[發明專利]一種裝配式橋梁組裝用具有定位機構的牽引機

有效

• 申請號: 202110836231.6
• 申請日: 2021-07-23
• 公開（公告）號: CN113481864B
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 張靜曉;方中虎;雷磊;李慧;朱廣平;薛艷存;崔文凱;易達;薛鴻禧;張天生
• 申請（專利權）人: 中鐵上海工程局集團有限公司;中鐵上海工程局集團第七工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D15/12
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 李越

本發明涉及牽引機設備技術領域，具體為一種裝配式橋梁組裝用具有定位機構的牽引機，包括牽引裝置、電機、和伸縮氣缸，所述牽引裝置包括牽引組件，所述牽引組件的表面設置有車輪，所述牽引組件的表面設置有牽引繩，所述牽引組件的表面設置有穩定機構，所述穩定機構包括連接板，所述牽引組件的表面設置有連接板，所述連接板的一側活動連接有第一轉輪，所述牽引組件的表面設置有第二轉輪。本發明通過穩定機構的設置，便于在對牽引繩進行鎖死時，使牽引繩得到足夠的緩沖，使牽引繩在牽引時，不會因為直接鎖死，造成控制組件造成負荷，對其造成損傷，對牽引繩進行定位，便于設備的運行。

技術領域

本發明涉及牽引機設備技術領域，具體為一種裝配式橋梁組裝用具有定位機構的牽引機。

背景技術

裝配式橋指的是上部結構由預制構件組合成整體的橋梁，而在橋梁進行組裝時，需要用到牽引機，而牽引機就是對橋梁組件進行牽引的一種裝置，在使用時，需要掛到牽引的物體上，然后通過拉動，使其達到自己需要高度或者分離，該裝置便于人們的使用。

該裝置通過拉動對物體進行牽引，在牽引時，由于需要牽引的物體過重，牽引繩會由于慣性，發生晃動，而在對牽引繩進行固定時，由于是直接卡死，沒有緩沖的距離，會使控制裝置負荷運行，對控制裝置造成損害，且有的裝置，在固定牽引繩時，會發生松動的現象，造成繩子表面的磨損，因此亟需設計一種裝配式橋梁組裝用具有定位機構的牽引機來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種裝配式橋梁組裝用具有定位機構的牽引機，以解決上述背景技術中提出的在牽引時，由于需要牽引的物體過重，牽引繩會由于慣性，發生晃動，而在對牽引繩進行固定時，由于是直接卡死，沒有緩沖的距離，會使控制裝置負荷運行，對控制裝置造成損害，且有的裝置，在固定牽引繩時，會發生松動的現象，造成繩子表面的磨損的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種裝配式橋梁組裝用具有定位機構的牽引機，包括牽引裝置、電機、和伸縮氣缸，所述牽引裝置包括牽引組件，所述牽引組件的表面設置有車輪，所述牽引組件的表面設置有牽引繩，所述牽引組件的表面設置有穩定機構，所述穩定機構包括連接板，所述牽引組件的表面設置有連接板，所述連接板的一側活動連接有第一轉輪，所述牽引組件的表面設置有第二轉輪，所述第二轉輪的一端活動連接有活動塊，所述牽引組件的表面設置有第三轉輪，所述牽引組件的表面設置有電機，所述連接板的下側固定連接有固定塊，所述固定塊的內側設置有伸縮氣缸，所述連接板的內側設置有定位塊，所述定位塊的一端固定連接有緩沖簧，所述緩沖簧的一側固定連接有定位板，所述定位板的一側固定連接有轉桿，所述伸縮氣缸的一端固定連接有伸縮柱，所述第二轉輪的表面固定連接有支撐桿，所述支撐桿的底側固定連接有限位塊，所述定位塊的表面固定連接有限位桿，所述限位桿的一端活動連接有滑輪，所述第三轉輪的表面設置有夾持機構，所述夾持機構包括夾持桿，所述第三轉輪的表面設置有夾持桿。

優選的，所述車輪呈兩組和牽引組件相連接，所述連接板呈兩組和牽引組件相連接。

優選的，所述第二轉輪呈兩組和活動塊相連接，所述活動塊呈兩組和第二轉輪相連接，所述固定塊呈塊狀和活動塊相連接。

優選的，所述伸縮氣缸通過伸縮柱和固定板相連接，所述定位塊通過緩沖簧和轉桿相連接。

優選的，所述定位板呈板狀和轉桿相連接，所述轉桿呈桿狀和連接板相連接。

優選的，所述轉桿貫穿于連接板的內側，所述限位桿呈兩組和定位塊相連接。

優選的，所述連接板的內側開設有滑槽，所述定位塊的底側固定連接有固定板，所述連接板的內側開設有伸縮槽，所述滑輪在滑槽的內側滑動連接，所述固定板呈板狀和定位塊相連接，所述伸縮柱呈兩組套接在固定板的內側。