[發明專利]一種航空發動機排氣裝置整流錐加工夾具及其裝夾方法

有效

• 申請號: 202110821455.X
• 申請日: 2021-07-20
• 公開（公告）號: CN113478263B
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發明（設計）人: 李福光;李雪梅;張曉華;宋子豪;劉召虎;譚小波;陳易春;陳海筠
• 申請（專利權）人: 中國航發航空科技股份有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 北京正華智誠專利代理事務所(普通合伙) 11870
• 代理人: 韋海英

本發明公開了一種航空發動機排氣裝置整流錐加工夾具及其裝夾方法，屬于航空發動機技術領域。一種航空發動機排氣裝置整流錐加工夾具，包括：底座、內支撐組件和外支撐組件；內支撐組件包括芯軸、下支撐塊、上支撐塊和橢型板；外支撐組件與整流錐的外側面接觸。本發明的底座用于固定在加工設備的工作臺上，并對內支撐組件和外支撐組件進行連接固定，芯軸從整流錐的中心貫穿，使整流錐的小端放置在下支撐塊上，并通過上支撐塊對橢型板進行支撐，橢型板與整流錐的頂部內壁接觸，并且外支撐組件與整流錐的外壁接觸進行限位，從而增強整流錐在加工過程中的系統剛度，減少在加工過程中產生發顫從而影響加工精度。

技術領域

本發明涉及航空發動機技術領域，具體涉及一種航空發動機排氣裝置整流錐加工夾具及其裝夾方法。

背景技術

某排氣裝置整流錐組件為鈑金成型、焊接、機加組合件，該零件錐體為厚度1mm的薄壁錐形鈑金成型件，口部直徑僅70mm左右，錐體另一端為焊接法蘭安裝邊，由于加工過程中存在焊接、裝配變形，為保證該組件在發動機中裝配尺寸，該組件在焊接、裝配、熱處理后對法蘭安裝邊端面及外圓進行車加工及鉆孔。此組件結構特殊剛性較差，機械加工過程中存在發顫，容易影響零件加工精度。并且要對整流錐組件的頂面中心位置和邊緣位置分別進行加工，現有工藝需要在兩次加工之間對夾具進行更換，從而對夾具裝夾效率和生產效率產生較大影響。

發明內容

本發明的目的在于提供一種航空發動機排氣裝置整流錐加工夾具及其裝夾方法，以解決現有技術中整流錐加工時存在發顫從而影響加工精度的問題。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：

一種航空發動機排氣裝置整流錐加工夾具，包括：底座以及分別設置在底座上的內支撐組件和外支撐組件；

內支撐組件包括與底座連接的芯軸、與芯軸底部配合的下支撐塊、與芯軸頂部配合的上支撐塊以及設置在上支撐塊頂面的橢型板，橢型板與整流錐的頂面內壁接觸，橢型板通過螺桿連接有內蓋板，內蓋板與整流錐的頂面外壁接觸；

外支撐組件與整流錐的外側面接觸。

本發明的底座用于固定在加工設備的工作臺上，并對內支撐組件和外支撐組件進行連接固定，芯軸從整流錐的中心貫穿，使整流錐的小端放置在下支撐塊上，并通過上支撐塊對橢型板進行支撐，橢型板與整流錐的頂部內壁接觸，并且外支撐組件與整流錐的外壁接觸進行限位，從而增強整流錐在加工過程中的系統剛度，減少在加工過程中產生發顫從而影響加工精度。

進一步地，上述外支撐組件包括別分與底座連接的錐面支柱和邊緣支柱以及與邊緣支柱頂部配合的外蓋板，外蓋板還與整流錐的頂部邊緣位置的頂面接觸。

本發明的錐形支柱用于對整流錐的錐形外壁進行支撐，邊緣支柱用于支撐外蓋板，外蓋板則對整流錐的頂部邊緣位置的外壁進行壓緊，從而增加整流錐在加工過程中的裝夾穩定性。

進一步地，上述外蓋板上連接有鉤壓塊，鉤壓塊包括貫穿外蓋板的螺旋段以及與整流錐外壁上缺口處接觸的倒鉤段。

本發明的外蓋板通過連接鉤壓塊，從而對整流錐外壁上缺口處進行壓緊，既能與外蓋板相配合對整流錐整體進行定位，還能增強整流錐外壁上薄弱處的剛度。

進一步地，上述錐面支柱上設有與整流錐外壁相適配的接觸塊。

本發明通過設置接觸塊，使得整流錐的錐形外壁可以與接觸塊緊密貼合。

進一步地，上述上支撐塊呈T型，包括與芯軸配合的細段以及與螺桿配合的粗段，細段和粗段分別開設有相連通的內孔，粗段的內孔呈六邊形。

本發明的上支撐塊通過細段與芯軸配合，從而對橢型板進行軸向支撐；粗段開設六邊形內孔方便通過扳手帶動上支撐塊進行移動。

進一步地，上述上粗段的頂面開設有凹槽，橢型板的底面開設有與凹槽相配合的凸塊。