[發明專利]一種裝配式橋梁組裝用具有定位機構的牽引機

有效

• 申請號: 202110836231.6
• 申請日: 2021-07-23
• 公開（公告）號: CN113481864B
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 張靜曉;方中虎;雷磊;李慧;朱廣平;薛艷存;崔文凱;易達;薛鴻禧;張天生
• 申請（專利權）人: 中鐵上海工程局集團有限公司;中鐵上海工程局集團第七工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D15/12
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 李越

1.一種裝配式橋梁組裝用具有定位機構的牽引機，包括牽引裝置(1)、電機(26)、和伸縮氣缸(28)，其特征在于：所述牽引裝置(1)包括牽引組件(11)，所述牽引組件(11)的表面設置有車輪(12)，所述牽引組件(11)的表面設置有牽引繩(13)，所述牽引組件(11)的表面設置有穩定機構(2)，所述穩定機構(2)包括連接板(21)，所述牽引組件(11)的表面設置有連接板(21)，所述連接板(21)的一側活動連接有第一轉輪(22)，所述牽引組件(11)的表面設置有第二轉輪(23)，所述第二轉輪(23)的一端活動連接有活動塊(24)，所述牽引組件(11)的表面設置有第三轉輪(25)，所述牽引組件(11)的表面設置有電機(26)，所述連接板(21)的下側固定連接有固定塊(27)，所述固定塊(27)的內側設置有伸縮氣缸(28)，所述連接板(21)的內側設置有定位塊(29)，所述定位塊(29)的一端固定連接有緩沖簧(210)，所述緩沖簧(210)的一側固定連接有定位板(211)，所述定位板(211)的一側固定連接有轉桿(212)，所述伸縮氣缸(28)的一端固定連接有伸縮柱(213)，所述第二轉輪(23)的表面固定連接有支撐桿(214)，所述支撐桿(214)的底側固定連接有限位塊(215)，所述定位塊(29)的表面固定連接有限位桿(216)，所述限位桿(216)的一端活動連接有滑輪(217)，所述第三轉輪(25)的表面設置有夾持機構(3)，所述夾持機構(3)包括夾持桿(31)，所述第三轉輪(25)的表面設置有夾持桿(31)；

所述車輪(12)呈兩組和牽引組件(11)相連接，所述連接板(21)呈兩組和牽引組件(11)相連接；

所述第二轉輪(23)呈兩組和活動塊(24)相連接，所述活動塊(24)呈兩組和第二轉輪(23)相連接，所述固定塊(27)呈塊狀和活動塊(24)相連接；

所述伸縮氣缸(28)通過伸縮柱(213)和固定板(219)相連接，所述定位塊(29)通過緩沖簧(210)和轉桿(212)相連接；

所述定位板(211)呈板狀和轉桿(212)相連接，所述轉桿(212)呈桿狀和連接板(21)相連接；

所述轉桿(212)貫穿于連接板(21)的內側，所述限位桿(216)呈兩組和定位塊(29)相連接；

所述連接板(21)的內側開設有滑槽(218)，所述定位塊(29)的底側固定連接有固定板(219)，所述連接板(21)的內側開設有伸縮槽(220)，所述滑輪(217)在滑槽(218)的內側滑動連接，所述固定板(219)呈板狀和定位塊(29)相連接，所述伸縮柱(213)呈兩組套接在固定板(219)的內側；

所述夾持桿(31)的內側設置有卡塊(32)，所述夾持桿(31)的下側設置有連接塊(33)，所述連接塊(33)的表面活動連接有抵合板(34)，所述抵合板(34)的底側固定連接有連接桿(35)，所述連接桿(35)的一端固定連接有限制板(36)，所述限制板(36)的一側活動連接有連接簧(37)，所述連接塊(33)的內側活動連接有滑塊(38)，所述滑塊(38)的一端活動連接有連接軸(39)；

所述夾持桿(31)呈兩組和連接塊(33)相連接，所述卡塊(32)均勻的排列在夾持桿(31)的一側，所述抵合板(34)的表面設置有卡齒；

所述連接桿(35)呈桿狀和抵合板(34)相連接，所述限制板(36)通過連接簧(37)和連接塊(33)相連接，所述滑塊(38)通過連接軸(39)和夾持桿(31)相連接。