[發(fā)明專利]一種雙器身移相變壓器高電壓引線連接裝置及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110834494.3
• 申請(qǐng)日: 2021-07-23
• 公開（公告）號(hào): CN113611500B
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張靜;石建;謝京;程從明;丁領(lǐng);王永強(qiáng);許婉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 保定天威保變電氣股份有限公司
• 主分類號(hào): H01F27/28
• 分類號(hào): H01F27/28;H01F27/14;H01F41/00
• 代理公司: 唐山順誠專利事務(wù)所(普通合伙) 13106
• 代理人: 高艷梅

本發(fā)明涉及一種雙器身移相變壓器高電壓引線連接裝置及方法，屬于移相變壓器技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的技術(shù)方案是：兩個(gè)均壓球（3）、兩個(gè)均壓管一（6）和均壓管二（7）連接為一個(gè)整體設(shè)置在連接串聯(lián)變油箱（1）和勵(lì)磁變油箱（2）的母線盒（10）內(nèi)；兩個(gè)均壓球（3）內(nèi)均設(shè)有接線板（5），兩個(gè)接線板（5）一端分別連接串聯(lián)變引線和勵(lì)磁變引線，兩個(gè)接線板（5）另一端通過引線（8）連接。本發(fā)明通過將油箱外部的連接引線裝配在獨(dú)立的母線盒內(nèi)，母線盒安裝在串聯(lián)變和勵(lì)磁變之間并連接為一體，實(shí)現(xiàn)了在較小空間內(nèi)完成串聯(lián)變和勵(lì)磁變之間的引線連接，簡化了雙器身移相變壓器的整體結(jié)構(gòu)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種雙器身移相變壓器高電壓引線連接裝置及方法，屬于移相變壓器技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

大容量移相變壓器通常采用雙器身結(jié)構(gòu)，雙器身移相變壓器由串聯(lián)變壓器和勵(lì)磁變壓器組成，當(dāng)串聯(lián)變和勵(lì)磁變分別在兩個(gè)獨(dú)立的油箱中的時(shí)候，兩個(gè)油箱之間需要實(shí)現(xiàn)引線連接。

兩個(gè)油箱之間的高電壓引線連接經(jīng)常會(huì)采用套管連接架空線的方式，這種方案存在設(shè)備占地空間大，成本高，裝配周期長等缺點(diǎn)，需要提供一種簡單緊湊的引線連接結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的是提供一種雙器身移相變壓器高電壓引線連接裝置及方法，通過將油箱外部的連接引線裝配在獨(dú)立的母線盒內(nèi)，母線盒安裝在串聯(lián)變和勵(lì)磁變之間并連接為一體，實(shí)現(xiàn)了在較小空間內(nèi)完成串聯(lián)變和勵(lì)磁變之間的引線連接，簡化了雙器身移相變壓器的整體結(jié)構(gòu)，同時(shí)母線盒與串聯(lián)變和勵(lì)磁變油箱之間實(shí)現(xiàn)密封，便于實(shí)際操作，有效地解決了背景技術(shù)中存在的上述問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種雙器身移相變壓器高電壓引線連接裝置，包含串聯(lián)變油箱、勵(lì)磁變油箱、均壓球、波紋柵、接線板、均壓管一、均壓管二、引線和母線盒，所述均壓球和均壓管一均為兩個(gè)，一個(gè)均壓球與一個(gè)均壓管一連接并設(shè)置在串聯(lián)變油箱一側(cè)，另一個(gè)均壓球與另一個(gè)均壓管一連接并設(shè)置在勵(lì)磁變油箱一側(cè)，兩個(gè)均壓管一之間通過均壓管二連接，兩個(gè)均壓球、兩個(gè)均壓管一和均壓管二連接為一個(gè)整體設(shè)置在連接串聯(lián)變油箱和勵(lì)磁變油箱之間的母線盒內(nèi)，其中兩個(gè)均壓球、兩個(gè)均壓管一和均壓管二的中心線位于同一直線上；波紋柵為兩個(gè)，兩個(gè)波紋柵的一端分別粘接在相應(yīng)的均壓球上，兩個(gè)波紋柵的另一端分別固定在串聯(lián)變油箱和勵(lì)磁變油箱上，兩個(gè)均壓球內(nèi)均設(shè)有接線板，兩個(gè)接線板一端分別連接串聯(lián)變引線和勵(lì)磁變引線，兩個(gè)接線板另一端通過引線連接。

所述均壓管一外側(cè)粘有撐條及絕緣筒。

所述均壓管二通過絕緣支撐結(jié)構(gòu)設(shè)置在母線盒上，絕緣支撐結(jié)構(gòu)與電壓等級(jí)相匹配。

所述均壓管二為上下兩個(gè)半圓形管組成的分體結(jié)構(gòu)。

所述引線位于兩個(gè)均壓管一和均壓管二內(nèi)。

一種雙器身移相變壓器高電壓引線連接方法，采用上述引線裝置，步驟如下：首先將絕緣支撐結(jié)構(gòu)安裝在母線盒底部，將均壓管二安裝在絕緣支撐結(jié)構(gòu)上，將兩個(gè)均壓管一的一端分別插入到均壓管二的兩端，兩個(gè)均壓管一的另一端分別通過相應(yīng)的連接套與均壓球連接；其中一個(gè)均壓球與一個(gè)均壓管一連接后設(shè)置在串聯(lián)變油箱一側(cè)，另一個(gè)均壓球與另一個(gè)均壓管一連接后設(shè)置在勵(lì)磁變油箱一側(cè)，兩個(gè)均壓球、兩個(gè)均壓管一和均壓管二連接為一個(gè)整體設(shè)置在連接串聯(lián)變油箱和勵(lì)磁變油箱的母線盒內(nèi)，其中兩個(gè)均壓球、兩個(gè)均壓管一和均壓管二的中心線位于同一直線上；兩個(gè)均壓球分插入到相應(yīng)的波紋柵內(nèi)，并粘接固定，兩個(gè)波紋柵的另一端分別固定在串聯(lián)變油箱和勵(lì)磁變油箱上，通過波紋柵將串聯(lián)變油箱、勵(lì)磁變油箱和母線盒分割為獨(dú)立油室；兩個(gè)均壓球內(nèi)均設(shè)有接線板，兩個(gè)接線板一端分別連接串聯(lián)變引線和勵(lì)磁變引線，兩個(gè)接線板另一端通過引線連接，實(shí)現(xiàn)串聯(lián)變油箱和勵(lì)磁變油箱的連接。

本發(fā)明的有益效果是：通過將油箱外部的連接引線裝配在獨(dú)立的母線盒內(nèi)，母線盒安裝在串聯(lián)變和勵(lì)磁變之間并連接為一體，實(shí)現(xiàn)了在較小空間內(nèi)完成串聯(lián)變和勵(lì)磁變之間的引線連接，簡化了雙器身移相變壓器的整體結(jié)構(gòu)，同時(shí)母線盒與串聯(lián)變和勵(lì)磁變油箱之間實(shí)現(xiàn)密封，便于實(shí)際操作。

附圖說明