[發明專利]基于信息共享的智慧停車場動態管理方法和系統

有效

• 申請號: 202110843304.4
• 申請日: 2021-07-26
• 公開（公告）號: CN113643563B
• 公開（公告）日: 2023-01-06
• 發明（設計）人: 趙奕銘;劉鵬;姚小婷;徐欣奕;舒麗
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G07B15/02
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 王丹

本發明提供了基于信息共享的智慧停車場動態管理方法和系統，通過匹配停車位與停車需求，解決了智慧停車場提前預約停車和線上支付造成的惡意搶占停車位、或長期未按預約時間使用停車位的問題，提高了停車場的使用效率和經濟效益，實現了動態管理智慧停車場的功能，滿足了人們的停車需求。本發明解決了部分智慧停車由于增加預約功能反而降低了停車場停車位使用效率的問題，改善了用戶日常出行難以找尋停車場停車以及停車場進出擁堵的現狀。本發明減少了交通擁堵，提高了用戶出行效率、停車場使用率和停車場經濟效益。

技術領域

本發明屬于停車場管理技術領域，具體涉及基于信息共享的智慧停車場動態管理方法和系統。

背景技術

隨著生活水平的提高，私家車的擁有比例逐年升高，如何解決或改善停車場的擁堵是現目前需要考慮的一個技術問題。智慧停車場的目的是讓車主更方便地找到車位，包含線下、線上兩方面的智慧。線上智慧化體現為車主用手機APP、微信、支付寶，獲取指定地點的停車場、車位空余信息、收費標準、是否可預訂、是否有充電、共享等服務，并實現預先支付、線上結賬功能。線下智慧化體現為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過去停車場靠人管，收費不透明，進出停車場耗時較大的問題。二是提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機停車位、充電樁停車位等多樣化、個性化的消費升級服務。三是同樣空間內停入更多的車。例如立體停車庫，可以擴充單位空間的停車數量；共享停車，能分時段解決車輛停放問題。

現有智慧停車場管理系統，包括移動端管理模塊、車牌信息識別模塊、車位信息管理模塊和車位鎖管理模塊；移動端管理模塊是指用于用戶通過移動端設備線上對車位信息管理模塊中的剩余車位進行預約，并進行停車費用的線上支付，本發明通過利用移動端設備對停車場內剩余車位的線上查找并預約車位，可以便于提前查找到停車場內空車位信息，以便于在停車場內快速找到指定停車車位，而且通過利用車位鎖對車位進行管理，可以在防止車輛亂停的同時，能夠便利的實現對停車時長進行計費工作，進而實現了對停車場的無人看管水平。缺點是在傳統停車廠的基礎上增加了線上預約以及線上支付的功能，然而并未解決線上預約功能可能帶來的惡意搶占停車位或者預約未使用的現象；對于功能升級之后的智慧停車場，僅簡單的給出了智慧停車場的使用思路和車位尋找想法，并未給出具體的尋找方法，實用性比較低。

另有基于熱點定位和信息共享的智慧停車場管理方法及云平臺，首先獲取智慧停車場的不同車流軌跡信息，其次確定不同車流軌跡信息的熱點定位分布的比較結果并轉換為熱點共享定位列表，然后根據熱點共享定位列表中的停車預約信息確定在不同車流軌跡信息之間的運營時段內智慧停車場的擁堵情況，進而基于擁堵情況向目標終端下發車輛位置信息的共享指令，并依據實時車輛位置共享信息進行停車調度。如此，能夠將智慧停車場對應車輛的熱點定位和信息共享進行綜合分析，從而快速、準確地確定智慧停車場的擁堵情況，進而根據實時車輛位置共享信息實現對智慧停車場的場內外管理和調度，避免或者減少停車出車的擁堵，確保智慧停車場的順暢運行。缺點是僅分析了系統記錄的歷史客觀數據，并未將停車用戶的習慣考慮進去，從而造成動態調度的準確度不夠；另外單方面的利用減少車輛進出停車場的時間來提升用戶出行效率，并未考慮到停車場的使用效率和經濟效益。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供基于信息共享的智慧停車場動態管理方法和系統，用于動態管理智慧停車場。

本發明為解決上述技術問題所采取的技術方案為：基于信息共享的智慧停車場動態管理方法，包括以下步驟：

S0：搭建基于信息共享的智慧停車場動態管理系統，包括通過無線方式通信連接的客戶端和服務端；客戶端包括依次連接的天線、定位模塊、客戶端控制模塊，還包括與客戶端控制模塊雙向收發連接的客戶端無線通信模塊；服務端包括服務端無線通信模塊、服務端控制模塊、上位機；服務端無線通信模塊與服務端控制模塊雙向收發連接，服務端控制模塊與上位機雙向收發連接；