[發(fā)明專利]一種汽車大燈隨動(dòng)裝置及其隨動(dòng)方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110782881.7 | 申請(qǐng)日： | 2021-07-12 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN113291227A | 公開（公告）日： | 2021-08-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王輝;鄭竹安;石小龍;朱杰;林慶鵬 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 鹽城工學(xué)院 |
| 主分類號(hào)： | B60Q1/124 | 分類號(hào)： | B60Q1/124 |
| 代理公司： | 杭州奇炬知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33393 | 代理人： | 林偉 |
| 地址： | 224051 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 大燈 裝置 及其 方法 | ||
1.一種汽車大燈隨動(dòng)裝置，包括車大燈隨動(dòng)裝置本體（1），其特征在于：所述車大燈隨動(dòng)裝置本體（1）上設(shè)有支撐架（10），支撐架（10）的內(nèi)部中央設(shè)有螺桿（3），所述螺桿（3）與支撐架（10）配合安裝，所述支撐架（10）的側(cè)壁上設(shè)有齒條（7），齒條（7）的一側(cè)設(shè)有齒輪（6），所述齒輪（6）與齒條（7）相互咬合，所述齒輪（7）的底部中央設(shè)有配合安裝連接軸，齒輪（6）的兩側(cè)上方對(duì)稱設(shè)有連接桿（5），連接桿（5）的頂端設(shè)有車燈安裝座（2），所述齒條（7）、連接桿（5）以及車燈安裝座（2）為一體結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大燈隨動(dòng)裝置，其特征在于：所述支撐架（10）為圓柱狀，支撐架（10）的內(nèi)部中央水平方向設(shè)有螺桿槽（8），所述螺桿（3）與螺桿槽（8）配合安裝，所述支撐架（10）的側(cè)壁設(shè)有螺母配合槽口（11），齒條（7）與螺母配合槽口（11）配合安裝，所述支撐架（10）的另一側(cè)外壁中央設(shè)有限位軌道槽，限位軌道槽與螺母配合槽口（11）對(duì)稱設(shè)置在同一水平高度上，所述支撐架（10）一側(cè)的限位軌道槽內(nèi)部設(shè)有限位軌道。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大燈隨動(dòng)裝置，其特征在于：所述齒條（7）的兩端對(duì)稱設(shè)有可壓縮彈簧，所述可壓縮彈簧的一端與齒條（7）的端頭固定連接，可壓縮彈簧的另一端與汽車之間固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大燈隨動(dòng)裝置，其特征在于：所述螺桿（3）的一端端頭設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)（9），驅(qū)動(dòng)電機(jī)（9）的轉(zhuǎn)軸與螺桿（3）端頭固定連接，所述螺桿（3）的另一端端頭配合安裝軸承座。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大燈隨動(dòng)裝置，其特征在于：所述車燈安裝座（2）為三角形塊，車燈安裝座（2）的內(nèi)部中央設(shè)有車燈安裝槽（4），所述車燈安裝座（2）在水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)的角度范圍為0-90°。
6.實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1所述的一種汽車大燈隨動(dòng)裝置，其隨動(dòng)方法包括以下步驟：
S1、根據(jù)汽車方向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，驅(qū)動(dòng)電機(jī)向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)螺桿（3）轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿（3）上的支撐架（10）在螺桿（3）上勻速向一個(gè)方向移動(dòng)，當(dāng)方向盤向另一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)（9）驅(qū)動(dòng)螺桿（3）反向轉(zhuǎn)動(dòng)的的時(shí)候，支撐架（10）在螺桿（3）上向另一個(gè)方向移動(dòng)，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，保持燈光方向與汽車的當(dāng)前行駛方向一致；
S2、當(dāng)汽車沿直線路段行駛，方向盤未產(chǎn)生轉(zhuǎn)角時(shí)，電機(jī)不通電從而齒條（7）在彈簧力作用下自動(dòng)恢復(fù)到中間位置；
S3、當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)角度過多時(shí)，齒條（7）和齒輪（6）脫開嚙合，此時(shí)大燈轉(zhuǎn)到極限位置，當(dāng)電機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)彈簧使得齒條和齒輪恢復(fù)嚙合。
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