[發明專利]一種無人駕駛帆船用風力發電及動力調控裝置

有效

• 申請號: 202110795461.2
• 申請日: 2021-07-14
• 公開（公告）號: CN113482848B
• 公開（公告）日: 2023-08-08
• 發明（設計）人: 朱仲本;秦洪德;李鵬;鄧忠超;蘇軍
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工程大學
• 主分類號: F03D3/00
• 分類號: F03D3/00;F03D3/02;F03D3/06;F03D9/25;F03D9/32;F03D80/00
• 代理公司: 北京啟知服知識產權代理有限公司 11549
• 代理人: 李巧麗

本發明涉及無人帆船技術領域，特別涉及一種風力發電及動力調控裝置。一種無人駕駛帆船用風力發電及動力調控裝置，包括：限位架，其中一組限位架固定連接有發電機，另一組限位架通過軸承連接有定位軸；折疊機構，其包含支撐桿以及擋片，并在相鄰兩組擋片之間通過設置合頁連接；以及收卷機構，其包含定位軸以及連動盤，且兩組連動盤之間設置限位桿。本發明通過在兩組連動盤，并在連動盤之間設置限位桿，能夠根據需要自由的調節擋風板的展開程度，從而提高發電設備的適用性；另一方面，本發明通過在限位架的外部設置夾板，并夾板之間設置外絲桿和套筒，不但能夠降低裝置安裝的難度，同時還方便對裝置進行調整，進一步提高裝置的適用性。

技術領域

本發明涉及無人帆船技術領域，特別涉及一種風力發電及動力調控裝置。

背景技術

帆船是利用風能作為動力的海上交通工具，相較于其它海上交通工具，它具有節能、環保和無污染等特點，對環境保護和能源控制都具有重要意義。因此，帆船尤其是無人帆船極富研究價值；

目前，現有的無人駕駛帆船用風力發電及動力調控裝置在使用時存在一定的缺陷，如專利申請號：“CN201711135102.4”提供的：一種可風力發電及動力調控的裝置、無人帆船，其中指出通過風機葉片調動發電機旋轉，從而進行發電，但是由于風機葉片為硬質材料，且無法減小旋轉時的風阻，因此在風機葉片旋轉時，順風旋轉一側的風機葉片被風力吹動，做有用功，而逆風旋轉一側的風機葉片逆風旋轉，做無用功，從而導致風力被分散，不但影響風力的轉化效率，同時產生一定的阻力，使得帆船受到風力的影增大。

發明內容

本發明的目的是：為有效解決背景技術中的問題，提供一種無人駕駛帆船用風力發電及動力調控裝置。

本發明的技術方案是：一種無人駕駛帆船用風力發電及動力調控裝置，包括：

兩組相互平行的限位架，其中一組限位架固定連接有發電機，另一組限位架通過軸承連接有定位軸，且定位軸與發電機之間通過軸承連接有用于擋風的擋風板。

折疊機構，其包含連接在定位軸與發電機之間的支撐桿以及擋風板，擋風板等間距連接在支撐桿的外部，支撐桿與安裝在其中一組所述限位架上的發電機連接；擋風板包括：多組首尾相連的擋片與合頁，相鄰兩組擋片之間通過設置合頁連接，擋片的形狀弧形，且合頁連接在擋片靠近內側的一面。

收卷機構，其包含連接在另一組限位架的外部通過軸承連接定位軸以及分別連接在定位軸和發電機外部的連動盤，且兩組連動盤之間設置多組用于對擋風板進行限位的限位桿，并在支撐桿的一端設置用于驅動連動盤旋轉的自鎖電機。

擋風板位于相鄰兩組限位桿之間的間隙中，且兩組連動盤分別通過軸承與定位軸和發電機連接；連動盤的中心處設置有固定桿，且連動盤通過其中心處的固定桿與安裝在支撐桿一端的自鎖電機連接。

優選的，兩組所述限位架之間通過軸承連接有軸桿，并在軸桿的外部設置風帆。

優選的，所述限位架頂部連接限位柱，且限位柱的內部放置有兩組交叉放置的夾板，其中，夾板包含延伸桿以及連接在延伸桿一端的限位夾，且兩組延伸桿之間通過設置轉動軸連接，并在延伸桿遠離限位夾的一端連接外絲桿，且兩組外絲桿之間相對的一端通過螺紋連接有套筒。

優選的，所述外絲桿通過轉軸與延伸桿的內側連接。

優選的，所述套筒和外絲桿之間通過螺紋連接，且套筒的外部設置有防滑螺紋。

優選的，所述限位夾的內側連接防滑墊，且限位夾呈半圓形。

優選的，所述限位夾的一端連接有預留板，且預留板上設置卡扣。

有益效果：1.本發明通過在相鄰兩組擋片之間設置合頁，能夠使逆風的一側發生收縮，從而經一部提高風能的利用率。