[發(fā)明專(zhuān)利]一種海上平臺(tái)擋風(fēng)墻高度的設(shè)計(jì)方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110784813.4
• 申請(qǐng)日: 2021-07-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113505406A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王紅紅;曹楊;陳坤亮;張悅;胡忠前;劉國(guó)恒;王魁濤;呂松松;郝靜敏;張海娟
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司;中海油研究總院有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): G06F30/10
• 分類(lèi)號(hào): G06F30/10
• 代理公司: 北京紀(jì)凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 謝斌

本發(fā)明公開(kāi)了一種海上平臺(tái)擋風(fēng)墻高度的設(shè)計(jì)方法，包括以下步驟：根據(jù)海上平臺(tái)所在海域，確定該海域的冬季主風(fēng)向；根據(jù)冬季主風(fēng)向和海上平臺(tái)的方位，初步確定擋風(fēng)墻在海上平臺(tái)的布置位置及布置范圍；根據(jù)海上平臺(tái)四周被擋風(fēng)墻圍擋的面積不超過(guò)四周被圍擋總面積的50％，確定擋風(fēng)墻的初步高度H1；根據(jù)擋風(fēng)墻的初步高度H1，確定海上平臺(tái)是否為充分通風(fēng)環(huán)境及其擋風(fēng)墻高度的設(shè)計(jì)值。本發(fā)明公開(kāi)的海上平臺(tái)擋風(fēng)墻高度的設(shè)計(jì)方法，能夠?yàn)楹Ｉ掀脚_(tái)設(shè)計(jì)者提供流程化的思路，既考慮了充分通風(fēng)的要求，有滿(mǎn)足擋風(fēng)的效果，方法簡(jiǎn)單，可操作性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及海上油氣平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種海上平臺(tái)擋風(fēng)墻高度的設(shè)計(jì)方法。

背景技術(shù)

渤海海域冬季風(fēng)大、氣溫低，嚴(yán)重影響海上平臺(tái)上設(shè)備設(shè)施的正常運(yùn)行和作業(yè)人員的正常操作。為保證海上平臺(tái)生產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，需要在海上平臺(tái)甲板邊緣設(shè)置圍閉結(jié)構(gòu)，以阻擋海風(fēng)、達(dá)到保溫的效果。目前，作業(yè)者根據(jù)海上平臺(tái)海域冬季海風(fēng)的特點(diǎn)，在海上平臺(tái)冬季主風(fēng)向的上風(fēng)向設(shè)置一定長(zhǎng)度和高度的擋風(fēng)墻。設(shè)置擋風(fēng)墻之后，海上平臺(tái)從敞開(kāi)式的多層結(jié)構(gòu)物，變成了具有半封閉或封閉的空間，會(huì)造成通風(fēng)不充分的情況，引發(fā)油氣泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。泄漏的油氣本身是危險(xiǎn)源，當(dāng)局部的可燃?xì)鉂舛冗_(dá)到爆炸下限時(shí)，有可能發(fā)生爆炸。

目前，關(guān)于海上平臺(tái)擋風(fēng)墻的設(shè)計(jì)尺寸、位置及類(lèi)型等技術(shù)參數(shù)，還沒(méi)有形成相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。針對(duì)可燃?xì)饩植考埏L(fēng)險(xiǎn)方面的分析，尚未有成熟有效的安全評(píng)價(jià)分析方法。當(dāng)前海上平臺(tái)擋風(fēng)墻的設(shè)計(jì)不夠規(guī)范和安全評(píng)價(jià)分析方法不夠成熟有效，進(jìn)而降低了當(dāng)前海上平臺(tái)擋風(fēng)墻設(shè)計(jì)安全性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種海上平臺(tái)擋風(fēng)墻高度的設(shè)計(jì)方法，用以解決當(dāng)前海上平臺(tái)擋風(fēng)墻的設(shè)計(jì)不夠規(guī)范和安全評(píng)價(jià)分析方法不夠成熟有效的問(wèn)題。

本發(fā)明提供一種海上平臺(tái)擋風(fēng)墻高度的設(shè)計(jì)方法，包括以下步驟：

步驟A：根據(jù)海上平臺(tái)所在海域，確定該海域的冬季主風(fēng)向；

步驟B：根據(jù)冬季主風(fēng)向和海上平臺(tái)的方位，初步確定擋風(fēng)墻在海上平臺(tái)的布置位置及布置范圍；

步驟C：根據(jù)海上平臺(tái)四周被擋風(fēng)墻圍擋的面積不超過(guò)四周被圍擋總面積的50％，確定擋風(fēng)墻的初步高度H1；

步驟D：根據(jù)擋風(fēng)墻的初步高度H1，確定海上平臺(tái)是否為充分通風(fēng)環(huán)境及其擋風(fēng)墻高度的設(shè)計(jì)值。

具體地，所述步驟D包括如下步驟：

步驟D1：若由擋風(fēng)墻圍擋組成的墻壁、頂部和地板的投影面積占海上平臺(tái)甲板總投影面積的比值小于或等于三分之二，則判定海上平臺(tái)為非封閉區(qū)域，在這種情況下，確定海上平臺(tái)為充分通風(fēng)環(huán)境，以擋風(fēng)墻的初步高度H1為擋風(fēng)墻高度設(shè)計(jì)值，擋風(fēng)墻高度設(shè)計(jì)工作完成；

步驟D2：若由擋風(fēng)墻圍擋組成的墻壁、頂部和地板的投影面積占海上平臺(tái)總投影面積的比值大于三分之二，則判定海上平臺(tái)為封閉區(qū)域，需要進(jìn)一步確定海上平臺(tái)是否為充分通風(fēng)環(huán)境。

進(jìn)一步地，在所述步驟D2之后，還包括以下步驟：

(1)如果該海上平臺(tái)沒(méi)有上甲板、下甲板，或者該海上平臺(tái)有上甲板、下甲板且上甲板、下甲板均為格柵類(lèi)型，或者該海上平臺(tái)沒(méi)有上甲板，且四周?chē)鷵趺娣e封閉不超過(guò)海上平臺(tái)四周總面積的75％，則確定該海上平臺(tái)為充分通風(fēng)環(huán)境；

(2)如果沒(méi)有出現(xiàn)(1)中所述的情況，需要進(jìn)一步通過(guò)計(jì)算通風(fēng)換氣次數(shù)來(lái)首先來(lái)判定海上平臺(tái)是否為充分通風(fēng)環(huán)境，通風(fēng)換氣次數(shù)的計(jì)算方法如下：

首先，計(jì)算海上平臺(tái)的通風(fēng)換氣次數(shù)；

其次，設(shè)海上平臺(tái)的通風(fēng)換氣次數(shù)n≥12次/min的通風(fēng)換氣次數(shù)為臨界通風(fēng)換氣次數(shù)，根據(jù)臨界通風(fēng)換氣次數(shù)反算擋風(fēng)墻高度設(shè)計(jì)值H2，該擋風(fēng)墻高度設(shè)計(jì)值H2為海上平臺(tái)擋風(fēng)墻高度設(shè)計(jì)滿(mǎn)足通風(fēng)充分環(huán)境的臨界值；