[發(fā)明專利]搶險排水車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110862246.X
• 申請日: 2021-07-29
• 公開（公告）號: CN113525213A
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發(fā)明（設計）人: 管培鵬;魏廣娟;張勇
• 申請（專利權）人: 江蘇徐工工程機械研究院有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;E01H1/10;B66C23/18;B66C23/70
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 李輝

1.一種搶險排水車，其特征在于，包括：

車輛底盤(1)；

起吊臂架(5)，包括立設在所述車輛底盤(1)的底座(502)、與所述底座(502)鉸接以相對于所述車輛底盤(1)在豎直平面內擺動的第一臂架(505)和與所述第一臂架(505)的遠離所述底座(502)的一端鉸接的第二臂架(508)；

水泵(7)，與所述第二臂架(508)連接；

液壓系統(tǒng)(4)，包括被配置成驅動所述第一臂架(505)在豎直的平面內擺動第一液壓缸(401)；

其中，所述起吊臂架(5)還包括第一連桿(503)和第二連桿(504)，所述第一連桿(503)的第一端與底座(502)鉸接，所述第二連桿(504)的第一端與所述第一臂架(505)鉸接，所述第一連桿(503)的第二端和第二連桿(504)的第二端與所述第一液壓缸(401)鉸接，以使所述第一液壓缸(401)通過由所述底座(502)、第一連桿(503)、第二連桿(504)和第一臂架(505)形成的四連桿機構驅動所述第一臂架(505)擺動。

2.根據權利要求1所述的搶險排水車，其特征在于，所述第一連桿(503)相對于所述第一液壓缸(401)轉動的軸線和所述第二連桿(504)相對于所述第一液壓缸(401)轉動的軸線重合。

3.根據權利要求1所述的搶險排水車，其特征在于，所述第二臂架(508)相對于所述第一臂架(505)在豎直平面內擺動。

4.根據權利要求1所述的搶險排水車，其特征在于，

所述液壓系統(tǒng)(4)還包括被配置成驅動所述第二臂架(508)相對于所述第一臂架(505)擺動的第二液壓缸(402)；

所述起吊臂架還包括第三連桿(506)和第四連桿(507)，所述第三連桿(506)的第一端與所述第一臂架(505)鉸接，所述第四連桿(507)的第一端與所述第二臂架(508)鉸接，所述第三連桿(506)的第二端和第四連桿(507)的第二端與所述第二液壓缸(402)鉸接，以使所述第二液壓缸(402)通過由所述第一臂架(505)、第二臂架(508)、第三連桿(506)和第四連桿(507)形成的四連桿機構驅動所述第二臂架(508)相對于所述第一臂架(505)擺動。

5.根據權利要求4所述的搶險排水車，其特征在于，所述第三連桿(506)相對于所述第二液壓缸(402)轉動的軸線和所述第四連桿(507)相對于所述第二液壓缸(402)轉動的軸線重合。

6.根據權利要求1所述的搶險排水車，其特征在于，

所述起吊臂架(5)還包括安裝在所述車輛底盤(1)上的回轉支承(501)，所述回轉支承(501)被配置成以豎直的軸線為轉動中心轉動，所述底座(502)安裝在所述回轉支承(501)上，

所述起吊臂架(5)具有收起狀態(tài)和工作狀態(tài)，在所述收起狀態(tài)，所述第二臂架(508)轉動至所述第一臂架(505)的下方，且所述第二臂架(508)和所述第一臂架(505)依次疊置在所述車輛底盤(1)的上方，以使所述起吊臂架(5)由所述收起狀態(tài)向所述工作狀態(tài)切換時，可首先隨所述回轉支承(501)轉動至所述車輛底盤(1)的外側再使所述第二臂架(508)朝下轉動。

7.根據權利要求1所述的搶險排水車，其特征在于，所述水泵(7)位于所述第二臂架(508)遠離所述第二臂架(508)連接所述第一臂架(505)的一端。

8.根據權利要求1所述的搶險排水車，其特征在于，

所述起吊臂架(5)還包括可相對于所述第二臂架(508)伸縮的伸縮臂架(509、510)；

所述搶險排水車還包括輸水硬管(6)，所述輸水硬管(6)包括與所述第二臂架(508)連接并沿所述第二臂架(508)延伸的基管(601)和與所述基管(601)可伸縮地連接的伸縮管(602、603)，所述伸縮管(602、603)與所述伸縮臂架(509、510)連接，

所述水泵(7)安裝在所述伸縮臂(509、510)的遠離所述第二臂架(508)的一端并與所述伸縮管(602、603)連通。