[發明專利]一種船用燃氣輪機渦輪腔室溫度測量方法

在審

• 申請號: 202110842664.2
• 申請日: 2021-07-26
• 公開（公告）號: CN113624357A
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 霍玉鑫;徐波;姜爽;衛嘉;牛夕瑩;劉宇;張立超
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七0三研究所
• 主分類號: G01K7/02
• 分類號: G01K7/02;G01K1/00;G01K1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種船用燃氣輪機渦輪腔室溫度測量方法，其特征是：

(1)選擇需要進行溫度測量的渦輪腔室；

(2)確定待測渦輪腔室測點的布置位置和數量；

(3)設計熱電偶引線路徑：

首先，根據溫度測點所在腔室的角向位置，選擇測點鄰近的渦輪導向葉片，并根據渦輪導向葉片的冷卻結構特征，選擇渦輪導向葉片的前腔或后腔作為引線通道，完成熱電偶與渦輪導向葉片前腔或后腔的引線路徑規劃；其次，根據測點引線從渦輪導向葉片穿出的角向位置以及渦輪機匣外表面的管路分布情況，選擇角向位置，并根據該角向位置的引線數量，完成機匣外表面引線座的結構設計；最后，規劃渦輪導向葉片與機匣外表面引線座間的引線路徑，將熱電偶絲引出機匣；

(4)根據引線規劃路徑，補充加工渦輪機匣、渦輪導向葉片；

(5)根據引線規劃路徑，完成熱電偶安裝及引線；

(6)完成熱電偶絲固定及機匣密封。

2.根據權利要求1所述的一種船用燃氣輪機渦輪腔室溫度測量方法，其特征是：步驟(2)中溫度測量的測點數量至少為三個，測點所在渦輪腔室的測量徑向位置相同，但角向位置不同。

3.根據權利要求1所述的一種船用燃氣輪機渦輪腔室溫度測量方法，其特征是：步驟(3)所述的選擇渦輪導向葉片的前腔或后腔作為引線通道，將熱電偶絲穿過渦輪導向葉片的前腔或后腔，從而使熱電偶穿過燃氣輪機渦輪部分高溫高壓的主流燃氣區。

4.根據權利要求1所述的一種船用燃氣輪機渦輪腔室溫度測量方法，其特征是：步驟(3)所述的渦輪導向葉片的冷卻結構為帶沖擊套筒的冷卻結構、交錯肋冷卻結構，在進行渦輪導向葉片內引線路徑的規劃時，引線路徑規避渦輪導向葉片冷卻結構的破壞。

5.根據權利要求1所述的一種船用燃氣輪機渦輪腔室溫度測量方法，其特征是：步驟(3)中在進行溫度測點與渦輪導向葉片間的引線路徑規劃、渦輪導向葉片與機匣外表面引線座間的引線路徑規劃時，在機匣原有的通氣孔和冷卻槽道進行引線布置，具體為在原有結構尺寸的基礎上進行擴孔、開槽補充加工。