[發明專利]信息處理裝置以及信息處理方法在審
| 申請號: | 202110853577.7 | 申請日: | 2017-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN113595888A | 公開(公告)日: | 2021-11-02 |
| 發明(設計)人: | 佐佐木崇光 | 申請(專利權)人: | 松下電器(美國)知識產權公司 |
| 主分類號: | H04L12/66 | 分類號: | H04L12/66;H04L12/46;G06F11/30 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 劉瑞東;段承恩 |
| 地址: | 美國加利*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 信息處理 裝置 以及 方法 | ||
1.一種信息處理裝置,其設置在車輛的外部,所述信息處理裝置具有:
取得器,其從所述車輛的車載系統取得第1日志,所述第1日志是所述車輛的車載網絡中的通信數據的兩種日志中的、與另一種日志相比每單位時間產生的數據量小的日志,且包含每單位時間在所述車載網絡流通的全部通信數據中的一部分通信數據;
判定器,其使用所述第1日志,判定所述通信數據是否包含異常;以及
輸出器,其在判定為所述通信數據包含異常的情況下,將表示所述通信數據包含異常這一情況的異常檢測結果作為發送指示向所述車載系統輸出,所述發送指示是使第2日志從所述車載系統向所述信息處理裝置發送的指示,所述第2日志是所述兩種日志中的、與所述第1日志相比每單位時間產生的數據量大的日志,且包含每單位時間在所述車載網絡流通的全部通信數據中的量比所述第1日志所包含的通信數據的量大的通信數據,
所述輸出器向所述車載系統輸出使所述第1日志所包含的通信數據的量在不超過所述第2日志所包含的通信數據的量的范圍內隨機地或線性地變更的變更指示。
2.根據權利要求1所述的信息處理裝置,
所述取得器進一步在所述發送指示的輸出后,從所述車載系統取得所述第2日志,
所述判定器進一步使用所述第2日志來判定所述通信數據是否包含異常。
3.根據權利要求2所述的信息處理裝置,
所述輸出器,
在使用所述第1日志判定為所述通信數據包含異常的情況下,向所述車載系統輸出所述異常檢測結果,
在使用所述第2日志判定為所述通信數據包含異常的情況下,不向所述車載系統輸出所述異常檢測結果。
4.根據權利要求1~3中的任一項所述的信息處理裝置,
所述輸出器進一步在判定為所述通信數據包含異常的情況下,向終端裝置輸出所述異常檢測結果。
5.根據權利要求1所述的信息處理裝置,
所述輸出器在判定為所述通信數據包含異常的情況下,向所述車載系統輸出使每所述單位時間的通信數據的量增加的所述變更指示。
6.根據權利要求1或5所述的信息處理裝置,
所述輸出器在判定為所述通信數據不包含異常的情況下,向所述車載系統輸出使每所述單位時間的通信數據的量減少的所述變更指示。
7.根據權利要求1或5所述的信息處理裝置,
所述輸出器向車型與所述車輛相同的多個車輛的多個車載系統輸出所述變更指示。
8.根據權利要求1或5所述的信息處理裝置,
所述輸出器向地域與所述車輛相同的多個車輛的多個車載系統輸出所述變更指示。
9.根據權利要求1~3中的任一項所述的信息處理裝置,
所述第2日志是多個類別的所述通信數據的日志,
所述第1日志是所述多個類別中的一個以上的類別的所述通信數據的日志。
10.根據權利要求1~3中的任一項所述的信息處理裝置,
所述取得器,
在所述第1日志的取得中,從所述車載系統取得在所述車載系統中壓縮后的所述第1日志,并將壓縮后的所述第1日志解壓,
在所述第2日志的取得中,從所述車載系統取得在所述車載系統中壓縮后的所述第2日志,并將壓縮后的所述第2日志解壓。
11.一種信息處理方法,是設置在車輛的外部的信息處理裝置進行的信息處理方法,包括:
取得步驟,從所述車輛的車載系統取得第1日志,所述第1日志是所述車輛的車載網絡中的通信數據的兩種日志中的與另一種日志相比每單位時間產生的數據量小的日志,且包含每單位時間在所述車載網絡流通的全部通信數據中的一部分通信數據;
判定步驟,使用所述第1日志,判定所述通信數據是否包含異常;以及
輸出步驟,在判定為所述通信數據包含異常的情況下,將表示所述通信數據包含異常這一情況的異常檢測結果作為發送指示向所述車載系統輸出,所述發送指示是使第2日志從所述車載系統向所述信息處理裝置發送的指示,所述第2日志是所述兩種日志中的、與所述第1日志相比每單位時間產生的數據量大的日志,且包含每單位時間在所述車載網絡流通的全部通信數據中的量比所述第1日志所包含的通信數據的量大的通信數據,
所述輸出步驟中,向所述車載系統輸出使所述第1日志所包含的通信數據的量在不超過所述第2日志所包含的通信數據的量的范圍內隨機地或線性地變更的變更指示。
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