[發明專利]一種智能電動汽車充電樁

有效

• 申請號: 202110783845.2
• 申請日: 2021-07-12
• 公開（公告）號: CN113335115B
• 公開（公告）日: 2022-11-01
• 發明（設計）人: 王子樂
• 申請（專利權）人: 湖南惠電科技有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/16;B60L53/18;B65H75/44
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 常科學

本發明提供了一種智能電動汽車充電樁，包括固定圓臺、輔助單元、充電單元和頂罩；所述的固定圓臺上端設置有輔助單元，所述輔助單元的外壁均勻設置有充電單元，位于輔助單元的上端設置有頂罩；本發明解決了目前的充電樁在使用過程中主要存在的電動汽車自帶的充電線由于距離有限，無法靠近充電樁，導致需要充電的電動汽車無法充電；并且在充電的過程中，充電線散落在地面，導致充電線會發生纏繞，以及充電過程中充電插頭與充電樁之間接觸不良，影響充電效果等問題。

技術領域

本發明涉及汽車充電樁技術領域，特別涉及一種智能電動汽車充電樁。

背景技術

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插座用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用；

目前的充電樁在使用過程中主要存在以下問題，對于公共充電樁，存在一些燃油汽車停在充分樁內部的停車位內部，導致電動汽車無法靠近充電樁，電動汽車自帶的充電線由于距離有限，無法靠近充電樁，導致需要充電的電動汽車無法充電；并且在充電的過程中，充電線散落在地面，導致充電線會發生纏繞，以及充電過程中充電插頭與充電樁之間接觸不良，影響充電效果。

所以為了提高對電動汽車的充電效果；本發明提供了一種智能電動汽車充電樁。

發明內容

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案；一種智能電動汽車充電樁，包括固定圓臺、輔助單元、充電單元和頂罩；所述的固定圓臺上端設置有輔助單元，所述輔助單元的外壁均勻設置有充電單元，位于輔助單元的上端設置有頂罩；其中：

所述的充電單元包括外套筒、套筒蓋、滑動套環、頂桿、內固定塊、集成線路板、固定圓盤、固定柱筒和插電模塊；所述的外套筒外壁設置有套筒蓋，外套筒的中部內壁通過滑動配合方式設置有滑動套環，滑動套環的外壁均勻設置有頂桿，且頂桿的右端與卡接塊相配合；外套筒的中部內壁設置有固定柱筒，固定柱筒上均勻設置有螺紋孔，所述的插電模塊通過螺紋連接方式設置在固定柱筒的螺紋孔內；位于外套筒的右端內壁通過螺紋連接方式設置有內固定塊，內固定塊的右端設置有安裝孔，且內固定塊上均勻設置有導線孔與內固定塊的安裝孔相連通，且內固定塊上均勻設置的導線孔與外套筒上均勻設置的插電模塊一一對應，內固定塊的安裝孔內設置有橡膠環，所述的集成線路板設置在內固定塊的安裝孔內，所述的固定圓盤通過螺紋連接方式安裝在內固定塊的安裝孔內；插電前，根據電動汽車的充電插頭與充電單元之間的實際距離，若是電動汽車的充電插頭與充電單元無法靠近時；首先向內推動滑動套環，通過頂桿的作用將卡接塊彈開，人工將充電單元從輔助單元上取下移動至電動汽車的充電插頭處，然后打開套筒蓋，人工將充電插頭插入至插電模塊內部進行充電；否則直接打開套筒蓋，人工將充電插頭插入至插電模塊內部進行充電；充電單元采取的活動連接方式便于人工將充電單元取下靠近電動汽車的充電插頭進行充電，提高了充電的便利性。

優選的；所述的插電模塊包括外螺紋柱筒、限位環、限位彈簧、多頭導線、固定座、金屬觸片、金屬卡頭和執行彈簧；所述外螺紋柱筒的內壁設置有階梯圓孔，且外螺紋柱筒的階梯圓孔內壁設置有橡膠墊環；外螺紋柱筒的內壁均勻設置有導線孔，外螺紋柱筒的左端內壁通過滑動配合方式均勻設置有金屬卡頭，且所述的金屬卡頭與外螺紋柱筒的內壁之間通過設置的執行彈簧相連接，位于外螺紋柱筒的中部內壁階梯圓孔處通過滑動配合方式設置有固定座，且固定座的左端外壁設置有金屬觸片，位于外螺紋柱筒的右端內壁設置有限位彈簧，所述的限位環設置在外螺紋柱筒的內壁且位于固定座和限位環之間，所述的多頭導線分別連接在金屬觸片和金屬卡頭上，且所述的多頭導線一端與集成線路板相連接；插電時，將電動汽車的充電插頭插入至外螺紋柱筒的內部，分別通過執行彈簧頂伸金屬卡頭和限位彈簧頂伸固定座的作用使得充電插頭與多頭導線之間相連接，提高了電動汽車充電插頭的接電效果；插電模塊有效的提高了充電插頭與充電模塊之間的接電效果，避免了充電插頭在使用過程中接觸不良的問題。