[發(fā)明專利]一種內(nèi)圈有雙擋邊的圓柱滾子軸承實(shí)體保持架的加工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110863512.0
• 申請日: 2021-07-29
• 公開（公告）號: CN113399957B
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹陽;張興洪;劉穎志;石東丹;董月;張帥;王洪宇;高強(qiáng);周英侽;王德軍
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航發(fā)哈爾濱軸承有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所 23109
• 代理人: 李紅媛

1.一種內(nèi)圈有雙擋邊的圓柱滾子軸承實(shí)體保持架的加工方法，其特征在于：該方法按照以下步驟依次進(jìn)行：

一、將棒料置于矯直機(jī)上矯直整形至直線度≤0.35mm；

二、清理棒料表面污物雜質(zhì)，去應(yīng)力退火；

三、在數(shù)控棒料機(jī)上細(xì)車平面、細(xì)車內(nèi)徑、細(xì)車外徑、倒內(nèi)角、倒外角和切斷；

四、細(xì)車切斷面至Ra＜1.6μm；

五、水浸超聲探傷；

六、細(xì)車內(nèi)徑及第一平面，并倒角；

七、細(xì)車外徑及第二平面，并倒角；

八、打標(biāo)記；

九、均磨第一平面和第二平面至尺寸公差控制在0.005mm以內(nèi)，平面平行差控制在0.002mm以內(nèi)；

十、先鉆圓孔，然后在圓孔的基礎(chǔ)上銑方孔；

十一、拉削方孔；

十二、磨外徑；

十三、終車內(nèi)徑；

十四、車外臺(tái)階；

十五、去毛刺；

十六、光飾；

十七、滾壓鎖點(diǎn)；

滾壓鎖點(diǎn)時(shí)滾壓鎖點(diǎn)工裝的心軸(16)固定在刀架上，滾輪(15)和心軸(16)均固定不轉(zhuǎn)動(dòng)，步驟十六得到的光飾后的保持架裝夾在數(shù)控卡盤上、并與數(shù)控卡盤一同轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪(15)對準(zhǔn)外徑，以第一平面為基準(zhǔn)在外徑上進(jìn)行一側(cè)的鎖點(diǎn)的滾壓；然后翻轉(zhuǎn)保持架并重新固定在數(shù)控卡盤上、并與數(shù)控卡盤一同轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪(15)對準(zhǔn)外徑，以第二平面為基準(zhǔn)在外徑上進(jìn)行另一側(cè)的鎖點(diǎn)的滾壓；

滾輪(15)由圓筒形主體(11)和圓筒形主體(11)外壁上設(shè)置的環(huán)形的凸臺(tái)(12)構(gòu)成，凸臺(tái)(12)的軸向剖面為錐形，凸臺(tái)(12)的錐尖為弧面；滾壓鎖點(diǎn)工裝由螺母(13)、壓板(14)、滾輪(15)和心軸(16)構(gòu)成，滾輪(15)套設(shè)在心軸(16)上，滾輪(15)兩側(cè)設(shè)置有壓板(14)，螺母(13)設(shè)置在心軸(16)的最外端；

十八、依次進(jìn)行清洗、漂洗、去應(yīng)力退火；

十九、熒光滲透探傷；

二十、離子注入；先進(jìn)行氮元素的注入，然后再進(jìn)行鉭元素的注入，形成20～25nm的氮化鉭層，重復(fù)注入，得到4～6層氮化鉭層；

二十一、依次進(jìn)行清洗、終檢、鍍銀和包裝。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)圈有雙擋邊的圓柱滾子軸承實(shí)體保持架的加工方法，其特征在于：步驟二所述去應(yīng)力退火工藝為：加熱溫度：520±10℃，保溫時(shí)間：40～50min，空冷。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)圈有雙擋邊的圓柱滾子軸承實(shí)體保持架的加工方法，其特征在于：步驟十七中滾壓鎖點(diǎn)時(shí)車床轉(zhuǎn)速為100～150r/min，進(jìn)給量為0.2～0.4mm，滾壓鎖點(diǎn)時(shí)間為1～2min。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)圈有雙擋邊的圓柱滾子軸承實(shí)體保持架的加工方法，其特征在于：步驟十七所述滾壓鎖點(diǎn)工裝采用W18Cr4V材料加工而成，熱處理后的硬度達(dá)到HRC60～62。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)圈有雙擋邊的圓柱滾子軸承實(shí)體保持架的加工方法，其特征在于：步驟十八所述去應(yīng)力退火工藝為：加熱溫度：520±10℃，保溫時(shí)間：40～50min，冷卻方式：充入氮?dú)饫渲?5℃以下，出爐。