[發(fā)明專利]一種水溝的施工方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202110866913.1
• 申請日: 2021-07-29
• 公開（公告）號: CN113562612A
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張鵬;穆垚岐;楊軍宏;張喜龍;楊曉林;羅鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 中交路橋華東工程有限公司
• 主分類號: B66C11/00
• 分類號: B66C11/00;B66C9/08;E03F5/04;E01C11/22
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 馬笑雨

本發(fā)明公開了一種水溝的施工方法，涉及水溝施工技術(shù)領(lǐng)域。該水溝的施工方法包括：步驟S1、在水溝的起始處精確安裝兩個預(yù)制塊，使兩個預(yù)制塊間隔設(shè)置；步驟S2、將行走吊車設(shè)置在兩個預(yù)制塊上；步驟S3、行走吊車正對下一個預(yù)制塊的重心位置，行走吊車連接于下一個預(yù)制塊的重心位置并將下一個預(yù)制塊吊起；步驟S4、行走吊車移動下一個預(yù)制塊，并使下一個預(yù)制塊與前一個預(yù)制塊精確對接；步驟S5、重復(fù)步驟S2?步驟S4，直至剩下的預(yù)制塊依次安裝完畢并形成水溝。該水溝的施工方法能夠減少施工資源，降低施工成本，提高施工質(zhì)量和施工效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及水溝施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種水溝的施工方法。

背景技術(shù)

為確保高速公路防護(hù)、排水工程建設(shè)質(zhì)量，現(xiàn)代施工邊溝、排水溝多采用小型預(yù)制塊的形式進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工。傳統(tǒng)水溝預(yù)制塊安裝施工采用人工配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)、叉車等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安裝施工，此種施工方式需要通過人工搬運(yùn)搬運(yùn)、挪動預(yù)制塊，進(jìn)行多次微調(diào)從而達(dá)到預(yù)制塊安裝就位，其邊溝、截水溝安裝的線型和高程的施工質(zhì)量難以達(dá)到規(guī)范要求，同時作業(yè)過程中存在施工機(jī)械與人員的交叉作業(yè)，具有安全風(fēng)險(xiǎn)，不僅占用了大量勞動力、施工機(jī)械等施工資源，而且施工效率低、施工質(zhì)量不佳。

因此，亟需一種水溝的施工方法，以解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提出一種水溝的施工方法，能夠減少施工資源，降低施工成本，提高施工質(zhì)量和施工效率。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)效果，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種水溝的施工方法，包括：步驟S1、在水溝的起始處將兩個預(yù)制塊準(zhǔn)確安裝至安裝位置，使兩個所述預(yù)制塊間隔設(shè)置；步驟S2、將行走吊車設(shè)置在兩個所述預(yù)制塊上；步驟S3、所述行走吊車正對下一個所述預(yù)制塊的重心位置，所述行走吊車連接于下一個所述預(yù)制塊的重心位置并將下一個所述預(yù)制塊吊起；步驟S4、所述行走吊車移動下一個所述預(yù)制塊，并使下一個所述預(yù)制塊與前一個所述預(yù)制塊精確對接；步驟S5、重復(fù)所述步驟S2-所述步驟S4，直至剩下的所述預(yù)制塊依次安裝完畢并形成所述水溝。

進(jìn)一步地，所述預(yù)制塊的頂部還可拆卸地設(shè)有行走軌道，所述行走吊車包括第一行走機(jī)構(gòu)，所述第一行走機(jī)構(gòu)可活動地配合在所述行走軌道內(nèi)；所述步驟S1還包括，在兩個所述預(yù)制塊上設(shè)置所述行走軌道，所述步驟S5還包括，在下一個所述預(yù)制塊上設(shè)置所述行走軌道，再重復(fù)所述步驟S3-所述步驟S4。

進(jìn)一步地，所述行走吊車還包括吊裝機(jī)構(gòu)，所述吊裝機(jī)構(gòu)可活動地設(shè)在所述第一行走機(jī)構(gòu)上，所述吊裝機(jī)構(gòu)能夠吊起所述預(yù)制塊，在所述步驟S4中，所述第一行走機(jī)構(gòu)保持停止?fàn)顟B(tài)，所述吊裝機(jī)構(gòu)在所述第一行走機(jī)構(gòu)上移動，以使與所述吊裝機(jī)構(gòu)連接的下一個所述預(yù)制塊精準(zhǔn)對接于前一個所述預(yù)制塊。

進(jìn)一步地，所述吊裝機(jī)構(gòu)包括卷揚(yáng)機(jī)，所述卷揚(yáng)機(jī)上繞設(shè)有鋼絲繩，在所述步驟S3中，所述鋼絲繩正對下一個所述預(yù)制塊的重心軸線，以使所述行走吊車連接于下一個所述預(yù)制塊的重心位置。

進(jìn)一步地，所述行走吊車還包括橫向移動組件和縱向移動組件，所述橫向移動組件沿橫向可活動地設(shè)在所述第一行走機(jī)構(gòu)上，所述縱向移動組件沿縱向可活動地設(shè)在所述橫向移動組件上，所述縱向移動組件能夠吊裝所述預(yù)制塊；在所述步驟S3中，移動所述縱向移動組件使所述行走吊車正對下一個所述預(yù)制塊的重心位置，移動所述橫向移動組件使所述縱向移動組件在所述重心位置吊裝所述預(yù)制塊；在所述步驟S4中，移動所述橫向移動組件以使下一個所述預(yù)制塊的軸線與前一個所述預(yù)制塊的軸線對齊，移動所述縱向移動組件以使下一個所述預(yù)制塊和前一個所述預(yù)制塊精準(zhǔn)對接。

進(jìn)一步地，在所述步驟S3中，在移動所述橫向移動組件時，將所述縱向移動組件鎖緊在所述橫向移動組件上，在移動所述縱向移動組件時，將所述橫向移動組件鎖緊在所述第一行走機(jī)構(gòu)上。

進(jìn)一步地，所述行走吊車上還設(shè)有支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)的一端位置可調(diào)地設(shè)在施工面上，所述步驟S2還包括，將所述支撐機(jī)構(gòu)的一端坐落于所述施工面上。