[發明專利]一種路側停車管理系統

在審

• 申請號: 202110801159.3
• 申請日: 2021-07-15
• 公開（公告）號: CN113362614A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 寇望東;姜海洋;李紅建
• 申請（專利權）人: 四川長虹網絡科技有限責任公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 張園

本發明提供一種路側停車管理系統，包括：相互連接的定位裝置和處理裝置；定位裝置用于通過AOA定位算法對車輛進行定位，得到車輛的位置信息，將位置信息發送至處理裝置；處理裝置用于根據位置信息對車輛進行停車管理。利用AOA定位算法對車輛進行定位，根據車輛的位置信息自動判斷車輛是否停車以及停在哪個停車位，后臺能夠確定道路上所有停車位的使用情況，從而車主能夠根據系統的反饋實時知曉道路上的空閑停車位，避免車主需要去到現場路過查看從而造成擁堵的問題。后臺能夠對每次停車行為進行取證記錄并保存，以便于后續追溯。由于采用AOA算法，能夠精確的確定車輛的位置，使得檢測精度高，并且基于AOA算法的定位裝置所需要的能耗低。

技術領域

本發明涉及車輛停車技術領域，尤其涉及一種路側停車管理系統。

背景技術

隨著城市人口的增長，車輛保有量也隨之提高，直接導致停車困難，尤其是在路側進行停車。為了規范路側停車、提升道理管理水平以及優化道路資源配置，近年來越來越多的城市開始著手對城市路側停車位進行智能化改造，通過市場化運行來解決路側停車位管理混亂的難題。

現有技術中，對于路側停車管理系統包括人工PDA管理系統、地磁車檢器管理系統、高低位視頻樁管理系統以及視頻巡檢車管理系統等，但這些系統存在檢測準確率低、設備功耗高的問題，使得對于路側停車位的管理效率非常低。

發明內容

針對現有技術中所存在的不足，本發明提供一種路側停車管理系統。

第一方面，在一個實施例中，本發明提供一種路側停車管理系統，包括：相互連接的定位裝置和處理裝置；

定位裝置用于通過AOA定位算法對車輛進行定位，得到車輛的位置信息，將位置信息發送至處理裝置；

處理裝置用于根據位置信息對車輛進行停車管理。

在一個實施例中，處理裝置包括時長統計模塊；

時長統計模塊用于在數字街道地圖中圈畫車位區域作為電子圍欄，根據電子圍欄和不同時刻的位置信息統計車輛的停車時長。

在一個實施例中，時長統計模塊具體用于檢測預設時間內不同時刻的位置信息是否相同，若是則檢測當前的位置信息是否在電子圍欄的范圍內，若是則認定車輛開始停車；經過一定時長后，若檢測到當前的位置信息超出電子圍欄的范圍則認定車輛結束停車；根據開始停車和結束停車對應的時間確定停車時長。

在一個實施例中，處理裝置還包括運營模塊；

運營模塊用于獲取停車時長，根據停車時間確定車輛的停車費用并在車主賬戶中進行扣費，生成扣費信息并通過無線網絡發送至車主終端。

在一個實施例中，定位裝置包括電子標簽、一個主網關以及至少一個從網關；

電子標簽用于設置在車輛上并發送廣播信號；

從網關用于接收廣播信號并確定廣播信號的第一到達角，將第一到達角發送至主網關；

主網關用于接收廣播信號并確定廣播信號的第二到達角，根據第一到達角、第二到達角、從網關所在的第一坐標以及自身所在的第二坐標確定電子標簽的位置信息。

在一個實施例中，電子標簽為藍牙標簽，主網關和從網關為藍牙網關。

在一個實施例中，主網關和從網關之間通過有線網絡連接。

在一個實施例中，定位裝置設有多個，每個定位裝置的主網關都通過有線網絡連接至路由器；

路由器用于將每個定位裝置的主網關輸出的位置信息通過有線網絡或無線網絡發送至處理裝置。

在一個實施例中，處理裝置包括確認模塊；電子標簽包括處理模塊，以及分別與處理模塊連接的廣播模塊、無線通信模塊、提醒模塊；