承關聯數據生成裝置，所述裝置包括：

數據獲取模塊，用于獲取軸承質量采集系統中的貨車軸承質量數據、軸承安裝管理系統中貨車軸承壓裝數據、軸承運用數據庫中貨車軸承運用數據和軸承檢修管理系統中的貨車軸承檢修數據；

數據查找模塊，用于根據貨車軸承的身份標識，查找身份標識對應的貨車軸承質量數據、身份標識對應的貨車軸承壓裝數據、身份標識對應的貨車軸承運用數據以及身份標識對應的貨車軸承檢修數據；