[發(fā)明專利]一種具有雙鎖止保險開關的車門鎖

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• 申請日: 2021-07-23
• 公開（公告）號: CN113356699A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發(fā)明（設計）人: 韓文杰;王壤
• 申請（專利權）人: 寧波望通鎖業(yè)有限公司
• 主分類號: E05B77/44
• 分類號: E05B77/44;E05B83/36;E05B81/04;E05B85/00
• 代理公司: 寧波久日專利代理事務所(普通合伙) 33299
• 代理人: 徐策

一種具有雙鎖止保險開關的車門鎖，包括鎖殼、設置在鎖殼中的機械鎖芯和電子鎖芯、以及雙鎖止保險開關，所述的雙鎖止保險開關包括機械鎖保險組件和電子鎖保險組件；所述的機械鎖保險組件用于鎖止所述的機械鎖芯，所述的電子鎖保險組件用于鎖止所述的電子鎖芯，且所述的電子鎖保險組件與機械鎖保險組件同步聯(lián)動。本發(fā)明提供了一種全新結構的雙鎖止保險開關，能夠同時作用于機械鎖芯和電子鎖芯，增強了車門鎖整體的安全防盜性能；另一方面，機械鎖保險組件作用于機械鎖芯，電子鎖保險組件作用于電子鎖芯，且電子鎖保險組件與機械鎖保險組件同步聯(lián)動，用戶操作一次即可同時對機械鎖芯和電子鎖芯實現(xiàn)保險鎖的解除或上鎖。

技術領域

本發(fā)明涉及鎖具的結構設計領域，尤其一種具有雙鎖止保險開關的車門鎖。

背景技術

車門鎖是顧名思義就是用來把車門鎖住，以防止他人打開這個門的設備。車門鎖的分類很多，在各個場合對車門鎖的要求不一樣。電子車門鎖是隨著電子技術的發(fā)展而出現(xiàn)的，在使用的方便性、防非法開啟、智能管理等方面是機械鎖無法比擬的，因此在對安全要求較高的行業(yè)得到廣泛應用。市場上常見的主要是磁卡、IC卡、TM卡、射頻卡電子車門鎖。

車門鎖作為安全防范產(chǎn)品必須具有安全性、穩(wěn)定性。安全性可從兩方面來衡量：一是抵抗故意破壞、惡作劇和蓄意的撬、鉆等暴力破壞。在此方面，機械鎖和電子車門鎖的機械強度一般都能夠達到要求。

為了滿足更多樣化、更高科技的使用需求，現(xiàn)有的車門鎖許多就集成了機械鎖芯結構和電子鎖芯結構，既能夠通過鑰匙進行物理解鎖，也能通過磁卡、IC卡、TM卡、射頻卡等進行非物理的電子解鎖。

保險鎖或是保險開關，是一種區(qū)別于機械鎖芯結構和電子鎖芯結構的鎖止結構，其應用在車門鎖中，以實現(xiàn)車門鎖的多道鎖鎖止功能，加強防盜、防強拆功能。解鎖車門鎖時，需要先將保險開關切換至解鎖狀態(tài)，再通過解鎖機械鎖芯結構和/或電子鎖芯結構實現(xiàn)開鎖功能。

現(xiàn)有的保險鎖都是作用于機械鎖芯結構，如專利文獻CN205025081U的發(fā)明專利，其公開了一種帶保險鎖的直插式腳手架，包括橫桿和立桿，所述橫桿的兩端設有插頭，所述插頭上具有一個軸向楔形表面、兩個側楔形表面和一個圓弧面，所述立桿上沿軸向設有多個輪盤，所述輪盤上設有均勻分布的，且與插頭相配合的錐形長孔，

其特征在于，所述輪盤下方設有保險鎖；所述保險鎖包括連接部、固定部、旋轉部和四個卡齒；所述固定部通過連接部與輪盤連接；所述旋轉部套設在連接部上；所述四個卡齒均勻?qū)ΨQ分布在旋轉部內(nèi)側；所述插頭的軸向楔形表面具有一個與卡齒配合的凹槽。本發(fā)明在輪盤的下方增設一個保險鎖，使得腳手架在使用時更安全可靠。

那么，上述的這類現(xiàn)有產(chǎn)品結構，無法直接對電子鎖芯結構實現(xiàn)保險鎖功能，其產(chǎn)品就分為兩類：一、電子鎖芯結構無保險鎖結構，其缺陷即電子鎖芯結構的防盜能力較弱，容易被破解；二、通過對機械鎖芯結構增加結構，去實現(xiàn)電子鎖芯結構的鎖止功能，即間接性地實現(xiàn)電子鎖芯結構的保險鎖功能，其缺陷即內(nèi)部結構更加復雜、尺寸增大、故障率也會隨之上升。

因此，急需一種更加優(yōu)化的雙鎖止功能的保險開關，在保證現(xiàn)有機械鎖芯結構和電子鎖芯結構不復雜化的情況下，能夠同時作用于機械鎖芯結構和電子鎖芯結構，增強鎖具整體的安全防盜性能。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術的上述不足，本發(fā)明提供一種具有雙鎖止保險開關的車門鎖。

本發(fā)明解決其技術問題的技術方案是：一種具有雙鎖止保險開關的車門鎖，包括鎖殼、設置在鎖殼中的機械鎖芯和電子鎖芯、以及雙鎖止保險開關，所述的雙鎖止保險開關包括機械鎖保險組件和電子鎖保險組件；

所述的機械鎖保險組件用于鎖止所述的機械鎖芯，所述的電子鎖保險組件用于鎖止所述的電子鎖芯，且所述的電子鎖保險組件與機械鎖保險組件同步聯(lián)動。