[發(fā)明專利]一種廣可行域多工位航空發(fā)動機(jī)單元體裝配平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110791752.4
• 申請日: 2021-07-13
• 公開（公告）號: CN113400003B
• 公開（公告）日: 2022-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳安民;龐春;王均;查長清;魏思瑤;肖國郁;邱楓;楊莉玫;陳龍
• 申請（專利權(quán)）人: 四川頂銳液壓設(shè)備制造有限公司;中國航發(fā)航空科技股份有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51217
• 代理人: 陶紅

本發(fā)明公開了一種廣可行域多工位航空發(fā)動機(jī)單元體裝配平臺，包括底板、升降機(jī)構(gòu)和軸心回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，該軸心回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與發(fā)動機(jī)連接，還包括俯仰翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，該升降機(jī)構(gòu)一端與該底板連接，該升降機(jī)構(gòu)另一端與該俯仰翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)樞接，該俯仰翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)有與該升降機(jī)構(gòu)樞接的樞軸，該軸心回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定于該俯仰翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，設(shè)沿該升降機(jī)構(gòu)的升降方向?yàn)锳軸，設(shè)該樞軸軸線為B軸，設(shè)該軸心回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)軸線為C軸，該升降機(jī)構(gòu)用于沿A軸移動該發(fā)動機(jī)，該軸心回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于繞C軸回轉(zhuǎn)該發(fā)動機(jī)，該俯仰翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于繞B軸翻轉(zhuǎn)該發(fā)動機(jī)。在發(fā)動機(jī)裝配中，本發(fā)明能夠調(diào)整發(fā)動機(jī)固定的俯仰角度，能夠?qū)Πl(fā)動機(jī)姿態(tài)進(jìn)行多角度調(diào)節(jié)，提高裝配效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及航空發(fā)動機(jī)裝配技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種廣可行域多工位航空發(fā)動機(jī)單元體裝配平臺。

背景技術(shù)

航空發(fā)動機(jī)裝配過程中，有多個(gè)單元裝配體例如反推力裝置、低壓壓氣機(jī)、機(jī)匣風(fēng)扇裝置等環(huán)型單元裝配體，都存在體積大、質(zhì)量重，且裝配過程中需要實(shí)現(xiàn)豎直升降、俯仰翻轉(zhuǎn)以及繞軸心旋轉(zhuǎn)這三個(gè)不同方向的運(yùn)動，傳統(tǒng)裝配過程中工人操作需爬上裝、彎下裝、蹲下裝、趴下裝，現(xiàn)有工藝裝備航車與裝配車架一套，存在不同工序情況下裝配需從這個(gè)裝配車架換到另一個(gè)裝配車架，從工位A移動工位B等等問題，因而操作繁瑣、裝配效率低且在裝配過程中工人存在一定的難度與危險(xiǎn)，不能滿足生產(chǎn)發(fā)展的需求。

現(xiàn)有已公開的專利名稱為“可升降的發(fā)動機(jī)拆裝翻轉(zhuǎn)架”、公開號為CN206561249U的中國實(shí)用新型，該專利設(shè)有立柱，該立柱下端設(shè)有液壓缸，該立柱上端設(shè)有轉(zhuǎn)動架，轉(zhuǎn)動架與發(fā)動機(jī)連接，利用液壓缸實(shí)現(xiàn)立柱的升降，利用轉(zhuǎn)動架實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)繞轉(zhuǎn)動架中心作回轉(zhuǎn)運(yùn)動，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的升降和回轉(zhuǎn)。

但是，在發(fā)動機(jī)裝配中，上述專利無法調(diào)整發(fā)動機(jī)固定的俯仰角度，不能對發(fā)動機(jī)姿態(tài)進(jìn)行多角度調(diào)節(jié)，降低了裝配效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的包括提供一種廣可行域多工位航空發(fā)動機(jī)單元體裝配平臺，其針對廣可行域多工位航空發(fā)動機(jī)單元體裝配平臺而設(shè)計(jì)，在發(fā)動機(jī)裝配中，能夠調(diào)整發(fā)動機(jī)固定的俯仰角度，能夠?qū)Πl(fā)動機(jī)姿態(tài)進(jìn)行多角度調(diào)節(jié)，提高裝配效率。

本發(fā)明的實(shí)施例通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種廣可行域多工位航空發(fā)動機(jī)單元體裝配平臺，包括底板、升降機(jī)構(gòu)和軸心回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，該軸心回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與發(fā)動機(jī)連接，還包括俯仰翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，該升降機(jī)構(gòu)一端與該底板連接，該升降機(jī)構(gòu)另一端與該俯仰翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)樞接，該俯仰翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)有與該升降機(jī)構(gòu)樞接的樞軸，該軸心回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定于該俯仰翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，設(shè)沿該升降機(jī)構(gòu)的升降方向?yàn)锳軸，設(shè)該樞軸軸線為B軸，設(shè)該軸心回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)軸線為C軸，該升降機(jī)構(gòu)用于沿A軸移動該發(fā)動機(jī)，該軸心回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于繞C軸回轉(zhuǎn)該發(fā)動機(jī)，該俯仰翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于繞B軸翻轉(zhuǎn)該發(fā)動機(jī)。

本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述俯仰翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括翻轉(zhuǎn)驅(qū)動部和俯仰連接基座，該俯仰連接基座與所述軸心回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定，該俯仰連接基座通過所述樞軸與所述升降機(jī)構(gòu)樞接，該翻轉(zhuǎn)驅(qū)動部用于驅(qū)動該俯仰連接基座繞該樞軸轉(zhuǎn)動。

本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述升降機(jī)構(gòu)包括升降驅(qū)動部和升降臂，該升降臂一端設(shè)有與所述底板樞接的定端，該升降臂另一端設(shè)有動端，該動端與所述俯仰翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)樞接，該升降驅(qū)動部與該動端連接，該升降驅(qū)動部用于驅(qū)動該升降臂以該定端為中心轉(zhuǎn)動。

本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述俯仰連接基座配置有翻轉(zhuǎn)臂，所述翻轉(zhuǎn)驅(qū)動部配置為翻轉(zhuǎn)液壓缸，該翻轉(zhuǎn)液壓缸一端與該翻轉(zhuǎn)臂樞接，該翻轉(zhuǎn)液壓缸另一端與所述升降機(jī)構(gòu)樞接。

本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述翻轉(zhuǎn)液壓缸配置有第一雙向平衡閥。

本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述升降驅(qū)動部配置為升降液壓缸，該升降液壓缸一端與所述底板樞接，該升降液壓缸另一端與所述升降臂樞接。

本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述升降液壓缸配置有第二雙向平衡閥。