[發(fā)明專利]一種汽車變速操縱機構(gòu)

在審

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• 申請日: 2021-07-19
• 公開（公告）號: CN113775740A
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳永紅;陳昕宇;曹福順;張棟梁;陳永青
• 申請（專利權(quán)）人: 鹽城市步高汽配制造有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206
• 代理人: 畢東峰

1.一種汽車變速操縱機構(gòu)，其特征在于：包括操作底座、操縱桿，所述操作底座內(nèi)部設(shè)有檔位限位盤，所述檔位限位盤中設(shè)有倒擋槽和多個前進擋槽，所述前進擋槽對稱設(shè)置且相互平行，所述倒擋槽位于前進擋槽一側(cè)并與前進擋槽平行設(shè)置；所述前進擋槽之間通過水平設(shè)置的前進導(dǎo)槽相互連通，所述倒擋槽內(nèi)設(shè)有水平設(shè)置的倒擋導(dǎo)槽；所述操縱桿插入前進導(dǎo)槽中，所述操縱桿底部設(shè)有導(dǎo)塊，所述導(dǎo)塊包括上導(dǎo)塊、下導(dǎo)塊、伸縮桿和壓縮彈簧，所述上導(dǎo)塊通過伸縮桿與下導(dǎo)塊連接，所述壓縮彈簧位于伸縮桿外周，所述壓縮彈簧底部與下導(dǎo)塊頂部連接，所述壓縮彈簧頂部與上導(dǎo)塊底部連接；當(dāng)壓縮彈簧處于平衡狀態(tài)時，所述前進導(dǎo)槽與平衡狀態(tài)的導(dǎo)塊相匹配，當(dāng)壓縮彈簧處于壓縮狀態(tài)時，所述倒擋導(dǎo)槽與壓縮狀態(tài)的導(dǎo)塊相匹配；所述倒擋導(dǎo)槽通過限位槽與前進導(dǎo)槽連接，所述限位槽用于引導(dǎo)操縱桿在前進導(dǎo)槽與倒擋導(dǎo)槽之間移動，且用于限制操縱桿在位于前進擋槽中時誤入倒擋槽。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車變速操縱機構(gòu)，其特征在于：所述上導(dǎo)塊和下導(dǎo)塊均為圓球形。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車變速操縱機構(gòu)，其特征在于：所述伸縮桿外徑均小于上導(dǎo)塊與下導(dǎo)塊的外徑。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車變速操縱機構(gòu)，其特征在于：所述限位槽為豎直設(shè)置的圓柱形凹槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車變速操縱機構(gòu)，其特征在于：所述限位槽內(nèi)徑與上導(dǎo)塊的外徑相同。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車變速操縱機構(gòu)，其特征在于：所述上導(dǎo)塊和下導(dǎo)塊圓周外壁中間設(shè)有磁圈，所述前進擋槽內(nèi)壁上位于前進導(dǎo)槽的盡頭與磁圈位置相對應(yīng)處設(shè)有半環(huán)形第一磁條，所述倒擋槽內(nèi)壁上位于倒擋導(dǎo)槽的盡頭與磁圈位置相對應(yīng)處設(shè)有半環(huán)形第二磁條。