[發明專利]一種鋼橋面鋪裝專用二階熱拌環氧粘層油及其制備方法和應用

在審

• 申請號: 202110821230.4
• 申請日: 2021-07-20
• 公開（公告）號: CN113698841A
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: 馬濤;時爽;陳香
• 申請（專利權）人: 東南大學
• 主分類號: C09D163/00
• 分類號: C09D163/00;C09D7/65;E01D19/08
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 曹翠珍

本發明公開了一種鋼橋面鋪裝專用二階熱拌環氧粘層油及其制備方法和應用，所述二階熱拌環氧粘層油，包括環氧樹脂A組分和樹脂B組分，所述環氧樹脂A組分包括以下重量份的組分：雙酚A環氧樹脂100份、橡膠增韌劑0?10份、稀釋劑3?15份、偶聯劑1?5份，所述樹脂B組分包括以下重量份的組分：二階熱拌環氧高溫固化劑20?70份、常溫固化劑20?50份；其中二階熱拌環氧高溫固化劑是將脂肪胺和鹵代烷溶于溶劑構成反應體系，在40^?90℃，乙醇鈉催化作用下，反應5h?8h制備而成。本發明鋼橋面鋪裝專用二階熱拌環氧粘層油的制備方法簡單，粘結強度高，柔韌性能優異，防水性能好，可廣泛用于大跨徑鋼橋面鋪裝、隧道鋪裝及水泥橋面鋪裝中。

技術領域

本發明屬于二階熱拌環氧樹脂技術領域，具體涉及一種鋼橋面鋪裝專用二階熱拌環氧粘層油及其制備方法和應用。

背景技術

隨著我國交通建設事業迅速發展，橋梁建設也得到了快速發展，新材料新結構的廣泛應用使得懸索橋、斜拉橋等大跨徑橋梁建設技術也得到了長足的進步。而鋼橋面鋪裝技術仍然是一個沒有得到很好解決的難題。

環氧瀝青混合料是鋼橋面鋪裝、路面磨耗層、超重載交通道路的理想筑路材料，具有廣泛的應用前景。國外從60年代開始研究并推廣使用環氧瀝青混合料。日本、美國和荷蘭等國家都擁有生產環氧瀝青的公司，并且對環氧瀝青在鋼橋面中的應用也進行了廣泛的研究。國內對環氧瀝青的研究起步較晚，但發展較快。自2000年成功將環氧瀝青應用于南京長江二橋鋼橋面鋪裝工程并取得良好效果之后，國內許多大橋的橋面鋪裝工程均采用了環氧瀝青混合料作為鋪裝材料。其優越性能相對于其他材料來說很有競爭力，但其技術的復雜性與較高的經濟代價又使人望而卻步，因此有關該項技術的關鍵，許多國家都守口如瓶，或者都申請了產品專利。這對于我國今后環氧瀝青混凝土鋪裝的推廣應用是一個較大的障礙,因此,進行國產環氧瀝青的研究與開發成為當務之急，國產環氧瀝青混凝土鋪裝技術的成功開發，將會大大降低橋面鋪裝的工程造價與使用成本，同時擁有自己的環氧瀝青技術，也便于在日后生產實踐中不斷優化環氧瀝青鋪裝性能，其創造的經濟效益和社會效益將十分可觀。因此，環氧瀝青材料的研發與推廣對大跨徑鋼橋面鋪裝來說具有十分重要的意義。

目前，我國的鋼橋面鋪裝環氧瀝青混凝土施工工藝中，普遍采用環氧瀝青防水粘結層。這種防水粘結層的優點在于:防滲水效果好，粘結力強，拉拔強度高。我國南京長江第二大橋、江蘇潤揚大橋、天津大沽橋、蘇通大橋等均采用此種防水粘結層形式，通車以來鋪裝結構未出現任何破壞，效果良好。但是針對熱拌環氧用的二階粘結層材料國內還未見報道，該技術一直被日本株式會社壟斷。

發明內容

本發明的目的在于提供一種鋼橋面鋪裝專用二階熱拌環氧粘層油及其制備方法和應用，克服了鋼橋面鋪裝環氧粘層粘結強度不足、防水性能不足、耐久性不足的問題。

為了達到上述目的，本發明提供了一種鋼橋面鋪裝專用二階熱拌環氧粘層油，：包括環氧樹脂A組分和樹脂B組分；所述環氧樹脂A組分包括以下重量份的組分：雙酚A環氧樹脂100份、橡膠增韌劑0-10份、稀釋劑3-15份、偶聯劑1-5份，所述樹脂B組分包括以下重量份的組分：二階熱拌環氧高溫固化劑20-70份、常溫固化劑20-50份；所述二階熱拌環氧高溫固化劑具有如下式I所示的分子結構：

其中，R1為十二烷基、十四烷基、十八烷基、油基、十六烷基、十八羰基、9-十八烯羰基或對4-辛基苯基，R₂＝CH₂CH₂或CH₂CH₂CH₂，R₃＝H或CH₃，R₄＝H或CH₃。

進一步的，所述二階熱拌環氧高溫固化劑的制備方法如下：

將脂肪胺和鹵代烷溶解在50ml溶劑中，構成反應體系，在40～90℃，乙醇鈉催化作用下，反應5h-8h，制得二階熱拌環氧高溫固化劑；