[發明專利]一種液壓缸活塞桿

在審

• 申請號: 202110794464.4
• 申請日: 2021-07-14
• 公開（公告）號: CN113669325A
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 申曉毓;朱紀昀
• 申請（專利權）人: 申曉毓
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F16N7/30;F16N31/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及液壓缸技術領域，具體為一種液壓缸活塞桿，包括缸體和桿體，缸體的前端設有缸頭，桿體活動插設在缸頭內，缸頭的內部開設有與桿體適配的桿孔，桿孔的內壁上開設有滑腔，滑腔內配設有活動套設在桿體上的滑套。本發明在缸頭內設置了滑套與活塞桿配合，當活塞桿與滑套之間的摩擦力過大時，滑套在活塞桿活動時會被帶動較大的距離觸發杠桿對油盒進行加壓，從而通過噴嘴向滑腔內噴出油霧對活塞桿進行潤滑，使活塞桿在缺少潤滑時能夠及時添加潤滑油，在活塞桿上開設了進污口和集污槽，潤滑油和灰塵混合后形成的油污能夠在活塞桿移動時進入集污槽內被收集，從而方便對其進行清理，保證了活塞桿的工作狀態，延長了液壓缸的使用壽命。

技術領域

本發明涉及液壓缸技術領域，具體為一種液壓缸活塞桿。

背景技術

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。

液壓缸的專用性較強，在不同的使用場合有著不同的安裝方式，主要有正裝、倒裝以及斜置等安裝方式。液壓缸在工作時，其活塞桿需要頻繁地在缸蓋上伸出和收回，活塞桿和缸蓋之間會頻繁地產生摩擦，因此需要在活塞桿上涂抹足夠的潤滑油提供潤滑，降低活塞桿活動時受到的阻力。然而在一些灰塵較大或者顆粒物較多的生產車間內，潤滑油會很快地和空氣中的雜物混合到一起導致潤滑油的效果喪失。在西北部的一些空氣污染較嚴重的地區，液壓缸在戶外工作時也很容易出現這樣的問題，給液壓缸的工作狀態和壽命都造成了不利影響。

為此，提出一種液壓缸活塞桿。

發明內容

本發明的目的在于提供一種液壓缸活塞桿，在缸頭內設置了滑套與活塞桿配合，當活塞桿與滑套之間的摩擦力過大時，滑套在活塞桿活動時會被帶動較大的距離觸發杠桿對油盒進行加壓，從而通過噴嘴向滑腔內噴出油霧對活塞桿進行潤滑，使活塞桿在缺少潤滑時能夠及時添加潤滑油，在活塞桿上開設了進污口和集污槽，潤滑油和灰塵混合后形成的油污能夠在活塞桿移動時進入集污槽內被收集，從而方便對其進行清理，保證了活塞桿的工作狀態，延長了液壓缸的使用壽命。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種液壓缸活塞桿，包括缸體和桿體，所述缸體的前端設有缸頭，所述桿體活動插設在缸頭內，所述缸頭的內部開設有與桿體適配的桿孔，所述桿孔的內壁上開設有滑腔，所述滑腔內配設有活動套設在桿體上的滑套，所述滑套的兩端均通過彈簧與滑腔的兩端彈性連接，所述缸頭的外壁上安裝有兩個油盒，兩個所述油盒的頂壁上均安裝有單向閥，所述缸頭內設有與滑套相互配合的自動添加機構。

自然狀態下，滑套兩端的彈簧頂住滑套使其保持靜止，由于活塞桿在滑套內活動，活塞桿和滑套之間的摩擦力會給滑套施加動力，若活塞桿和滑套之間的摩擦過大，則會導致滑套受到的摩擦力較大，滑套會移動較長的距離，并使彈簧變形，直到彈簧變形產生的力抵消摩擦力，滑套才會復位，滑套移動則會與自動添加機構配合，控制潤滑油的自動添加。此處采用彈性安裝的滑套與活塞桿配合，不僅能夠保持活塞桿的位置，還能起到檢測潤滑效果的作用，當活塞桿和滑套之間的摩擦過大時，則會觸發自動添加機構，無需人工控制，高效便捷，提高了使用時的便利性，巧妙實用。

所述桿體的外壁上開設有進污口，所述進污口內側的底壁上開設有集污槽。

在粉塵和雜物較多的環境下，由于活塞桿表面存在潤滑油，粉塵和雜物容易附著到活塞桿表面，時間一長容易和潤滑油混合形成油污以及固態廢物，活塞桿在活動時，這些油污會有一部分通過進污口集留到集污槽內，因此在液壓缸停止工作時可便捷地對這廢物進行清理，在粉塵較多的環境下能夠顯著提高液壓缸的工作狀態，進而延長其使用壽命。