[發明專利]一種復合材料彎曲性能低分散性測試方法在審
| 申請號: | 202110869872.1 | 申請日: | 2021-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN113654914A | 公開(公告)日: | 2021-11-16 |
| 發明(設計)人: | 周春蘋;林麗輝;李興德 | 申請(專利權)人: | 中國航空工業集團公司濟南特種結構研究所 |
| 主分類號: | G01N3/20 | 分類號: | G01N3/20;G01N3/02;G01N3/04 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 250000*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 復合材料 彎曲 性能 分散性 測試 方法 | ||
1.一種復合材料彎曲性能低分散性測試方法,其特征在于,基于標準材料性能試驗機而實現,包括以下步驟:
1)在進行彎曲性能測試時,通過調整試驗拉力機拉壓桿、上夾頭和下夾頭,將標準試驗件放置到上夾頭和下夾頭之間,而后,通過控制系統,給標準試驗件緩慢加載;通過標準試驗件上跨中安裝的儀表式位移計,測試標準試驗件的跨中撓度,計算得到試驗機的等效彈簧系數Kj;
2)計算過程如下:
其中:ΔLB:測試標準試驗件時試驗機的最大位移值,單位m;
FB:測試標準試驗件時試驗機傳感器的最大載荷值,單位:N;
δB:為標準試驗機的跨中撓度,單位:m;
Kj:為試驗機的等效彈簧系數;
計算得到:
在被測試驗件測試后,通過下式得到被測試驗件的跨中撓度為:
其中Fs:為被測試驗件的最大載荷值,單位:N;
ΔLs:為被測試驗件測試時試驗機的最大位移值,單位:m。
2.根據權利要求1所述的一種復合材料彎曲性能低分散性測試方法,其特征在于,所述拉力機應同時具備載荷傳感器和位移傳感器。
3.根據權利要求1所述的一種復合材料彎曲性能低分散性測試方法,其特征在于,待測試驗件與標準試驗件的裝配處理方式完全相同。
4.根據權利要求1所述的一種復合材料彎曲性能低分散性測試方法,其特征在于,所述標準試驗件7受載時,保證上夾頭和下夾頭的加載點在標準試驗件的幾何中心。
5.根據權利要求1所述的一種復合材料彎曲性能低分散性測試方法,其特征在于,所述標準試驗件由復合材料試驗件和金屬底座組成,所述金屬底座上兩側對稱設置有凸臺。
6.根據權利要求5所述的一種復合材料彎曲性能低分散性測試方法,其特征在于,所述復合材料試驗件上表面與金屬底座下表面保持平行。
7.根據權利要求1所述的一種復合材料彎曲性能低分散性測試方法,其特征在于,所述標準試驗件的材料為玻璃纖維。
8.根據權利要求1所述的一種復合材料彎曲性能低分散性測試方法,其特征在于,裝配完成后的標準試驗件的總高度應大于上夾頭和下夾頭之間的最小距離。
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