[發(fā)明專利]一種載重汽車鋼板彈簧彈性檢測(cè)系統(tǒng)及其檢測(cè)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110800959.3
• 申請(qǐng)日: 2021-07-15
• 公開（公告）號(hào): CN113465847A
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王翠敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北耐林科技有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G01M5/00
• 分類號(hào): G01M5/00;G01M17/04
• 代理公司: 北京天奇智新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340
• 代理人: 常科學(xué)

本發(fā)明提出一種載重汽車鋼板彈簧彈性檢測(cè)系統(tǒng)及其檢測(cè)方法，涉及鋼板彈簧彈性檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，包括支撐作業(yè)框、夾持裝置與檢測(cè)裝置，支撐作業(yè)框的上端固定安裝有夾持裝置，夾持裝置上設(shè)置有檢測(cè)裝置，本發(fā)明能夠解決以下問題：a.現(xiàn)有的汽車鋼板彈簧彈性檢測(cè)方法對(duì)汽車鋼板彈簧的夾持穩(wěn)定性差，在進(jìn)行測(cè)試的時(shí)候汽車鋼板彈簧容易脫離夾持裝置，從而對(duì)操作人員造成生命危險(xiǎn)。b.現(xiàn)有的汽車鋼板彈簧彈性檢測(cè)方法通常都是逐一對(duì)單一尺寸的鋼板彈簧進(jìn)行檢測(cè)，因此檢測(cè)的效率相對(duì)低下，其次現(xiàn)有的汽車鋼板彈簧在檢測(cè)的過程中都是采用單一強(qiáng)度對(duì)鋼板彈簧進(jìn)行擠壓檢測(cè)，因此其檢測(cè)后的結(jié)果不準(zhǔn)確。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鋼板彈簧彈性檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體提出了一種載重汽車鋼板彈簧彈性檢測(cè)系統(tǒng)及其檢測(cè)方法。

背景技術(shù)

汽車鋼板彈簧是由若干片等寬但不等長(zhǎng)的合金彈簧片組合而成的一根近似等強(qiáng)度的彈性梁，其作用是將車架與車橋用懸掛的形式連接在一起，且汽車鋼板彈簧裸露在車架與車橋之間，承受車輪對(duì)車架的載荷沖擊，消減車身的劇烈振動(dòng)，保持車輛行駛的平穩(wěn)性和對(duì)不同路況的適應(yīng)性。

汽車鋼板彈簧作為汽車懸架中應(yīng)用最廣泛的一種彈性元件，其質(zhì)量的好壞嚴(yán)重影響汽車整體的安全性，因此當(dāng)汽車鋼板彈簧被生產(chǎn)出來后需要對(duì)汽車鋼板彈簧進(jìn)行彈性檢測(cè)，現(xiàn)有的汽車鋼板彈簧彈性檢測(cè)方法主要是通過操作人員將其固定，隨后通過壓力機(jī)對(duì)汽車鋼板彈簧進(jìn)行擠壓，隨后觀察其是否發(fā)生形變，現(xiàn)有的汽車鋼板彈簧彈性檢測(cè)方法使用非常的普遍，但是還是存在以下問題：

(1)現(xiàn)有的汽車鋼板彈簧彈性檢測(cè)方法對(duì)汽車鋼板彈簧的夾持穩(wěn)定性差，在進(jìn)行測(cè)試的時(shí)候汽車鋼板彈簧容易脫離夾持裝置，從而對(duì)操作人員造成生命危險(xiǎn)。

(2)現(xiàn)有的汽車鋼板彈簧彈性檢測(cè)方法通常都是逐一對(duì)鋼板彈簧進(jìn)行檢測(cè)，因此檢測(cè)的效率相對(duì)低下，其次現(xiàn)有的汽車鋼板彈簧在檢測(cè)的過程中都是采用單一強(qiáng)度對(duì)鋼板彈簧進(jìn)行擠壓檢測(cè)，因此其檢測(cè)后的結(jié)果不準(zhǔn)確。

針對(duì)上述情況，本發(fā)明提出了一種載重汽車鋼板彈簧彈性檢測(cè)系統(tǒng)及其檢測(cè)方法。

發(fā)明內(nèi)容

(一)要解決的問題

本發(fā)明可以解決上述背景技術(shù)中所提到的所有問題。

(二)技術(shù)方案

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案，一種載重汽車鋼板彈簧彈性檢測(cè)系統(tǒng)，包括支撐作業(yè)框、夾持裝置與檢測(cè)裝置，所述支撐作業(yè)框的上端固定安裝有夾持裝置，夾持裝置上設(shè)置有檢測(cè)裝置。

所述檢測(cè)裝置包括垂直架、液壓缸、擠壓板、導(dǎo)向柱、檢測(cè)彈簧、執(zhí)行塊與調(diào)距組件，支撐作業(yè)框的上端固定安裝有垂直架，垂直架的上端固定安裝有液壓缸，液壓缸的輸出端朝下設(shè)置，且液壓缸的輸出端滑動(dòng)貫穿垂直架設(shè)置，垂直架的上端對(duì)稱滑動(dòng)貫穿設(shè)置有導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱的下端固定連接有擠壓板，擠壓板的上端設(shè)置有調(diào)距組件，導(dǎo)向柱的上端固定安裝有執(zhí)行塊，導(dǎo)向柱位于執(zhí)行塊與垂直架之間的位置套設(shè)有檢測(cè)彈簧。

所述夾持裝置包括放置塊、條形槽、滑動(dòng)塊、調(diào)節(jié)槽、夾持塊、伸縮彈簧、固定柱、調(diào)節(jié)組件、鎖緊組件與限位組件，支撐作業(yè)框的上端固定安裝有對(duì)稱的放置塊，放置塊上開設(shè)有條形槽，條形槽的內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)置有對(duì)稱的滑動(dòng)塊，滑動(dòng)塊的上端開設(shè)有調(diào)節(jié)槽，調(diào)節(jié)槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有夾持塊，夾持塊的側(cè)面固定安裝有伸縮彈簧，伸縮彈簧遠(yuǎn)離夾持塊的一端與滑動(dòng)塊固定相連，夾持塊上貫穿開設(shè)有弧形放置槽，弧形放置槽內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有固定柱，滑動(dòng)塊的側(cè)端面設(shè)置有調(diào)節(jié)組件，固定柱的內(nèi)部設(shè)置有鎖緊組件，支撐作業(yè)框位于放置塊的兩側(cè)設(shè)置有限位組件。

作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述擠壓板的下端等間距開設(shè)有限位槽，限位槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有對(duì)稱的擠壓塊，擠壓塊與擠壓板之間固定連接有擠壓彈簧，且擠壓塊相對(duì)的一側(cè)為斜面結(jié)構(gòu)。